銷量較上月上升1.3%，看上汽大眾如何穩中求進！

上汽大眾10月終端銷量9.25萬輛，較上月上升1.3%，展現出穩中求進的發展態勢。眾所周知，這兩年，中國汽車市場競爭激烈，今年“金九銀十”銷售旺季的銷量，更是對年底沖刺結果影響巨大。上汽大眾能在如此激烈的環境中穩扎穩打，折射出其在戰略與各方面布局上的出色表現。那么，上汽大眾具體是如何做到穩中求進的呢？

轉換思路，抓住發展契機

乘聯分會秘書長崔東樹表示，中國汽車產業目前來看呈現最好的發展時機，預測在‘十五五’期間將實現年銷4000萬輛總規模，中國將成為全球汽車產業格局重塑的核心力量。這一預測意味著，接下來中國汽車產業仍然充滿機遇。當然，想要抓住機遇并沒有那么簡單。目前，中國汽車產業已從“規模擴張”轉向“質量提升”，在用戶滿意度、技術研發與全球化運營方面持續進步。換句話來說，行業競爭的“門檻”正在不斷提高，唯有高質量發展，才能與時代同頻。

為了在這場變革中贏得主動，上汽大眾開始打破傳統的路徑依賴，在體系與模式上進一步創新，主動融入中國智能化生態圈。豪華電動品牌AUDI首款戰略車型奧迪 E5 Sportback正是深度融合德系豪華底蘊與中國前沿科技的一大“范本”。

另外，上汽大眾也非常擅長把握政策推動契機。隨著新能源汽車購置稅政策調整臨近，上汽大眾洞察了中國汽車消費者對汽車購置稅補貼退坡的擔憂，并且給出了全面的解決方案。11月3日，上汽奧迪針對奧迪 E5 Sportback推出跨年購置稅補貼計劃。11月30日前搶先下單，如因非用戶原因導致車輛在2026年交付，即可享受至高15,000元的購置稅補貼。該計劃覆蓋目前在售的奧迪 E5 Sportback全系車型，即刻預定，鎖定補貼權益。

上汽奧迪10月終端銷量達6,800輛，較上月上升19.3%，較去年同期增長126.7%；截至10月底，全新上汽奧迪A5（參數丨圖片）L Sportback累計銷售超1.1萬輛等表現，既證明了上汽大眾的從“引進來”到“共發展”這一轉型策略的正確性，同時，也折射出上汽大眾已經深刻洞察了智電時代的競爭邏輯。

油電同智，戰略成效顯著

在前三季度的穩健態勢上，上汽大眾10月呈現進取的上升曲線。延續國慶周購車熱潮，上汽大眾10月終端客流熱度不減，大眾品牌、上汽奧迪訂單持續“上量”。2025年10月，上汽大眾終端銷售9.25萬輛，環比上升1.3%。之所以能夠在激烈的行業競爭中保持穩健發展的狀態，上汽大眾“油電同進、油電同智”戰略起到了關鍵作用。當下，新能源與燃油市場仍然是兩分天下，想在中國市場站穩腳跟，仍然需要穩住燃油基本盤，與電動化轉型雙管齊下。

基于這一發展思路，上汽大眾旗下主力車型進一步穩固基本盤，大眾品牌Pro家族搭載高階輔助駕駛等智能科技后，市場表現卓越。帕薩特、途觀、途昂等主力車型市占率提升近20%，燃油車整體市占率逆勢增長至接近9.0%。另外，上汽大眾同步關注“油電同智”，Pro家族2026款智能化升級獲市場高度認可，1-10月帕薩特、途觀、途昂的Pro車型銷量占比近1/4，其中途昂 Pro占比更是超1/3。全新上汽奧迪A5L Sportback熱銷破萬這一亮眼成績，也充分印證了消費者對產品價值的高度認可。

蓄勢待發，清晰布局決勝未來

2025年，上汽大眾“油電同進、油電同智”實現多項重要交付，年內還將帶來“油車智能化”又一力作——朗逸 Pro。根據相關規劃，2026年，上汽大眾大眾品牌將上市6款全新新能源車型，包括3款插電混動、2款增程、1款純電；到2030年，將推出超20余款全新車型。

同時，上汽奧迪正在構建全場景豪華產品體系。未來兩年，在燃油車領域，奧迪四環品牌將基于PPC平臺推出多款搭載輔助駕駛功能的新車型；在新能源領域，AUDI品牌將持續擴充電動車型陣容，滿足用戶前瞻需求。到 2028 年，上汽大眾將完成整個產品型譜的全面煥新，包括傳統油車的全面煥新，形成覆蓋燃油、純電、混動的全勢能產品布局。看得出來，上汽大眾已經做好了贏戰未來的準備。

結語

當下，汽車行業的競爭邏輯正在發生改變，唯有精準洞察，主動融合，加快煥新的車企，才有更多機會在中國汽車市場獲得更高的“話語權”，而上汽大眾顯然已經洞察了這一底層邏輯。如果上汽大眾能夠持續保持正確的戰略，與時俱進的思路，相信其未來可期。