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      解放軍報 | 我是平凡又自豪的“五小工”

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      來源 | 解放軍報


      (本文刊于《解放軍報》2025年11月15日第6版)

      我是平凡又自豪的“五小工”

      ■ 陳義全


      陳義全檢修配電箱。


      陳義全的勛表。


      陳義全(左)和戰友維護營區電路。

      我是一名“五小工”,平時干的多是“幕后”工作,站在單位強軍故事會的舞臺,心里難免有點緊張。不過,平凡又緊張就是我們“五小工”的常態,搶通電路、搶修水路,要的就是緊張快干。這里,我想用3組關鍵詞,給大家講一講胸前這枚平時個人嘉獎略章背后的故事。

      從“瞧不上”到“放不下”

      說實話,最初連隊安排我參加“五小工”集訓的時候,我心里滿滿都是不情愿——憑啥都是新兵,其他戰友忙著參加偵察洗消訓練,而我要去擰螺絲、通水管?參加這樣的集訓,既感受不到訓練場的火熱,也體會不到技術崗的“高端”,我真有點“瞧不上”。

      一開始,我跟著班長學習,都是“劃水磨洋工、摸魚裝樣子”。直到第一次受領任務,參加營區大禮堂周邊水管的搶修,我一到現場就傻了眼:水管裂口“滋滋”噴水,濺得滿地泥濘,我握著扳手直愣愣站在原地,滿腦子都是“咋辦、咋辦”,甚至都沒想起來要先去關總閥。手忙腳亂間,我還被熱熔器燙傷了手指,心里更是委屈:“這活為啥是我干?”

      班長看出我的心思,一句批評都沒有,而是指著不遠處的食堂說:“你看,現在已經下午4點多了,水管一壞,炊事員沒辦法做飯,要是修不好,拖到了晚上,大家澡也洗不了。水電這活兒看著不起眼,訓練生活中卻缺不了,沒咱們水電工就是不行!”我盯著滿地的水,第一次覺得手里的扳手沉甸甸的——原來我瞧不上的“小事”,這么重要。

      從那以后,我收起偏見,認認真真向班長學習。跟著班長參加搶修時,我不再只顧著遞工具,而是仔細盯著他們手中的動作,學習如何查電路、接水管。遇到不懂的,我就追著問“為啥這段線要這樣接”“怎么判斷水管漏點”……漸漸地,以前一看就頭疼的電路圖,我能看出門道;曾經提不起興趣的水管拆裝,我也練出自己的竅門。

      一天深夜,搶修完辦公樓的電路,我合上總閘,心里的成就感和辦公樓的燈一起亮起來。入伍以來,單位幾次營房搬遷,都是我負責水電維修保障。今天去這里修路燈、明天去那里通水管,這樣的生活雖然忙忙碌碌,我卻感到很充實、很有意義——原來,每個平凡崗位都有不平凡的價值,只要踏踏實實干好手中的工作,就會收獲屬于自己的精彩?!拔逍」ぁ边@個崗位,我還真放不下。

      從“想干事”到“干成事”

      去年底,營區一些設施翻新升級,不少水電耗材被施工隊散落在營區各處,還建了不少臨時性的耗材倉庫。有一天,我要找某型號電線,翻了好幾個倉庫都沒找到。

      這樣像沒頭蒼蠅一樣到處找,不是耽誤事嗎?我想,既然急需整理耗材倉庫、分類器材,誰干不是干?那我就去干唄,這樣既方便自己,也方便其他“五小工”。

      我主動找到營房科科長,匯報了整合倉庫的打算??崎L當即給我協調車輛,安排各營水電工和我一起分類回收閑置耗材。幾天下來,分門別類、整齊有序的倉庫整理出來了,大大提高了水電維修的工作效率。

      整理倉庫期間,我們還發現部分可以重復使用的電線電纜被當成一次性用品。向營房科科長報告后,我們對電線電纜進行安全檢測,將合格產品回收利用,初步估算下來節約了不少錢。

      經過這件事,我還琢磨出一個道理:想干事,就別嫌麻煩;再麻煩的事只要干起來,就不麻煩了。

      從“兼好職”到“強本職”

      在營區,很多兄弟連隊的戰友都認識我,因為我是名“五小工”,哪里線路跳閘、水管漏水、門軸松了,喊一聲我準到。為此,我想“澄清”一下——“不會洗消的‘五小工’不是好駕駛員”。這并不是一句玩笑話,其實我們連隊并沒有水電崗位,我的本職崗位是洗消班駕駛員,“五小工”是“兼職”。

      雖然我對修理工作有感情,干得也不差,但我明白,本職崗位任何時候都不能丟,下車能洗消、上車能駕駛才是我的“看家本領”,每次機動都能保證安全順利才是我的“硬核任務”。

      這幾年,每年我都參加外訓機動,也單放執行過安保任務,但前不久參加海訓時,我更加真切感受到駕駛員肩負的責任。

      我所在營是全旅老舊車輛最多的單位,我開的也是一輛“老東風”。一直以來,我對它的脾氣很熟悉,可那次執行任務,一上高速路我就感覺不對勁:“老東風”的速度上不去了!檢查擋位,沒問題;觀察車輛行駛狀態和輪胎,沒問題;聽發動機聲音,也沒問題,可轉速就是上不去。

      我初步判斷:可能是油路老化。結合我對這輛車的了解,以及當時與第一個休息點的距離,為了保證車隊行駛安全,我研判首先要把車停到安全位置。

      我向梯隊長報告情況,按照臨機處置要領,把車輛安全停在第一個休息點,第一時間與修理工一起排查,更換了老化油路后,才踏實地繼續上路。

      駕駛員手握方向盤,擔負的就是機動安全順暢的責任。只有“人車合一”,了解車輛性能、熟悉車輛狀況,才能成為一名優秀的駕駛員。

      回顧6年的軍旅生涯,我給自己總結了一個“36+2+2167+X”的成長之路:連續36小時蹲守營區搶修水電,獲得中高級兩本電工證,累計2167公里安全行程。而“X”,是我對走好未來軍旅路的暢想。

      千鈞重擔人人挑,人人心中有目標。旅隊每名官兵都有自己的崗位,我想,只要擔好自己的職責、干好自己的工作,平凡崗位也能綻放光芒。

      (陶瑞整理)

      供圖:薛 強 制圖:扈 碩

      來源│光榮e家 (ID:plaefamily)

      編審│姜衛慧

      責編│童祖靜

      編輯│胡 賀

      郵箱│grejwx@163.com

      刊期│2974 期


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