激光雷達成入門標配？領克10 EM-P重新定義豪華配置！

近幾年的新能源車市場，就像一場永不停歇的較量——續航、智能、價格，每個品牌都在這些領域不斷加碼。就在大家覺得混動市場已“卷無可卷”時，領克10 EM-P強勢登場。9月8日領克10 EM-P寧波發布會上，當大屏幕顯示“上市56分鐘訂單破萬”，很多人突然明白：不是市場不行，而是缺少一款能打動消費者的好產品。

20萬級插混的“全能答案”???

20萬級插混轎車市場一直有個難題：要么續航長但智能配置跟不上，要么配置高卻得額外加錢。領克10 EM-P的出現，直接把“多選題”變成了“標準答案”。比如四驅系統和高階輔助駕駛，在競品里通常只有頂配才給，而領克10 EM-P不僅全系標配eAWD智電四驅和激光雷達，還在Ultra版型里裝了英偉達Thor芯片。這種“入門就給頂配”的操作，就像在快餐店點份主食，店員卻主動送了配菜和飲品，質價比拉滿。

實際體驗中，這套四驅系統響應速度僅10ms，虧電油耗也才4.2L/100km，性能和省油不用再二選一；激光雷達加Thor芯片的組合，讓它的輔助駕駛能力直接對標新勢力30萬級車型。這種“全都要”的配置策略，讓同級競品顯得格外被動。

有溫度的智能座艙新標桿?

領克10 EM-P首次搭載的LYNK Flyme Auto 2系統，可能是目前最“懂溝通”的車機。Flyme AI大模型不僅能聽懂“我困了”這種模糊指令（自動調座椅、開空調、放白噪音），親子出行時還能變“哄娃神器”——AI兒童伙伴會講故事、猜謎語，甚至配合車內23揚聲器的哈曼卡頓音響搞沉浸式互動。

硬件配置也很“豪華”：8295芯片帶來的流暢度，比手機還順滑；5.7L車載冰箱支持-10℃到50℃溫區，夏天能冰奶茶，冬天能熱咖啡；就連出風口都是升降式設計，搭配氛圍燈還能跟著音樂律動。這些配置放在一起，讓人差點以為坐進了百萬豪車。

把安全做到極致的“守護者”

新能源時代，電池安全是用戶最擔心的問題。領克10 EM-P的“神盾金磚電池”，在中汽研測試中闖過了六大極端場景和帶電熱失控挑戰，最終拿下行業首個帶電安全認證“大滿貫”。簡單說，就算模擬碰撞、涉水、火燒等極端情況，電池包也不會起火。

被動安全同樣夠硬：2000MPa的A柱比潛艇鋼材還結實，MPDB偏置碰撞分解技術能分散沖擊力，后排椅背還加了金屬鋼板。在安全這件事上，領克從來不知道“妥協”二字。這種“過度保護”的設計，或許正是當下新能源市場最需要的安全感——畢竟對消費者來說，再酷的配置也不如“開得放心”重要。

作為領克首款中大型插混轎車，這款車沒走“擠牙膏”的配置套路，而是全系標配四驅、激光雷達，甚至把700TOPS算力的Thor芯片和Flyme Auto 2智能座艙直接下放到入門版。在新能源市場瘋狂內卷的當下，領克10 EM-P的“起步即高配”策略，更像是一記精準的直球——與其讓用戶糾結選裝，不如直接給到位。

上市56分鐘訂單破萬，這個成績足以證明市場對它的認可?，F在購車有16.38萬起的上市限時價，還能享受包括終身免費保養在內的8重購車權益。從市場反饋看，這款車或許真像領克說的，不是來“分蛋糕”，而是要重新打造20萬級混動市場的蛋糕。而領克10 EM-P也在用實力證明：真正的爆款從不是靠降價，而是讓消費者覺得“這錢花得值”。