河北
摘要：【更多精彩內容請下滑至文末查看】2025 年 10 月，美國交通部提議禁止中方航司執飛中美航線時飛越俄羅斯領空，計劃最快 11 月生效，引發航空業熱議。美方宣稱此舉旨在 “縮小競爭差距”，實則是 2022 年地緣事件后的連鎖反應 —— 美歐當年對俄關閉領空遭對等反制，美航司三年累計損失 60 億美元，而中方航司未參與制裁可正常使用該空域，形成顯著運營優勢。禁令若落地，將波及每周 826 班次中美航班（中方航司承運量超半數）。以北京至紐約航線為例，改道太平洋后航程增加 2000 公里，單次燃油成本暴漲 1.5 萬至 2 萬美元，飛行時間延長 2 至 3 小時。中方航司每年超 3200 班次將受影響，新增成本占部分航司凈利潤三成，還可能導致生鮮損耗率升至 5%，票價或上漲 15% 至 20%，大量旅客需改簽。
面對美方僅 2 個工作日的倉促回應要求，國航、東航等七家中方航司聯名抗議，指出此舉違反中美《民用航空運輸協定》“提前 60 天磋商” 的規定，請求延長評議期。中方明確表態，中方航司運營符合國際規則，美方將地緣博弈延伸至民生領域，不利于兩國人員往來與產業合作。美國國內亦有反對聲音，航空業擔憂市場份額被歐洲、中東航司搶占，波音等企業訂單或受沖擊。目前禁令仍處征求意見階段，程序爭議與航司施壓使其落地存疑，多方期待通過對話協商解決分歧。
信息援引自——觀察者網：《美國又想昏招：往返美國的中國航班，禁飛俄領空》
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
