淘寶閃購首開海島無人機(jī)航線，低空物流重塑全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)

文/紙不語

2025年11月13日，浙江舟山嵊泗縣花鳥島迎來國(guó)內(nèi)首條海島無人機(jī)閃購航線，淘寶閃購當(dāng)日在此開通四條無人機(jī)配送線路，瑪塔綠地公園等四個(gè)起降點(diǎn)覆蓋景區(qū)、村落，村民與游客掃碼下單即可享受免費(fèi)“空中投遞”。

燈塔村村民3分多鐘就收到熱飲，91歲的陳奶奶也通過無人機(jī)快速拿到“爸媽食堂”的熱餐。這座年接待超50萬人次的偏遠(yuǎn)海島，因無橋梁、無機(jī)動(dòng)車道，此前配送難題突出。此次航線落地不僅破解了海島物流困境，更成為無人機(jī)助力低空物流滲透特殊場(chǎng)景的縮影。

當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)雖規(guī)模達(dá)19萬億元，但受價(jià)格戰(zhàn)、人力成本上漲等困擾，而無人機(jī)低空物流正成為破解行業(yè)痛點(diǎn)、激活低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵力量，相關(guān)試點(diǎn)已逐步從海島向長(zhǎng)三角等區(qū)域拓展。

淘寶閃購開通國(guó)內(nèi)首條海島無人機(jī)閃購航線。圖源：電商派

3分鐘送達(dá)海島，無人機(jī)破解特殊區(qū)域物流痛點(diǎn)

花鳥島的試點(diǎn)展現(xiàn)了低空物流在便民服務(wù)方面的顯著價(jià)值。該島常住人口不足1000人，60歲以上老人占比超70%，“爸媽食堂”的熱餐此前難以及時(shí)送達(dá)偏遠(yuǎn)村落，而無人機(jī)的應(yīng)用將配送時(shí)間壓縮到了3分鐘。

對(duì)于年接待超50萬人次的旅游場(chǎng)景，游客在分散景點(diǎn)的即時(shí)餐飲、百貨需求，也因無人機(jī)航線快速得到滿足。嵊泗駐點(diǎn)的阿里巴巴鄉(xiāng)村特派員王濤表示，無人機(jī)既破解了丘陵山路的通行難題，又大幅節(jié)省配送時(shí)間，搭建起高效的“空中通道”。這種服務(wù)模式并非替代外賣騎手，而是作為補(bǔ)充，為特殊場(chǎng)景提供定制化解決方案。

我國(guó)諸多偏遠(yuǎn)地區(qū)與特殊場(chǎng)景長(zhǎng)期面臨物流“時(shí)效低、通達(dá)難、成本高”的難題，無人機(jī)低空物流憑借靈活、高效的優(yōu)勢(shì)，在海島、山區(qū)等場(chǎng)景率先突破，通過多點(diǎn)試點(diǎn)構(gòu)建起適配不同需求的物流服務(wù)體系，成為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活的重要支撐。

舟山作為海島集群的典型代表，早已開啟無人機(jī)低空物流的規(guī)模化探索。除花鳥島的四條閃購航線外，全市已形成多條穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的低空物流專線。

針對(duì)海島物流“慢、難、貴”的痛點(diǎn)，舟山構(gòu)建起“島際穿梭、跨省聯(lián)動(dòng)”的空中物流網(wǎng)絡(luò)。圖源：中國(guó)網(wǎng)

2024年，普陀本島至六橫島航線累計(jì)飛行336架次，總時(shí)長(zhǎng)7389分鐘；本島至東極島航線飛行46架次，時(shí)長(zhǎng)1534分鐘。嵊泗區(qū)域的專線連通上海金山及枸杞島等島嶼，有效緩解了生活物資供應(yīng)難題。

針對(duì)海島特色產(chǎn)業(yè)，舟山還規(guī)劃開通桃花島至上海金山的跨省大黃魚冷鏈航線，助力海鮮快速直達(dá)消費(fèi)市場(chǎng)，為漁民拓寬增收渠道。2024年11月以來，舟山島際無人機(jī)物流累計(jì)飛行2037航次，運(yùn)送6106.8公斤物資，涵蓋晚稻楊梅、船舶配件、急救藥品等，全方位覆蓋日常與應(yīng)急需求。

除海島外，其他特殊場(chǎng)景的無人機(jī)物流試點(diǎn)也成效顯著。珠海至深圳的無人機(jī)物流航路中，順豐“豐舟90型”無人機(jī)單程僅需40分鐘，單日單機(jī)運(yùn)力可達(dá)600千克，滿足跨城急送需求。華山景區(qū)內(nèi)，JDX-50無人機(jī)將物資運(yùn)輸成本從挑山工的8元/公斤?公里降至2.3元/公斤?公里，還把高山酒店物資儲(chǔ)備周期從周級(jí)縮短至日級(jí)，帶動(dòng)客單價(jià)增長(zhǎng)15%以上。安徽聯(lián)通打造的5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)配送方案，更是實(shí)現(xiàn)30%的人力成本節(jié)約和40%的派件時(shí)間縮短。

單票成本低至2.8元，規(guī)模化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)突破

無人機(jī)低空物流在“支線+末端”應(yīng)用已進(jìn)入商業(yè)化落地階段，其持續(xù)發(fā)展更依賴政府、企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，這種協(xié)同通過具體的政策、技術(shù)合作與模式創(chuàng)新，正將低空物流從零散試點(diǎn)推向規(guī)模化、規(guī)范化產(chǎn)業(yè)。

在舟山，政策扶持已轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)。舟山市交通部門針對(duì)無人機(jī)航線開展專項(xiàng)成本核算，為每條新開航線提供10-20萬元補(bǔ)貼，重點(diǎn)扶持需求旺盛的航線，推動(dòng)其從“試點(diǎn)探索”向“常態(tài)盈利”轉(zhuǎn)型。普陀區(qū)更是將物流車輛、船舶與無人機(jī)納入統(tǒng)一調(diào)度系統(tǒng)，依托數(shù)據(jù)分析優(yōu)化班次規(guī)劃，通過規(guī)模化運(yùn)營(yíng)降低成本。在全國(guó)層面，各地均以民航局92部無人機(jī)分類標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對(duì)不同機(jī)型給予差異化補(bǔ)貼。

此外，深圳對(duì)深耕低空物流領(lǐng)域的企業(yè)，年度扶持獎(jiǎng)勵(lì)上限可達(dá)2000萬元；貴州嘗試將無人機(jī)納入縣鄉(xiāng)村三級(jí)寄遞體系；云南打造“山貨出山”等差異化低空物流服務(wù)；珠海為開通無人物流航線的企業(yè)，每條線路提供10萬元補(bǔ)貼。各地針對(duì)性政策的持續(xù)落地，為低空物流產(chǎn)業(yè)鋪就了高速發(fā)展的道路。

技術(shù)與場(chǎng)景的融合在政企研聯(lián)動(dòng)中加速。2025年7月18日開通的長(zhǎng)三角首條海島低空物流試驗(yàn)航線，由中交三航局提出需求，上海交大提供技術(shù)支撐，萬里安航空科技負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成起降點(diǎn)勘測(cè)，制定“應(yīng)急優(yōu)先、逐步擴(kuò)容”計(jì)劃，攻克技術(shù)適配等難題，建成標(biāo)準(zhǔn)化無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)岱山島至衢山島40分鐘物資運(yùn)輸，創(chuàng)下孤島工程項(xiàng)目無人機(jī)運(yùn)輸“零”的突破。同日發(fā)布的《海島低空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書（2025）》，進(jìn)一步凝聚了三方協(xié)同的發(fā)展共識(shí)，為行業(yè)提供了數(shù)據(jù)支撐與發(fā)展指引。

滬舟甬低空試驗(yàn)航線開航。圖源：新華社

區(qū)域聯(lián)動(dòng)模式進(jìn)一步拓展了低空物流的輻射范圍。滬舟甬低空航線網(wǎng)絡(luò)由上海臨港至馬跡山等10條獲批航線組成，舟山至寧波的航線也在籌備中，該網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)起滬浙沿海重要節(jié)點(diǎn)，將在基建物資運(yùn)送、應(yīng)急醫(yī)療支援等多個(gè)領(lǐng)域開展探索。此前，舟山海域每年約40天受8級(jí)以上大風(fēng)影響，傳統(tǒng)運(yùn)輸常中斷，而這條低空航線能有效突破此類天氣限制，通過穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步攤薄單位成本。

如今，低空物流的成本優(yōu)勢(shì)已逐漸顯現(xiàn)。經(jīng)測(cè)算，支線物流無人機(jī)單次航行運(yùn)輸成本為2798元，涵蓋購機(jī)成本分?jǐn)偂⑵鸾蒂M(fèi)、空域使用費(fèi)、電力成本、損耗保養(yǎng)成本及政府補(bǔ)貼，折算后單個(gè)包裹運(yùn)輸成本僅2.80元；末端物流無人機(jī)單次飛行成本79.5元，包含無人機(jī)采購、電池更換、電費(fèi)、無人機(jī)場(chǎng)使用、空域使用、電池折舊及政府補(bǔ)貼，單個(gè)包裹運(yùn)輸成本4.42元。這樣的單票運(yùn)輸成本對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)極具吸引力，也讓低空物流成為解決物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性矛盾的有效替代方案。

2030年低空物流細(xì)分市場(chǎng)將達(dá)2761億元

2024年，我國(guó)物流行業(yè)業(yè)務(wù)收入達(dá)1.4萬億元、社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)19萬億元，但長(zhǎng)期受價(jià)格戰(zhàn)、人力成本攀升、長(zhǎng)尾需求難覆蓋等問題困擾。無人機(jī)低空物流的全面融入，為行業(yè)破解痛點(diǎn)提供了有效路徑，同時(shí)還帶動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)注入新活力。

無人機(jī)低空物流有效對(duì)沖了物流行業(yè)的成本壓力。長(zhǎng)期以來，物流行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭，極兔速遞入局后引發(fā)的第三輪價(jià)格戰(zhàn)，更是讓行業(yè)單票價(jià)格跌破成本。與此同時(shí)，人力成本持續(xù)上漲，2017-2023年物流行業(yè)中層員工工資從14.25萬元升至22.64萬元，基層員工從6.55萬元升至8.99萬元，順豐這類自營(yíng)企業(yè)人力成本占比高達(dá)46%。而無人機(jī)可替代部分末端配送環(huán)節(jié)的人力投入，且能24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)期來看能顯著降低成本。

低空物流能有效對(duì)沖物流行業(yè)的成本壓力。圖源：現(xiàn)代物流報(bào)

在應(yīng)對(duì)長(zhǎng)尾需求與季節(jié)性高峰上，無人機(jī)展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。我國(guó)農(nóng)村投遞線路長(zhǎng)達(dá)414.7萬公里，網(wǎng)點(diǎn)僅11.7萬個(gè)，且需求頻次低，單票配送成本居高不下；而“雙十一”“畢業(yè)寄”等高峰時(shí)段，物流投訴量常環(huán)比增長(zhǎng)超三成，配送慢、貨物破損等問題突出。而無人機(jī)低空物流可靈活覆蓋農(nóng)村、海島等偏遠(yuǎn)區(qū)域，解決“最后一公里”難題，其快速響應(yīng)能力也能應(yīng)對(duì)高峰時(shí)段的配送壓力。

在物流運(yùn)輸場(chǎng)景中，無人機(jī)可分別作業(yè)于“干-支-末”三個(gè)不同的運(yùn)輸階段：末端配送多用中小多旋翼無人機(jī)，支線運(yùn)輸以中大型復(fù)合翼為主，干線則適配超大型固定翼無人機(jī)。順豐的“干線有人機(jī)+支線無人機(jī)+末端配送”體系，美團(tuán)的外賣即時(shí)配送無人機(jī)等，均形成了差異化布局。這種梯度化分工讓物流效率大幅提升，如珠海至深圳的無人機(jī)航路，使緊急物資配送時(shí)間較陸運(yùn)節(jié)省一半以上。

此外，低空物流還帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。為適配低空物流需求，無人機(jī)制造企業(yè)不斷優(yōu)化機(jī)型，提升載重與航程能力；冷鏈技術(shù)與無人機(jī)結(jié)合，更拓寬了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售半徑。

當(dāng)前，我國(guó)低空物流產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展，投融資、技術(shù)革新與應(yīng)用場(chǎng)景拓展均呈活躍態(tài)勢(shì)。IT桔子數(shù)據(jù)顯示，2023年該領(lǐng)域有2起投融資事件，金額合計(jì)0.25億元；2024年增至5起、金額6.8億元；截至2025年11月5日已發(fā)生5起，金額共計(jì)6.41億元。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破萬億元，屆時(shí)低空物流細(xì)分市場(chǎng)將達(dá)2761億元，近五年年均復(fù)合增速約82%，呈現(xiàn)“先支線、后末端”的梯次爆發(fā)節(jié)奏。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，西南財(cái)經(jīng)大學(xué)董青馬指出，低空物流領(lǐng)域眾多創(chuàng)新型企業(yè)正尋求資金支持，用于拓展業(yè)務(wù)與加大研發(fā)。當(dāng)前投融資趨勢(shì)契合企業(yè)發(fā)展需求，預(yù)計(jì)后續(xù)資金將加速流入該領(lǐng)域，規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

[引用]

①　淘寶閃購率先開通國(guó)內(nèi)首個(gè)海島無人機(jī)航線 1小時(shí)山路3分鐘送達(dá).中國(guó)網(wǎng).2025-11-14.

②　淘寶閃購在浙江舟山開通國(guó)內(nèi)首個(gè)海島無人機(jī)航線.電商派.2025-11-13.

③　千島之上“低空經(jīng)濟(jì)”騰飛 浙江舟山打造海島高質(zhì)量發(fā)展新引擎.中國(guó)網(wǎng).2025-09-12.

④　長(zhǎng)三角首條海島低空物流試驗(yàn)航線首飛成功，上海交大發(fā)布《海島低空物流藍(lán)皮書》.新華網(wǎng).2025-07-19.

⑤　長(zhǎng)三角首條海島低空物流試驗(yàn)航線首飛成功，為滬舟甬區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能.上海科技報(bào).2025-07-23.

⑥　無人車送餐、無人機(jī)送藥 科技助老進(jìn)海島.光明網(wǎng).2025-11-13.

⑦　低空物流進(jìn)入規(guī)模化商用新階段 立體智慧物流體系加速成型.中國(guó)低空觀察.2025-10-18.

⑧　低空物流產(chǎn)業(yè)加速“起飛”.證券日?qǐng)?bào).2025-11-05.