11月10日,東風(fēng)奕派中大型新能源轎車eπ007+正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)14.49-15.49萬元,并在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了13.99-14.99萬元的限時(shí)煥新價(jià)。相對(duì)于25款eπ007,這次升級(jí)可以概括為“加量也加價(jià),但加得很精準(zhǔn)”,全系標(biāo)配激光雷達(dá)+高通驍龍8295P芯片,升級(jí)35度/73.5度大電池,在智能化和純電續(xù)航方面帶來了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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問世不到兩年的eπ007是一款以配置豐富且性價(jià)比極高著稱的新能源轎跑車,不過最近各家都很卷,它也不得不趁著車型改款的機(jī)會(huì)不斷強(qiáng)化硬件組合。
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以消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航能力為例,eπ007+增程版搭載超感增程2.0系統(tǒng),電池也從28.4度升級(jí)到35.05度,純電續(xù)航從本就不錯(cuò)的230公里增至308公里,“一周不充電”輕松實(shí)現(xiàn)。搭配45L油箱,綜合續(xù)航高達(dá)1308公里,跑長(zhǎng)途賊省心。
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eπ007+純電版則取消了58.4度電版本,只保留73.5度大電池版本。搭配馬赫電驅(qū),其兩驅(qū)版能耗低至12.6kWh/百公里,CLTC續(xù)航為650公里。其補(bǔ)能速度也挺厲害,余電30%充到80%僅需16分鐘。
在智能化賽道上,eπ007+也再次領(lǐng)先15萬級(jí)對(duì)手們。智駕方面,它升級(jí)為包括禾賽ATX激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)感知硬件,并首發(fā)搭載天元T200輔助駕駛系統(tǒng),可支持高速NOA、全場(chǎng)景智慧泊車等深受消費(fèi)者青睞的功能。注意,這些是它的全新標(biāo)配。
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智能座艙方面,eπ007+的天元智艙2.0也全系升級(jí)為高通驍龍SA8295P芯片,AI算力達(dá)到30 TOPS,是8155芯片的8倍,多媒體、人機(jī)交互等方面的體驗(yàn)更流暢。
簡(jiǎn)單概括,它在智能駕駛的硬件基礎(chǔ)和車機(jī)流暢度上領(lǐng)先同價(jià)位對(duì)手一個(gè)身位。
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此外,跟主流競(jìng)品相比,eπ007+還有一項(xiàng)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——提供雙電機(jī)四驅(qū)版。其純電565 Ultra+四驅(qū)版比純電650 Ultra+版損失了一些續(xù)航里程,但只多花一萬塊就能換來前后兩顆200kW/310Nm驅(qū)動(dòng)電機(jī),零百加速從5.7秒縮短至驚人的3.7秒。對(duì)于駕駛愛好者來說,四驅(qū)版本實(shí)在太香了!
當(dāng)然,如果你對(duì)eπ007+不感興趣,也可以看看東風(fēng)日產(chǎn)N7(參數(shù)丨圖片)、比亞迪秦L、奇瑞風(fēng)云A9L、長(zhǎng)安啟源A07等同價(jià)位車型。
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