廣東
中國汽車工程研究院近日發布的《組合駕駛輔助技術發展報告》顯示，我國組合駕駛輔助技術水平已實現顯著提升，并在國際領域占據領先地位。
該結論基于一項大規模專項測試。研究院對40余款熱門車型進行了全面評估，測試場景覆蓋了高速、城市兩大環境，包括高速前車消失、強行加塞，以及城市環島匯入、行人橫穿、兩輪車切入等50余個高復雜度風險場景。通過上萬次測試驗證，并結合上千起真實交通事故案例進行深度分析，報告證實了我國組合駕駛輔助系統整體性能的飛躍。
據智能駕駛測評專家李林介紹，當前系統在環島匯入等典型城市場景中，其遵守交規、危險識別響應及通行平順性均有巨大進步。即便在雨天、目標物遮擋等多變環境下，系統也能實現快速響應，已能應對絕大多數日常行駛場景。
市場數據同樣印證了這一趨勢。2025年1至7月，我國乘用車市場中組合駕駛輔助系統的滲透率已高達62.58%。專家指出，技術的快速普及是產業發展的必然，但未來仍需補齊短板，以實現更高質量的發展。
為此，中國汽車工程研究院董事長周玉林表示，未來將雙管齊下：一方面持續完善行業標準，另一方面將針對非標目標物識別、邊緣場景應對等難點進行專項技術攻關。此舉旨在幫助企業精準定位技術優劣，同時引導消費者清晰理解系統功能邊界，做到合理使用，從而切實推動整個產業的安全、健康發展。
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