一汽解放新能源卡車何以引爆全球市場丨卡車之友網

撒哈拉沙漠邊緣的工地上，幾十輛中國制造的新能源重卡正頂著烈日穿梭；東南亞熱帶雨林的盤山公路上，一支零排放車隊正將物資運往新興城鎮……這些看似孤立的場景，共同勾勒出一幅中國商用車出海的新圖景。而在這幅圖景中央，一汽解放正以雷霆之勢，將中國新能源卡車的旗幟插遍全球。

《卡車之友網》獲悉，截止今年前三季度，一汽解放整體出口量已突破4萬輛大關，在幾內亞、尼日利亞、沙特等關鍵市場實現了超過130%的強勁增長。這份成績單，遠不止是規模的擴張，更是出口質量和結構的優化升級，標志著解放正在從傳統的貿易出口向高價值的“技術出海”與“品牌出海”邁進。

這股席卷全球的“解放浪潮”背后，是國內根基的極度穩固與技術實力的深厚積淀。根據北斗終端數據，解放僅在9月單月就斬獲新能源中重卡0.38萬輛的銷量，以17.6%的市場份額穩居行業前列。而今年前三季度，解放新能源車型銷量增速高居行業第一。這份在國內新能源賽道上錘煉出的領先優勢，為其征戰海外提供了最硬核的“通行證”。與此同時，整個中國新能源商用車出口正呈現井噴之勢，前九個月出口量達6.4萬輛，同比激增1.5倍。在這股時代洪流中，攜國內“雙冠王”之威的一汽解放，其成熟可靠的新能源技術與產品，正順勢加速布局全球，成為改寫國際商用車競爭格局的“中國先鋒”。

海外市場為何對一汽解放新能源卡車青睞有加？答案或許就藏在全球物流業正在經歷的深刻變革之中。

無須置喙，隨著“碳中和”成為全球共識，商用車新能源化已是大勢所趨。今年5月，一汽解放董事長李勝在2025年世界新能源汽車大會上的判斷切中要害：未來五年，全球商用車新能源滲透率將快速達到15%以上。這種趨勢在政策導向明確的中東、環保法規趨嚴的歐洲、能源轉型迫切的新興市場表現得尤為明顯。沙特等國家大力推進“2030愿景”，阿聯酋實施“2050凈零計劃”，都為新能源商用車創造了天然的市場條件。如一位精準的沖浪者，一汽解放已在綠色浪潮涌起時站穩了板頭。

機會永遠只垂青有準備的頭腦。解放的成功，首先源于企業超前的戰略眼光。早在2021年，未雨綢繆的解放就發布了“15333”新能源戰略，成為商用車行業最早深耕新能源的拓荒者之一。這套戰略如同企業的導航系統，清晰地規劃出牽引、載貨、自卸、專用、客車等五大整車平臺、純電動、混合動力、燃料電池等三條技術路線、研發、產能、生態等三大布局領域以及包括車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收在內的三項專屬服務的完整生態。而2024年發布的“SPRINT 2030”國際化戰略，更將這種前瞻性延伸至全球版圖。并計劃在全球建設13家分子公司、13個生產基地、3個研發中心，構建覆蓋六大區域的龐大網絡。

戰略的落地需要技術的硬支撐。走進一汽解放的研發中心，你會理解究竟什么是“技術自信”。這里誕生了300kW高功率燃電發動機、92%高效率的集成式電驅橋、70Mpa氣氫/液氫儲氫系統等尖端技術。更令人振奮的是，這些核心技術完全自主掌控，從自研電池PACK到電機電驅橋，解放構建了全產業鏈的閉環。2023年全球首款“氨氫融合發動機”的成功點火，2024年“星熠”燃電前瞻技術平臺的發布，解放用一次又一次的實力證明，自身不僅是追隨技術潮流，更在定義技術方向。

在沙特炎熱的沙漠公路上，當地的卡車司機指著他的解放J7電動重卡說：“它不怕高溫，續航穩定，充電快，最重要的是，TA幫我省下了大量的燃油費。”這樸實的評價，揭示了解放征服海外市場的另一密碼：極致的產品適應性。針對中東高溫環境，解放優化了電池熱管理系統；針對東南亞多雨氣候，強化了整車防腐蝕性能。這種“因地制宜”的產品哲學，讓解放不再是簡單的產品出口商，而是本地化解決方案提供者。

在品牌底蘊方面，解放擁有無可比擬的優勢。誕生于1956年，它是新中國第一個汽車品牌，近70年的專業造車歷史積累了深厚信任資產。“連續9年中重卡銷量第一，連續19年牽引車銷量第一”的市場表現，為海外客戶注入了強烈的選擇信心。當解放J7、鷹途等高端產品登陸國際市場時，它們代表的已不僅是中國制造，更是經過時間淬煉的專業品質。

營銷網絡的深度本地化，則是解放撬開區域市場的關鍵杠桿。在烏茲別克斯坦，解放的子公司正緊鑼密鼓地建設；在印度尼西亞，制造中心已初具規模；沙特子公司預計今年年底正式運營。這些不僅是銷售據點，更是融入當地經濟的神經末梢。配合全球新增的13個辦事處、從國內抽調的營銷突擊隊，以及遍布世界各地的276家核心經銷商、310家服務商，解放構建了一張“銷售在前，服務在后”的天羅地網。

尤為值得稱道的是，解放正在實踐從“賣產品”到“提供解決方案”的商業模式革命。在海外，解放不僅銷售電動卡車，還聯合合作伙伴建設充電設施，提供車隊管理平臺，甚至設計整車租賃和電池回收方案。這種覆蓋“選、購、用、管、修、換”全生命周期的服務，解決了用戶的后顧之憂，構建了難以復制的競爭壁壘。

縱觀解放的出海之路，實則是中國制造業轉型升級的微觀縮影。從最初的性價比取勝，到如今的技術、品牌、服務全方位輸出；從單一產品貿易，到全價值鏈本地化運營；從被動適應市場，到主動引領行業變革，解放探索出了一條中國高端制造出海的新路徑。

10月27日，央視財經欄目以《新能源重卡熱銷“旺季更旺” 企業滿負荷生產》《出口量大幅增長 中國新能源重卡加速海外布局》為題，聚焦中國商用車企業新能源銷量迅猛增長與海外布局增量提速展開報道，其中一汽解放的亮眼成績受到關注

隨著“一帶一路”倡議的深入推進，解放的國際化步伐愈發堅定。李勝董事長提出的“共建綠色絲路”愿景，正在全球各地落地生根。在中東，解放積極融入當地新能源戰略；在東南亞，解放正成為區域物流電動化的關鍵推手；在非洲，解放的零碳技術助力各國可持續發展目標。

大漠孤煙，長河落日，古老的絲綢之路上，曾經駝鈴悠揚的商隊如今已被物流車隊所取代。這支由一汽解放新能源卡車組成的無塵智慧商隊，不僅承載著貨物，更承載著中國智造的夢想與榮光。在全球商用車產業百年未有之大變局中，解放正以綠色為底，以智慧為筆，繪制著一幅波瀾壯闊的向海而興的新畫卷。而這幅畫卷，才剛剛展開序幕。