醇氫生態“雙城記”：遠程商用車的綠色能源中國方案丨卡車之友網

2025年11月7日，北京甲醇能源峰會成功召開。遠程新能源商用車集團董事長周建群在發表《液態陽光 醇氫電動助力雙碳目標》主題演講時指出：“甲醇是風光電的最佳載體，是液態的電和液體的氫。”這一判斷，與與會各方形成的共識不謀而合。可以說，在頂層設計的強勁東風下，綠色甲醇產業即將迎來爆發期。

政策東風激活產業新動能
《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》明確提出“清潔低碳安全高效的新型能源體系初步建成”，為綠色甲醇產業發展指明了方向。

國家發展改革委黨組書記、主任鄭柵潔在出席中共中央新聞發布會解讀“十五五”規劃建議時曾強調，將“以更大力度發展非化石能源”，“因地制宜開發新能源”。10月14日，國家發改委新印發的《節能降碳中央預算內投資專項管理辦法》明確支持綠色甲醇生產項目，這意味著真金白銀的投入將顯著降低項目投資成本。

周建群在演講中指出：“甲醇既是煤基清潔燃料，又可以由風光電制氫耦合煤化工過程中排放的二氧化碳實現大規模制備，實現煤的零碳高效利用。”我國“多煤、缺油、少氣”的能源稟賦，使得甲醇成為最理想的液態化氫基燃料。其液態特性可充分利用現有油氣管網和12萬座加油站終端進行低成本改造。

截至目前，國家部委與各省市已出臺70多個支持醇氫汽車推廣應用的政策文件。政策密集落地，預示著綠色甲醇產業將迎來高速發展期。

醇氫電動破解商用車新能源化難題
在商用車新能源化轉型的道路上，醇氫電動技術正展現出獨特優勢。周建群闡釋道：“醇氫電動技術是在電動化基礎上，把甲醇燃料和甲醇發動機作為能量的儲存和轉化的單元，充分發揮了甲醇液體能源能量密度高、儲運成本低、補能便捷、安全可靠等一系列的優勢。”

這一技術路線恰逢其時地呼應了《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》的要求。該路線圖明確指出，未來15年內燃機仍將是汽車重要動力來源，并提出“零碳燃料與傳統能源互補支撐多元動力體系”的發展方向。路線圖預測，到2040年，混合動力商用車將占傳統能源商用車新車銷量超65%。

經過長達21年的技術積累，吉利集團為醇氫電動商業化應用奠定了堅實基礎。至今已擁有核心專利400余件，運營的醇氫電動汽車超5萬輛，累計里程突破230億公里。最新一代醇氫電動技術熱效率已達50.3%，相較國六柴油車，PM污染物排放降低98%，燃料成本降低32%-52%。

雙城記：杭州模式與沈陽模式的創新實踐
截止目前，遠程新能源商用車集團打造的“1.2.3.3”生態戰略，正在全國多地結出累累碩果。其中，“杭州模式”與“沈陽模式”成為醇氫生態商業化推廣的典范。

杭州為遠程的醇氫生態提供了示范舞臺。從2023年亞運會首次使用綠色甲醇點燃主火炬，到賽事保障車隊中服務的甲醇汽車，液態新能源甲醇首次登上國際舞臺。

全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇001”號，搭載遠程自主研發的醇氫電動系統，對比同類型柴油船舶，經濟性提升42%以上，排放下降98%以上；與純電船舶相比，購置成本下降24%，能源成本下降11.5%，續航里程達1500公里。

浙江省確定杭州、溫州、湖州、臺州等4個城市作為車用甲醇燃料加注站建設試點。市場響應熱烈：遠程X7M醇氫電動攪拌車以600公里綜合續航和5分鐘快速補能，運輸30萬方量混凝土可比電車節省6臺車運力的優勢，在實際運營中展現出強勁競爭力。2025年6月，杭州首個規模化醇氫電動新能源專用車產業基地竣工，標志著醇氫生態在杭州實現全鏈條升級。

與杭州遙相呼應，沈陽正在書寫以醇氫生態助力老工業基地轉型的新篇章。醇氫電動技術天然的低溫適應性和卓越經濟性，使其成為東北地區新能源轉型的合適選擇。

遠程與沈陽汽車旗下金杯汽車的戰略合作是“沈陽模式”的核心。通過技術導入，遠程以醇氫電動技術助力金杯實現新能源化轉型。10月28日，金杯品牌攜全系產品矩陣亮相，標志著合作取得了實質性的成果。

沈陽市政府于2025年2月發布《關于加快推動沈陽市甲醇汽車生產及推廣應用的若干措施》，以沈陽為核心聯動周邊丹東、大連、朝陽等城市，共同擴大醇氫生態應用范圍。甲醇汽車的推廣為遼寧省豐富的風光電資源提供了穩定消納路徑，帶動綠色甲醇制備產業發展。

從杭州到沈陽，遠程的醇氫生態證明了其在不同地域、不同氣候、不同產業基礎下的適應性。這兩種模式的成功，是中國探索適合自身國情能源轉型道路上的實踐。

隨著“十五五”規劃全面實施，政策、技術、市場等多重力量正匯聚成強勁發展動力。遠程新能源商用車集團以其前瞻布局和技術積累，在這輪產業變革中把握先機。以“杭州模式”和“沈陽模式”為藍本的醇氫故事將在中國更多地區上演，為推進交通領域綠色轉型持續貢獻“遠程力量”。