福特開12萬美元年薪招不到工人，100萬技工荒，美國制造業咋了

福特開12萬美元年薪招不到工人，100萬技工荒，美國制造業咋了

本文僅在今日頭條發布，謝絕轉載

本文僅在今日頭條發布，謝絕轉載

11月12日福特CEO吉姆·法利在播客上倒苦水，說公司5000個技工崗位空缺，開出了12萬美元年薪。

12萬美元什么概念？美國工資中位數的兩倍，合人民幣快80萬了，結果還是招不到人。

這CEO急了，說“我們的國家遇到了麻煩”，全國100多萬個關鍵崗位沒人干，從卡車司機到水管工，從電工到工廠技工，嚴重到要亡國似的。

我一聽就樂了。

資本家開始抱怨市場不靈了，畫面很詭異。

為什么出現這個情況呢？

說白了，這不是工資高不高的問題，是賬算不過來。

12萬美元聽著挺唬人，但你得看這是啥錢。

這是讓你五年十年蹲在工廠里，跟機油、鐵銹、噪音、工傷打交道，最后落下一身職業病，腰椎間盤比工齡還長的錢。

新技能培訓也跟不上，一個簡單的例子，學個拆柴油發動機就需要五年，這前期投入非常大。

而12萬美元年薪，交完稅付完房租，剩下也就夠每周吃兩頓牛排，還不夠送孩子上大學。

與此同時，鄰居小伙子拍TikTok教別人怎么涂口紅，一年掙20萬美元，還不用交工會會費。

所以這CEO以為缺的是工人，其實缺的是牛馬。

這時候可能有人說了，是不是美國人太懶，吃不了苦？

還真不是，美國工人祖上都是清教徒，比誰都卷。

問題是，卷也得有奔頭。

法利他爺爺當年是福特第389號員工，在T型車產線上干，能養一大家子，買獨棟，送兒子上大學，那叫美國夢。

可現在，一個工人不可能養好一大家子，賺的錢，夠付醫保漲價的窟窿嗎？夠抵通脹嗎？夠讓工人覺得「我孩子以后能比我強」嗎？

當然，最離譜的還是培訓體系，因為這超越了一家企業，延伸到了整個美國制造業的問題。

學會拆發動機要五年。

五年啊兄弟們，這五年你工資從學徒的15美元時薪慢慢漲到30，期間還得防著被AI、被機器人、被墨西哥兄弟替代。

五年后你終于出師了，福特說「感謝你的付出，但現在經濟不好，我們得裁員」，你猜裁誰？

這游戲從一開始就是坑，工人精著呢，不陪你玩了。

所以美國制造業不是缺工人，是缺“傻工人”。

那種相信干臟活累活能改變命運、相信企業會養你一輩子、相信國家會感謝你貢獻的傻工人。

這種生物在2025年基本滅絕了。

美國年輕人寧可零工經濟打三份工，也不想把雞蛋放一個籃子里。

他們看透了，福特這種公司，股價漲了CEO拿千萬年薪，股價跌了工人先滾蛋。

12萬美元？

那是買你五年培訓、一身傷病、和隨時被裁的風險，折算下來時薪還不如送外賣。

這就延伸出了另一個問題，如果微觀層面一家企業拿那么高的年薪都招不到人，說明美國一直在喊的制造業回流，喊了半天沒動靜，就不是經濟問題了，而是信用破產。過去三十年，美國從政府到企業，集體決定“脫實向虛”。

金融來錢快，互聯網來錢快，網紅經濟來錢快，誰還投資職業學校？誰還愿意當藍領？

現在突然想起來了，晚了。

培養一個熟練技工需要十年，毀掉一個職業教育體系只需要三年。

而且老一輩的人是見證了美國是怎么一步一步不重視制造業的，這時候特朗普喊幾個口號，就想號召大量的年輕人去技術學校，去流水線，他們不信了。

幾年之后，特朗普下臺了，新上任的美國總統會不會又換個玩兒法呢？沒人敢拿自己的時間去賭。

所以美國勞動統計局自己都說，美國有100萬的制造業勞動力缺口，這量級就已經是結構性問題了。

現在特朗普喊制造業回流，福特們跟著喊缺人，好像只要工資夠高，魔法就會出現。

但現實是，你從越南撤回來的產線，找不到工人操作；你從中國搶回來的訂單，找不到卡車司機運輸；你花大價錢建的工廠，找不到電工布線。

錢給的再高，也沒人。

年輕人都去當網紅了，都去學編程了，都去搞金融了，都去送外賣了。

你制造業算老幾？

說實話，以前美國制造業是真的牛，第一次世界大戰和第二次世界大戰，都證明了美國恐怖的制造能力。

問題在于，那套“企業培訓、工人奉獻、社會尊重”的體系早就塌了。

福特CEO們真正該抱怨的，不是工人不來，而是他們自己親手參與毀掉的那個生態。

他們想要的是即插即用的熟練工，但熟練工需要十年培養，需要穩定預期，需要社會尊重。

這三樣，美國現在一樣都沒有。

所以別聽這些企業家哭訴。

12萬美元招不到人？那就出15萬，出20萬，出到能覆蓋工人的機會成本、風險溢價、尊嚴損失為止。

或者，就老老實實投資教育，給學徒發五年工資，承諾終身雇傭，重建職業尊嚴。

但福特會做嗎？不會。

因為股東等不了五年，CEO的任期等不了五年，華爾街的季報等不了五年。

只能說，美國企業家終于發現，他們當年各種外包、各種降本增效、各種脫實向虛，回旋鏢來了。

現在美國制造業工人短缺，這不是危機，這是報應。

各位大佬覺得呢？