伊朗怒了！巴勒斯坦怒了！敘利亞怒了！黎巴嫩怒了！伊拉克怒了！

伊朗怒了！巴勒斯坦怒了！敘利亞怒了！黎巴嫩怒了！伊拉克怒了！也門胡塞武裝也怒了！
中東火氣上頭，不是因?yàn)樘鞖鉄幔膊皇且驗(yàn)樽诮碳姞?zhēng)，而是被“欺負(fù)”得太久了。
伊朗、巴勒斯坦、敘利亞、黎巴嫩、伊拉克、也門胡塞武裝，這些國(guó)家和地區(qū)的怒吼，背后不是簡(jiǎn)單的情緒爆發(fā)，而是對(duì)長(zhǎng)年壓迫的集體反擊。
怒火的中心，不僅對(duì)著以色列的軍事行動(dòng)，也直指美西方幾十年來(lái)在中東的壓榨與操縱。
中東不缺資源，缺的是自主發(fā)展的權(quán)利，幾十年過去了，沙特、伊朗這些國(guó)家一直在努力從“賣油”的標(biāo)簽中跳出來(lái)，偏偏每次想搞點(diǎn)實(shí)業(yè)、建點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，總有人給你卡脖子，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，簡(jiǎn)直是個(gè)套。
沙特早年就試圖發(fā)展自己的汽車工業(yè)，結(jié)果美歐車企不是賣你過時(shí)的組裝線，就是用各種理由搪塞，想要技術(shù)門都沒有。
比如沙特想買先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，美企干脆一句“涉及國(guó)家安全”，直接封門，最后，沙特花大價(jià)錢搞起來(lái)的“國(guó)產(chǎn)車”，其實(shí)只是貼了商標(biāo)的代工貨，利潤(rùn)薄得像紙，產(chǎn)業(yè)鏈掌控權(quán)也不在自己手上。
這些年來(lái)的教訓(xùn)很扎心：你想學(xué)人家的技術(shù)，對(duì)方卻只想你繼續(xù)當(dāng)石油提款機(jī)，市場(chǎng)數(shù)據(jù)也很現(xiàn)實(shí)，沙特本地汽車銷量里，歐美和日本品牌占了大頭，真正本土制造少得可憐，這可不是中東人不努力，而是美歐看得太緊，防得太死。
不僅沙特，伊拉克、敘利亞等國(guó)家也曾嘗試工業(yè)多元化，但戰(zhàn)爭(zhēng)、制裁、技術(shù)封鎖輪番上陣，最后發(fā)展權(quán)幾乎被徹底剝奪。
敘利亞戰(zhàn)前還在搞本地制造業(yè)，一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)下來(lái)，基礎(chǔ)設(shè)施被炸成廢墟，西方制裁還層層加碼，連個(gè)零件都買不到，發(fā)展？說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)像爬刀山。
這股怒氣，不是情緒化的發(fā)泄，而是看透了西方那一套“你永遠(yuǎn)做不了主”的游戲規(guī)則。
中東國(guó)家怒歸怒，但更重要的是：他們開始動(dòng)手了，而這一次，他們選擇的是中國(guó)。
沙特主權(quán)財(cái)富基金就和中國(guó)車企聯(lián)手，投資了路西德汽車公司，在吉達(dá)北邊的阿卜杜拉國(guó)王經(jīng)濟(jì)城建了一個(gè)電動(dòng)車工廠。
這個(gè)工廠不只是裝裝零部件，而是自己設(shè)計(jì)、自己研發(fā)、95%的產(chǎn)能出口海外，活脫脫一個(gè)中東制造的樣板間。
更重要的是，這不是個(gè)別案例，中國(guó)車企在伊朗、阿聯(lián)酋、埃及都在建廠，連也門胡塞武裝都主動(dòng)找中國(guó)企業(yè)談重建亞丁港的汽車碼頭，人家知道，別國(guó)來(lái)的是炸彈，中國(guó)來(lái)的才是技術(shù)和訂單。
伊朗更是直接將本國(guó)的鋰礦、鎳礦等戰(zhàn)略資源開放合作，作為中國(guó)新能源供應(yīng)鏈的一部分，這種資源換技術(shù)、產(chǎn)業(yè)換未來(lái)的思路，過去是被西方壟斷霸占的，如今終于有了合作的可能。
中國(guó)車在本地市場(chǎng)的表現(xiàn)也越來(lái)越硬氣，這不是單靠?jī)r(jià)格便宜，而是品質(zhì)、售后、服務(wù)都能打，最關(guān)鍵的是：不附加政治條件，也不搞技術(shù)壟斷。
這讓中東國(guó)家第一次真切感受到：原來(lái)合作可以不被壓著打。
真正讓人警醒的，是中東國(guó)家不再滿足于“被安排”，而是開始自己“搭局”，最有代表性的，就是沙特和伊朗的和解。
這兩家宿敵，過去幾十年針鋒相對(duì)，突然在中國(guó)斡旋下握手言和，可不是因?yàn)橥蝗蛔兒茫且庾R(shí)到繼續(xù)內(nèi)斗只會(huì)讓外人撿便宜。
和平之后，兩國(guó)迅速啟動(dòng)了產(chǎn)業(yè)合作對(duì)接，中東大陸正在悄悄搭建一張新的產(chǎn)業(yè)地圖，不再看西方臉色過日子。
西方這一套靠制裁、靠軍事、靠技術(shù)封鎖的邏輯，正在失效，中東國(guó)家不再迷信“西方先進(jìn)”，而是開始追求“自主發(fā)展”。
中國(guó)的模式，不是撒錢買好感，而是帶著產(chǎn)業(yè)鏈和就業(yè)機(jī)會(huì)，讓中東國(guó)家自己站起來(lái)，這種合作，是建立在尊重和互利上的，不搞政治附加條件，不設(shè)技術(shù)后門，才是真正讓中東國(guó)家動(dòng)了心。
而西方還在拿“安全威脅”說(shuō)事兒，把中國(guó)汽車說(shuō)成“竊聽器”，把中東發(fā)展說(shuō)成“戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)”。
問題是，誰(shuí)在中東搞動(dòng)蕩，誰(shuí)在中東推翻政府，誰(shuí)在中東留下一個(gè)個(gè)爛攤子，中東人民心里門兒清。
這場(chǎng)怒火的背后，是中東國(guó)家對(duì)未來(lái)主權(quán)的執(zhí)著爭(zhēng)奪，他們不再滿足于當(dāng)石油出口商，而是要當(dāng)整車出口商；不再被迫接受舊技術(shù)，而是要自己研發(fā)核心零部件。
中東的怒，也許不是摔桌子的那種怒，而是推翻舊規(guī)則的那種冷怒，這一次，他們不再單打獨(dú)斗，而是抱團(tuán)認(rèn)清了誰(shuí)是“真幫扶”，誰(shuí)是“真收割”。
中東這片曾被武力、制裁、霸權(quán)撕裂的土地，如今正在以另一種方式重整旗鼓，他們的怒，不再是悲情的控訴，已經(jīng)完成了戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)身。
未來(lái)的中東，或許不再是“火藥桶”，而是新能源、電動(dòng)化、產(chǎn)業(yè)鏈的新高地，而這一切的起點(diǎn)，就是這場(chǎng)“不再忍”的覺醒。
信息來(lái)源：中東地區(qū)多國(guó)關(guān)系回暖.——央視網(wǎng)