12家票務平臺被約談后“回頭探” “付費幫搶票”“余票監控”等違規功能仍存在

來源： 信網 責編：陸云琦 2026-02-13 18:03:12

新聞漫畫。（來源：信號新聞）

信網·信號新聞2月13日訊　近日，北京市市場監督管理局約談12家第三方火車票網絡銷售平臺，明確要求禁止明示或暗示消費者可通過付費服務獲得優先購票特權，并及時整改車票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監控”等誤導性宣傳。2月12日，信號新聞(0532-80889431)調查發現，多個平臺在車票售罄的情況下，仍在提供各類“幫搶套餐”，相關違規表述依舊存在。

據北京市市場監督管理局官方通報，近日，該局組織了攜程、去哪兒、飛豬、同程、航旅縱橫、高鐵管家、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等12家涉及火車票網絡銷售業務的主流平臺，重點圍繞群眾反映強烈的網絡銷售火車票突出問題召開行政約談會。會上，監管部門明確提出四項合規經營要求，其中包括全面排查業務模式與服務流程，禁止明示或暗示消費者可通過付費服務獲得優先購票特權，及時整改車票售罄后“加速包”“雙通道”“余票監控”等誤導性宣傳。

2月12日下午，信號新聞在上述票務平臺逐一查詢后發現，目前各平臺仍在提供各類“搶票”增值服務，頁面上依舊出現“余票監控”等宣傳信息。以2月23日由濰坊北站開往青島機場站D2921為例，該趟列車在鐵路12306上顯示所有車票都已售罄。這趟車的二等座車票原價為44元，攜程分為三種搶票方案，普通搶票免費監控余票無須加價，加價20元“初階幫搶套餐”及加價22元“進階幫搶套餐”均顯示由“專人幫搶，專人監控余票”；去哪兒同樣分為三種搶票方案，其中在原票價基礎下方顯示加價25元購買“出行無憂套餐”便可“人工余票監控”“升級多方案余票監控”；飛豬加價15元的“專人幫搶套餐”宣稱“專人24小時不間斷搶票”，平臺推薦的加價25元“全能幫搶套餐”包含“幫搶助力包”“專人搶票”；同程三種搶票方案中，“安心搶票”需每張車票加價5元，如果沒有搶到票還會賠付增值產品銷售金額的150%，即7.5元，加價15元的“全能幫搶套餐”享“24小時專人幫搶服務”。

其他平臺中，高鐵管家的加價套餐中同樣包含“專人幫搶”等表述；高德地圖顯示“全能幫搶套餐”享“專人幫搶”“幫搶助力包”，并在購票時會跳轉至飛豬平臺；百度地圖則加價10元享“24小時專人幫搶”，而加價13元的攜程“全能搶票”額外包含“進階幫搶特權”；騰訊地圖購買火車票直接跳轉至同程平臺。而航旅縱橫與多數平臺不同，未將票價與增值服務價格分開標示，而是直接展示包含服務費在內的總價，并在下方說明價格構成，其頁面上也未出現“余票監控”等相關表述。

針對“幫搶套餐”的具體機制，信號新聞聯系了攜程與飛豬。攜程工作人員表示，平臺會通過提升刷新率和網速，盡可能為購買“幫搶套餐”的用戶提高出行解決率，但無法保證百分之百出票，若有車票放出，將根據用戶購買的幫搶等級進行刷新，一旦刷到就會完成購票。飛豬工作人員則稱，購買“幫搶套餐”后，會有專人對訂單進行余票監控，出現余票時將立即幫搶。

業內人士指出，第三方票務平臺推出的“幫搶套餐”，通常依賴于高頻刷新等技術手段來提升搶票成功率。這類高頻刷票行為會持續占用服務器資源，加重系統負荷。同時，普通乘客通過官方渠道手動搶票時，其刷新頻率和響應速度往往遠不及自動化工具，這導致其購票機會受到壓縮，形成“技術插隊”現象，影響購票的公平性。

鐵路部門此前曾發布提示：鐵路12306是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，從未授權任何第三方平臺發售火車票。旅客通過第三方平臺購票，不僅會遭遇附加費、捆綁銷售服務等“陷阱”，還存在個人隱私信息泄露風險、資金安全風險，建議旅客通過官方渠道購票。

信號新聞律師專家庫成員、北京市隆安（青島）律師事務所史士輝律師認為，在被約談后，各平臺有責任在整改期內完成相應調整。若整改期結束后，平臺上仍繼續出現“余票監控”等相關表述，相關平臺將需要承擔相應的行政責任，可能面臨行政處罰，同時，此類行為還涉及虛假宣傳問題，可能引發進一步的法律責任。（戴潔 徐基峰）

[來源：信網 編輯：陸云琦]