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      班組“星”力量①丨匠心護航,探秘地鐵幕后的“技術之盾”

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      在“五線運營”新格局下,各班組如星辰般遍布線網。無錫地鐵結合班組運轉模式,凝練提出“星系班組”運轉理念,構建了從公司到班組協同共進的運行體系。為展現建設成果,特推出系列宣傳,呈現各班組的獨特光芒與協同凝聚的“班組‘星’力量”。本專題將從技術、服務、管理、文化四大維度,分四期記錄“星系班組”一年來的扎實足跡與豐碩成果。首期,讓我們走進技術一線,聆聽那些不為人知卻至關重要的守護故事。


      在無錫地鐵的運營體系中,有這樣一群“隱形守護者”。他們雖不直面乘客,卻守護著萬千乘客的出行安全;他們雖不駕駛列車,卻為每一趟列車注入智慧動能。今天,讓我們走進ATS維護、車載信號、綜合監控、車輛檢修四個專業工班,看他們如何以技術為筆,悉心書寫“智慧地鐵”的運維故事。

      行車設備部綜合維修車間

      ATS維護工班

      ATS維護工班的17名成員肩負無錫地鐵1—4號線控制中心信號ATS設備全生命周期管理的重任,以“勤思‘慧’干,‘數’惠出行”為目標,精準定位為信號系統“吹哨人”、行車數據“加工廠”與信息交互“神經元”。班組引入FMEA分析法防控風險,基于人員、流程、技術構建“三位一體”故障應急體系,將信號設備重大故障平均修復時間由45.2分鐘降至25.6分鐘,降幅達43%,成功實現信號線網中心“神經元”定位。班組提升“吹哨人”前置干預,針對性調整部分服務器維護周期和策略,2025年實現ATS設備零故障停機、可用率100%。



      同時,班組打造行車數據“加工廠”,以數據驅動業務決策,助力“列控曲線優化項目”,提升列車運行平穩性,降低噪聲影響。2025年,班組榮獲江蘇省特等質量信得過班組。未來,他們將持續夯實信號系統安全運行根基,以數據賦能服務,用技術守護城市脈動。


      精準的行車指令需要可靠的設備來執行,如果ATS維護工班守護的是列車運行的“大腦”,那么車載信號設備則關系著指令能否被準確接收。這關鍵的一環,正由車載信號工班牢牢把控。

      車輛設備部檢修四車間

      車載信號工班

      這是一支以“數智引領、安全暢行”為核心的青年先鋒隊伍。自2021年8月成立以來,9名成員肩負著無錫地鐵4號線25列電客車車載信號設備的檢修維護重任,以專業實力筑牢市民出行安全防線。班組深耕列車數據價值,通過自主研制車載日志健康診斷軟件,推動檢修模式從“被動響應”向“主動預防”根本性轉變,實現對車載信號設備關鍵數據分析覆蓋率達95%以上,關鍵部件預警準確率達85%以上,故障率同比下降超20%。班組以“質量管控三道關”層層筑牢質量防線:修前運用FMEA工具識別11項高風險點,修中以標準化工藝卡全覆蓋29道工序,修后嚴格落實“3檢1查1對”監督機制。



      班組凝練形成“質量領跑、人才強基、創新驅動”發展愿景,設計專屬班徽、提煉質量宣言,推動“質量至上”理念真正內化為全員行動自覺,全力打造軌道交通車載信號專業的標桿樣板。2025年,班組榮獲江蘇省特等質量信得過班組。


      從既有線的成熟運營,到新線的開拓與堅守,技術標準與匠心品質一脈相承。在年輕的無錫S1線,日檢4工班以更為精細化的日常維護,詮釋著何為“于細微處見真章”。

      錫澄線運管部車輛設備車間

      日檢4工班

      他們是穿梭于地下的“車輛診療師”。14名成員深耕檢修一線,秉持“供足車、供好車、修好車”的精神,致力于打造“質量信得過、技術領先、服務卓越”的標桿團隊。班組將技術賦能作為核心競爭力,成功研制出便攜式列車車門尺寸測量工裝、信標天線功能驗證工裝,將作業時長分別縮短63.7%與70.9%,全年節約成本10.08萬元。在檢修體系中引入智能列檢、健康診斷系統等新技術,通過流程重構實現“機檢標準化+人檢精細化”雙閉環質量管控;借助云平臺、數據采集設備與PHM模型算法,在作業安全、作業質量、班組管理等方面構建完善的信息網絡,推動班組信息化轉型,賦能檢修高效執行。



      班組以“零缺陷日檢,全周期護航”為品牌文化,不斷深化故障預警、診斷等技術應用,朝著“智能化、精細化”檢修標桿穩步邁進,為無錫S1線安全運營筑牢技術屏障。2025年,班組榮獲江蘇省特等質量信得過班組。


      車輛的安全運行為線路暢通提供了前提,而車站這一乘客集散樞紐的高效服務,則依賴于高度集成的綜合監控系統,這個掌控車站脈搏的集成角色,便落在了綜合監控檢修工班的肩上。

      車站設備部檢修二車間

      綜合監控檢修工班

      自2014年10月成立以來,班組負責無錫地鐵2號線21個車站及2個場段的綜合監控設備日常巡視、維護保養與技改創新,是系統集成管控的核心樞紐。面對設備老化與系統復雜性挑戰,班組首創軟件類系統“預防—控制—應急”一體化管控模式,推動運維質量從“符合性”向“可靠性”躍遷。他們突破國外平臺技術壁壘,成功實施綜合監控服務器虛擬化替換攻關,總結出物理服務器抽象為資源節點的方法,實現磁盤空間提升100%,系統啟停時間縮短80%,顯著增強自主技術能力。配合實施的地鐵風水聯動節能策略,實現年節電150萬度,年節約動照費用超100萬元,助力無錫地鐵車站在長三角地區日均動照能耗排名中位居前列。2025年,班組榮獲江蘇省一等質量信得過班組。





      從指揮行車的“大腦”,到執行指令的“神經”;從統籌車站的“管家”,到守護新線的“先鋒”,這些班組雖職責各異,卻以同樣精湛的技術夯實地鐵運營的安全根基,正是這些深藏于幕后的匠心守護,持續推動著城市軌道交通事業向著更安全、更智能、更高效的方向穩步前行。


      信息來源:無錫地鐵運營有限公司

      作 者:葉曉翀、陳祺、吳顯、李云珅

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