嵐圖30萬輛里程碑背后：解讀“國家隊”的健康生長方法論

作者丨蕭嘵

出品丨牛刀商業評論

嵐圖又搞大事情了！

繼2025年4月實現20萬輛整車下線后，嵐圖汽車11月10日成功達成30萬輛下線，實現新里程碑式跨越。一時間，權威機構和行業組織的賀電紛至沓來。

現如今，嵐圖汽車以產品與資本雙輪驅動，嵐圖泰山、嵐圖夢想家、嵐圖追光L三旗艦車型持續引爆市場關注度，赴港上市工作已進入實質性推進階段。

特別是作為嵐圖第30萬輛整車下線的嵐圖泰山，是最霸氣的華系旗艦SUV，將于11月18上市，已經發運全國門店。

官方最新數據顯示，嵐圖汽車10月交付新車17218輛，達成九連漲的穩健增長態勢；1-10月累計交付量同比飆升82%，用硬核實力印證發展韌性。

在競爭激烈的新能源市場，嵐圖汽車一次次交出讓業內外驚嘆的答卷，底氣是什么？嵐圖汽車赴港上市真的做好準備了嗎？

01 最快實現盈利，高速增長下跑出嵐圖“速度”

隨著嵐圖汽車迎來了第30萬輛整車——嵐圖泰山的正式下線，也成為國內首個達成30萬輛規模的央國企高端新能源品牌。

從2021年8月首款車型嵐圖FREE交付，到2024年4月第10萬輛整車下線，嵐圖完成了首個10萬輛的積累。隨后僅用一年時間便達成了20萬輛目標，而從20萬到30萬輛的跨越，直接縮短到7個月。

可以說，嵐圖汽車從2020年品牌發布，到實現第30萬輛整車駛下生產線，其實才不過用了短短五年的時間，刷新了新勢力品牌規模化量產的速度紀錄。

在產量提升的同時，嵐圖汽車的交付量和銷量也都在快速增長。

2025年10月，嵐圖交付量達到17218輛，創下品牌歷史新高，并實現了自年初以來的“九連漲”。從銷量數據來看，嵐圖汽車增長勢頭也非常迅猛。灼識咨詢統計顯示，從2022到2024年期間，其銷量復合年增長率高達103.2%，躋身中國高端新能源汽車品牌增速前三。

2025年以來，嵐圖起床依舊延續高增長態勢，交出亮眼成績單。1月到10月，嵐圖汽車累計交付11.42萬輛，累計銷量同比增幅82%，增長韌性十足。

更為難得的是，嵐圖在實現銷量高速增長的同時，也成功完成了從“規模擴張”向“可持續增長”的商業轉型。

隨著銷量規模持續增加，嵐圖汽車營收規模也在不斷擴大。

招股書數據顯示，從2022到2024年期間，嵐圖營收從60.52億元增長至193.61億元，復合增速高達78.9%；2024年第四季度首次實現單季度盈利，完成商業模式關鍵轉折；2025年增長勢頭持續，前7個月營業收入為157.81億元，同比增長90.25%，同時利潤方面實現盈利，成為行業內盈利與經營現金流轉正速度最快的企業之一。

毛利率作為核心盈利指標，嵐圖汽車從2022年的8.3%持續攀升至2024年的21.0%，2025年前7月進一步穩固在21.3%。

據灼識咨詢統計，2024年嵐圖以該毛利率水平位列新能源汽車行業第二。

當前汽車行業盈利環境嚴峻，2025年上半年乘用車板塊歸母凈利潤同比下降7.88%，整車制造領域利潤承壓明顯。

但嵐圖汽車在行業普遍盈利收緊的背景下，不僅實現盈利突破，更構建起穩定的營利正向循環，經營質量與抗風險能力顯著優于行業多數虧損車企，展現出明顯的優勢。

02 嵐圖泰山背后的長期主義堅持

現如今，中國車市遭遇深度調整、市場競爭步入白熱化階段，眾多車企面臨銷量下滑、經營承壓的嚴峻挑戰。

新能源汽車行業更是深陷價格戰的內耗之中，部分品牌為了生存選擇低價廝殺。

即便如此，嵐圖汽車仍未動搖高端路線的戰略定力，其核心邏輯在于對長期主義的深度踐行：不盲從價格戰的短期流量邏輯，不做“價格屠夫”，而是致力于成為高端新能源市場的價值標桿。

我們認為，嵐圖汽車的成功歸因于三點：堅持技術創新和全棧自研、構建新型用戶關系體系、充分發揮東風汽車的造車積淀。其實這也是嵐圖長期主義真正的底層邏輯。

據此前披露的招股書，嵐圖汽車作為東風汽車高端新能源板塊的核心資產，深度傳承了東風56年積淀的造車底蘊，包括成熟的研發體系、全域覆蓋的供應鏈網絡，以及超6000萬用戶沉淀的市場洞察能力等，為品牌發展筑牢根基。

因此，嵐圖汽車依托東風旗下成熟工廠的工業基建與產線基礎，僅用14個月便完成智能化改造并實現量產，實現了“熱啟動”入場優勢。

此外，嵐圖汽車并沒有止步于央企資源的加持，用5年多時間構建起覆蓋“電動化+智能化”的科技創新體系，攻克平臺架構、“三電”系統等核心領域難點，形成五大技術底座，為產品矩陣的擴容提供硬核支撐。

多年來，嵐圖的產品布局始終錨定高端賽道，最霸氣的華系旗艦SUV嵐圖泰山將于11月18日正式上市，目前正在發運全國，已成為品牌產品矩陣的關鍵落子。

嵐圖泰山是華系首搭三腔空氣懸架的車型。過往該懸架多配備于百萬級別豪華車型。三腔空氣懸架搭配EDC魔毯功能與雙向16°后輪轉向，使得嵐圖泰山于磅礴車身中，為用戶提供極致平穩與舒適的同時，保留清晰路感與精準操控，也為豪華SUV市場樹立起全新價值標尺

嵐圖泰山背后，是嵐圖長期主義下的技術積累。

技術創新始終是嵐圖汽車發展的核心驅動力。截至今年9月20日，嵐圖汽車的累計專利申請量超過5000件，擁有專利1668件，其中發明專利1141件，是我國新能源汽車行業專利增速最快的新能源車企。這種以技術為基、以產品為核的布局，令嵐圖走出了一條不依賴價格戰、聚焦價值創造的發展路徑，并在高端新能源市場形成清晰的產品競爭力。

隨著消費者對汽車功能需求的不斷升級，汽車不再僅僅是簡單的交通工具，而是逐漸演變為集智能交互、自動駕駛、遠程控制等多種功能于一體的移動智能終端。

倘若說在新能源汽車行業的“上半場”，競爭焦點集中在電動化技術和供應鏈布局上。那么，進入“下半場”，智能化正成為最重要的增量動力來源，也是決定未來產業格局的新支點。

嵐圖汽車敏銳地捕捉到這一趨勢，與華為展開深度合作，推出嵐圖泰山，將智能化戰略落地生根。

華為在通信技術、人工智能、芯片研發等領域擁有深厚的技術積累和強大的創新能力，與嵐圖汽車的制造優勢相結合，無疑為嵐圖泰山注入了強大的智能化基因。從智能座艙的人機交互體驗到自動駕駛輔助系統的精準可靠，嵐圖泰山有望憑借智能化優勢，在高端新能源汽車市場中脫穎而出，滿足消費者對高品質智能出行的追求。

03 新能源下半場，全球化布局展現前瞻力

當然，要在競爭激烈的高端新能源汽車賽道站穩腳跟，僅靠技術還遠遠不夠。全球化布局成為嵐圖汽車提升綜合競爭力的關鍵一環。積極推進赴港上市，是嵐圖汽車全球化戰略的重要一步。

10月2日，嵐圖汽車正式向香港聯交所遞交上市申請，標志著嵐圖汽車赴港上市進入實質階段。

香港作為國際金融中心，擁有成熟的資本市場和豐富的融資渠道。

嵐圖汽車赴港上市，不僅能夠獲得更多的資本加持，為企業的技術研發、生產制造、市場拓展等提供雄厚的資金支持，還能借助香港的國際平臺，提升品牌的國際知名度和影響力。這對于嵐圖汽車開拓海外市場、融入全球產業鏈具有重要意義。

在全球化布局的進程中，嵐圖汽車面臨著諸多挑戰與機遇。因此，嵐圖的全球化不是簡單的產品出口，而是品牌與產業的全方位出海。

我們了解到，針對不同海外市場的適應性開發，成為嵐圖全球化戰略的關鍵。

在卡塔爾，嵐圖針對當地熱帶沙漠氣候、高溫沙塵頻發、路況復雜的特殊環境，從技術到配置進行了全方位適應性開發。通過熱管理系統升級與防腐工藝強化，保障了車輛在極端條件下的可靠性與耐久性。

截至目前，嵐圖已進入近40個海外市場，從北歐至南歐實現深度覆蓋。

新能源汽車產業的下半場哨聲已響，嵐圖汽車憑借技術自研、智能化普及、全球化布局和資本國際化四輪驅動，不僅在產品層面推出嵐圖泰山這樣的智能化標桿，更在戰略層面構建了面向未來的系統性優勢。

隨著嵐圖泰山11月18日正式上市和赴港進程的推進，嵐圖正從一家新能源汽車制造商，向用戶型科技企業和全球化高端品牌躍升。

在新能源智能化賽道上，嵐圖汽車的實踐表明：唯有將技術創新與全球視野深度融合，方能成為下半場的領跑者。