中國(guó)商飛收購(gòu)老撾航空股權(quán)，意義重大

媒體報(bào)道，中國(guó)商飛將收購(gòu)老撾航空49%股權(quán)。這件事可以說(shuō)意義重大，是中國(guó)商飛海外市場(chǎng)開(kāi)拓的重要里程碑事件。

據(jù)提交給老撾國(guó)會(huì)的一份政府報(bào)告稱，老撾政府與中國(guó)商飛已達(dá)成協(xié)議，中國(guó)商飛將收購(gòu)老撾航空49%的股份，而老撾政府將繼續(xù)持有51%的控股權(quán)。在談判初期，中國(guó)商飛曾提出希望控股老撾航空（持股51%），但老撾方面最終決定將中方持股比例限制在49%，以確保國(guó)家對(duì)航空業(yè)這一戰(zhàn)略性資產(chǎn)的主導(dǎo)權(quán)。

中國(guó)商飛收購(gòu)老撾航空股權(quán)，目的顯而易見(jiàn)：就是要通過(guò)這種方式，助力國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C909和C919飛機(jī)進(jìn)一步打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)。尤其是C909飛機(jī)，現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急就是進(jìn)一步拓展客戶。

C909是中國(guó)商飛的支線飛機(jī)，可以乘坐90多人，是一款非常靈活的小飛機(jī)，質(zhì)量不錯(cuò)，皮實(shí)耐用，目前已經(jīng)交付了100多架，占據(jù)中國(guó)支線飛機(jī)50%以上市場(chǎng)份額。不過(guò)，國(guó)內(nèi)支線市場(chǎng)空間仍然有限，C909還需要進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。這幾年，C909飛機(jī)就在不斷拓展東南亞市場(chǎng)，取得不錯(cuò)的成績(jī)。目前印度尼西亞翎亞航空運(yùn)營(yíng)4架C909，經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。老撾、越南也在運(yùn)營(yíng)這款飛機(jī)。

今年9月，柬埔寨國(guó)家航空有限公司與中國(guó)商飛簽署合作諒解備忘錄，擬采購(gòu)20架C909飛機(jī)，其中10架為確認(rèn)訂單，10架為意向訂單。前幾天，文萊剛給C909頒發(fā)了型號(hào)合格證（TC證），計(jì)劃2026年下半年引進(jìn)C909運(yùn)營(yíng)。還有傳言，非洲可能也有航司想采購(gòu)C909飛機(jī)。

商用飛機(jī)制造商開(kāi)拓海外市場(chǎng)，是天然的選擇。中國(guó)商飛選擇拓展東南亞市場(chǎng)，肯定也是經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎的選擇。一方面，東盟目前是中國(guó)最大的貿(mào)易伙伴。兩個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)頻繁，天然具備了合作的基礎(chǔ)。另一方面，東南亞人口密集通過(guò)島嶼眾多，非常適合使用支線飛機(jī)。

國(guó)產(chǎn)飛機(jī)出海是一個(gè)老話題，既是重大機(jī)會(huì)，也有重大風(fēng)險(xiǎn)。以前中國(guó)也有國(guó)產(chǎn)飛機(jī)出海的先例，但是最終結(jié)果沒(méi)那么好。出海不是一錘子買賣，飛機(jī)賣出去后，還要考慮后期運(yùn)營(yíng)、售后維修等一系列問(wèn)題。目前中國(guó)商飛C909出海成績(jī)還不錯(cuò)，希望能繼續(xù)保持。