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AI在數字世界掀起變革浪潮的同時,也為物理世界鋪就創造力的土壤。過去幾年,機器人的形態和智能都在以超出想象的速度進化,從小鵬機器人團隊的研發歷程和發布多代產品形態中便可見一隅。
公司情報專家《財經涂鴉》獲悉,日前,小鵬汽車在2025科技日中,圍繞“物理AI”發布了四項重要應用,包括小鵬第二代VLA、小鵬Robotaxi、全新一代IRON,以及匯天兩套飛行體系。
2024年,小鵬汽車發布了初代IRON,其“擬人”感給外界留下深刻印象。在此次發布會現場,小鵬全新一代IRON以高度擬人的外形、貓步般輕盈的步態,驚艷亮相。
該機器人因被網友問及“是否里面藏了真人”引發大量討論,何小鵬也親自現身進行回應,以證實其“極致擬人”的特征。截至港股11月7日13:05,小鵬汽車股價(09868.HK)上漲3.64%,總市值約1766億港元,截至6日美股收盤,小鵬汽車(XPEV.US)股價上漲9.64%,總市值約228.1億美元。
“機器人是否要擬人”是一個備受關注的話題,小鵬認為,要“極致擬人”。因為當人形機器人做到了“極致擬人”后,如何實現更易于商用、更易于泛化、更易于獲取訓練數據的幾大問題,才有可能迎刃而解。
相較初代IRON,全新一代IRON在仿生結構、智能系統與能源架構上實現全面升級。全新一代IRON搭載3顆圖靈AI芯片,有效算力2250TOPS,同時首發搭載小鵬第一代物理世界大模型,通過構建「VLT + VLA + VLM」的高階大小腦能力組合,實現“對話、行走、交互”三大高階智能。
與多數人形機器人的設計理念不同,小鵬全新一代IRON的設計理念是“由內而生”,它擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚,可支持不同身材體型定制。全身擁有82個自由度,動作自然流暢、靈活自如,可實現如“貓步行走”的高難度擬人動作;采用行業最小的“諧波關節“才能擁有1:1人手尺寸,且手有22個自由度。同時,全新一代IRON還行業首發應用全固態電池,實現極致輕量化、超高能量密度與極致安全。
值得關注的是,小鵬的“VLT大模型”是面向機器人專門研發的全新大模型,被視為機器人自主行動的核心引擎,可讓其實現深度思考、自主決策。
此外,在安全性方面,小鵬全新一代IRON機器人在遵循「機器人三大法則」的基礎上,探索擴展第四大法則,最大程度保護物理AI世界參與者安全。
目前,人形機器人的發展面臨著幾大挑戰:其一是“缺乏訓練數據”,為此小鵬汽車已在廣州建立小鵬首個具身智能數據工廠,其二是“如何實現規模化量產”,因為人形機器人領域尚未形成成熟的軟硬件供應鏈,并且是“軟件驅動硬件”設計,對自研、跨越融合的能力要求極高。
依托小鵬“物理AI全棧自研體系”,小鵬人形機器人憑借著與AI汽車技術同源的優勢,有望率先實現規模化量產。何小鵬表示:“2026年年底,小鵬目標實現規模量產高階人形機器人。”
商業化層面,全新一代IRON將優先進入商業的場景提供服務如導覽、導購、導巡。寶鋼將成為小鵬機器人IRON項目的生態合作伙伴。中國寶武黨委常委、寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新透露,在不久的將來,小鵬IRON將入駐寶鋼,在巡檢等復雜的工業領域探索應用場景并迭代進化,為寶鋼股份的智慧制造賦能。
“為了加速人形機器人的應用落地,小鵬IRON將開放SDK,與全球開發者共建人形機器人應用生態。”何小鵬表示。
作者:蘇打
編輯:tuya
出品:財經涂鴉(ID:caijingtuya)
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