湖南
現(xiàn)在電動車早成了城市通勤的“貼身小幫手”，上下班、買買菜全靠它穿梭大街小巷，輕便又省錢。可一到春節(jié)返鄉(xiāng)、換城市工作搬家的時候，怎么把這個“大塊頭”安全寄回老家，就成了不少人的頭疼事。
畢竟電動車不僅體積不小、重量不輕，還自帶電池這種“特殊配件”，快遞和物流公司都把它歸為“特殊物件”，托運(yùn)流程比寄衣服、書本這些普通包裹麻煩不少，稍不注意就可能被拒收，或者在運(yùn)輸中磕磕碰碰。別擔(dān)心，這篇攻略就從托運(yùn)前的準(zhǔn)備工作、不同物流方式的優(yōu)劣對比、一步一步的操作流程，到避坑技巧和常見問題解答，全給你講得明明白白，哪怕是第一次寄電動車的新手，跟著做也能順順利利把愛車送回家。
首先需要注意的是，不管哪種電池，漏液、鼓包、破了的都不能寄，得先修好。要是電池有問題，物流公司肯定會拒運(yùn)，別瞎忙活一趟。
電動車托運(yùn)費(fèi)用：主要看方式和距離
費(fèi)用核心受運(yùn)輸方式、距離、車輛重量（含電池）影響，具體參考如下：
- 專線貨運(yùn)（便宜）：長途跨省低至200元內(nèi)，如北京到廣州專線常200元，適合預(yù)算有限、能自提的情況，但是這種專線服務(wù)參差不齊，需仔細(xì)篩選。
- 大物流公司（價格較貴）：跨省300元起，例：物流公司是重量和體積選最大值計費(fèi)，體積計費(fèi)就是長寬高相乘除以拋比系數(shù)，而且還是包裝后的體積，加上包裝費(fèi)木架費(fèi)等，價格通常非常昂貴。
- 寄半折這類托運(yùn)平臺：整合物流資源，報價介于專線與大物流之間，額外服務(wù)費(fèi)低，整體比盲目選物流省 10%-20%。可以整車托運(yùn)，不用拆電池，打木架也是需要額外付費(fèi)。服務(wù)通常較優(yōu)
- 快遞大件（最貴）：跨省超 300 元，比大物流貴 50% 以上，僅適合急件。
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