吹響號角||國家發改委能源局密集發文：綠色氫氨醇成新能源消納新主力

香橙會研究院

氫能行業周報及點評

（1110-1116）

本周重大事件不少

國家發改委能源發文隔兩天發文

氫能分量很重

點名綠色氫氨醇在新能源消納

要擔當新主力

國家管網也對建設赤峰-錦州港

氫氨醇多介質綠色能源協同管網做可研

“質能網”邁出了第一步

另外在燃料電池汽車產銷方面

10月份開始放量

本周關鍵詞

1、發改委：大力推動新能源消納新模式新業態創新發展，統籌布局綠氫、氨、醇等綠色燃料制儲輸用一體化產業

11月10日，國家發改委發布《國家發展改革委 國家能源局關于促進新能源消納和調控的指導意見》，提出要大力推動新能源消納新模式新業態創新發展。創新新能源集成發展模式。提升新能源裝備制造綠電應用水平，實現“以綠造綠”。統籌布局綠氫、氨、醇等綠色燃料制儲輸用一體化產業，打造“靈活負荷”。推進零碳園區建設。

2、國家能源局發布《關于促進新能源集成融合發展的指導意見》，穩步推進綠色氫氨醇產業基地建設

11月12日，國家能源局發布《關于促進新能源集成融合發展的指導意見》，提出要積極推動新能源多元化非電利用。主要是兩方面：一、著力提升風光氫儲協同發展水平；二、穩步建設綠色氫氨醇（氫基能源）綜合產業基地。

香橙會研究院點評：這兩個文件對氫能特別是綠色氫氨醇產業來說相當重要。點評如下：
1、《國家發展改革委 國家能源局關于促進新能源消納和調控的指導意見》（簡稱發改委1360號文），國家發改委和能源局就新能源消納做出的重要部署。將對行業產生深遠影響。

2、兩部委在新能源消納方面，首次明確提出要大力推動新能源消納新模式新業態創新發展，統籌布局綠氫、氨、醇等綠色燃料制儲輸用一體化產業。
3、緊接著兩天后，國家能源局發布《關于促進新能源集成融合發展的指導意見》，提出要積極推動新能源多元化非電利用，穩步建設綠色氫氨醇（氫基能源）綜合產業基地。可謂是吹響了綠色氫氨醇產業發展的號角。

特別關注

國家管網擬建赤峰-錦州氫氨醇多介質綠色能源協同輸送通道近日，國家管網集團團隊赴遼寧省多地調研對接，正式啟動赤峰—錦州氫能管道項目可行性研究。該項目管道起于內蒙古赤峰市，止于錦州港，規劃采用氫氣、甲醇/液氨并行敷設的方式建設多介質綠色能源通道，單管線路長度達290千米。輸送介質全部為綠色能源，將成為我國首個氫、氨、醇多介質協同輸送的大型跨省通道，服務國家綠色氫基能源“全國一張網”建設。

香橙會研究院點評：這是國家管網集團提出的“質能網”概念從戰略構想邁向工程落地的首次項目動作。多介質協同輸送突破了傳統單一能源管道設計的范式，為氫與氫基燃料在區域內的規模化流動提供了基礎設施載體。多介質通道讓用能側有了電-氫-氨-醇柔性調配生產的可能，在供應優化、季節錯峰、用能側匹配等方面很有價值。

錦州港是“北醇南運”的核心樞紐港口（基地），作為遼寧重點建設兩個綠色船燃港口轉運基地之一，預計到2030年兩大基地轉運能力將達2900萬噸，2035年突破1億噸。其中遠景集團在赤峰的綠氨項目，年轉運氨能力最高達162萬噸。

燃料電池行業研究

2025年10月燃料電池汽車產銷量為921輛、956輛

根據中汽協發布數據統計，2025年10月燃料電池汽車產量為921輛，同比增長87.6%；銷量為956輛，同比增長69.8%。2025年1-10月，燃料電池汽車產量為3151輛，同比下滑32.7%；銷量為3164輛，同比下滑32.6%。

香橙會研究院點評：與1-8月低迷狀態相比，9月燃料電池汽車產銷出現強勁修復態勢，2024年產銷量分別為5548輛/5405輛，2025年前10月燃料電池汽車產銷分別為3151/3164輛，能否超越還看最后兩月。

【訂單】

1、宜昌50輛氫能重卡中標公示

11月13日，宜昌夷陵國控實業投資集團有限公司公布50輛氫能源重卡采購項目的中標結果。供應商為氫瀾新能源有限公司，中標金額4245萬元。

香橙會研究院點評：單價84.9萬元/輛，宜昌擁有興發化工、湖北宜化、和遠氣體等制氫企業6家，工業副產氫年產能達42億立方米；已建成加氫站2座。

2、廣州50輛氫能客車采購結果公示

11月11日，廣州公交集團發布廣州巴士集團50輛8.4米至8.599米氫燃料電池客車采購項目中標公告。項目中標人分別為：廣州開沃汽車，25輛，111萬元/輛；廈門金龍，15輛，113萬元/輛；廣州企贏汽車，10輛，119.97萬元/輛。

香橙會研究院點評：預算資金6000萬，中標金額為5669.7萬，廣州開沃是南京金龍子公司，廈門金龍是南京金龍的股東。

3、20臺氫能重卡分批投入，天津港保稅區再添氫能重卡示范線路

11月11日，一條服務于化肥“集港”運輸的氫能重卡示范運營線路在天津港保稅區臨港區域開通，該線路由天津臨港控股旗下企業氫鴻新能與臨港港務集團聯合打造，將分批次投入20臺氫能重卡，服務于化肥從倉庫到碼頭裝船的短倒運輸及“運抵直裝”場景。

香橙會研究院點評：天津港保稅區臨港區，擁有法液空、中石化、渤海化工等供氫企業，年產工業副產氫21.8萬噸，擁有天津港、鋼鐵、船舶、軌道交通以及城市物流配送等應用場景，已落地國鴻氫能、新氫動力、氫璞創能等氫能企業十余家。

4、海珀特武漢200臺氫能汽車訂單

11月10日，在2025中國國際商用車展現場，廣州海珀特與武漢未來智創綜合能源公司簽署戰略采購協議，達成200臺氫能源車輛意向訂單。這批車輛將率先投放至長江新區陽邏國際港，用于構建綠色運輸示范場景。

香橙會研究院點評：根據香橙會氫能數據庫，截止2025年9月，武漢已推廣氫車585輛，建成加氫站13座。武漢規劃2027年推廣氫車2500輛，建成加氫站20座。

【新品】

1、國家電投集團完成國內首臺套兆瓦級純氫燃機72+24小時滿負荷連續運行驗證

11月8日，由國家電投集團北京重燃能源科技發展有限公司（以下簡稱“北京重燃”）自主研發的國內首臺套兆瓦級純氫燃機（額定功率1.7兆瓦，型號BGT-H017）順利通過72+24小時滿負荷連續運行驗證。機組在運行期間各項指標達到預期，NOx排放在7-20ppm@15%O2之間，整體性能處于國際先進水平。這也是國內首個自主研發并經歷完整產品驗證流程的純氫燃機，標志著我國在氫燃機領域實現重要突破。

2、全球首臺氫氨雙燃料燃氣輪機發布

11月12日，以“構筑綠色新生態”為主題的2025赤峰零碳產業大會舉辦，會上，慕帆動力發布全球首臺氫氨雙燃料燃氣輪機發電機組，核心優勢：一、實現氫、氨、天然氣自由切換，供電不停；二、綜合熱電效率大于80%，單機功率大于8MW；三、15分鐘內冷啟動；四、低排放，零碳排放，NOx排放小于25ppm。分為固定式泛氫電站（MGT8000S）和零碳移動發電站（MGT8000M）兩種。

香橙會研究院點評：根據公司披露，投用后單臺年發電量最高可達7000萬度，打通“風光綠電—綠色氫氨—綠氫氨發電”的完整鏈路。

3、260kW：東京車展展示全球首款大功率燃料電池液氫重卡

在近日盛大開幕的2025東京車展上，三菱扶桑卡客車公司（MFTBC）發布了全球首款搭載260kW大功率燃料電池系統的液氫重卡。該車型單次加注80kg液氫僅需15分鐘，續航里程突破1200公里，系統基于億華通自主石墨板電堆開發，實現了低至5 bar供氫壓力，260kW高性能功率輸出。

香橙會研究院點評：關鍵技術突破成為股價上漲的最佳催化劑。2025年11月14日收盤，億華通港股一度漲超7%。億華通A股漲超8%。

【投產】

國內首座10噸/天液氫工廠正式規模化量產

近日，國富氫能提供核心成套裝備與工程技術服務的齊魯液氫項目迎來重大突破，10噸/天液氫規模化量產。這是國內首套10噸級，具備完全國產化自主知識產權的氫氣液化工廠項目，采用國富氫能自研的多級預冷氫膨脹制冷技術，核心部件20K氫液化冷箱與氫膨脹機，氫氣液化綜合能耗＜12kW.h/kg-LH2，產品氫中仲氫含量實測超98.5%，純度達7N以上，為下游氫能交通、半導體產業電子級氣體等應用保供。

香橙會研究院點評：齊魯液氫項目位于山東淄博市，總投資5.5億元，分兩期建設：一期年產液氫3300噸，二期年產液氫9900噸。

綠氫行業研究

【訂單】

1、昊臻氫能斬獲寧夏煤化工4套千標方電解槽訂單

浙江昊臻氫能近日成功簽約寧夏煤化工20MW制氫項目，將提供4套1000Nm3/h堿性電解水制氫系統 。

2、億緯氫能11萬元中標哈工大16kW級AEM制氫一體機項目

億緯氫能近日成功中標哈爾濱工業大學16kW級AEM（陰離子交換膜）制氫一體機采購項目，成交金額為11萬元。此次采購內容為適用于科研場景的小型制氫設備，體現了高校在新型電解水制氫技術領域的研發與驗證需求。

【資本市場】

1.明陽集團簽約興安盟綠氫一體化項目，布局全產業鏈發展

11月17日，明陽集團與內蒙古興安盟行政公署簽署戰略合作框架協議，雙方將圍繞綠氫“制、輸、儲、用”一體化開展深度合作。項目將依托興安盟優質風能資源，推動綠氫全產業鏈發展，并逐步延伸至綠色甲醇、綠色航空燃料、綠氫蛋白等高附加值領域，助力地方能源結構轉型與產業升級。

香橙會研究院點評：雙方將圍繞新能源非電利用與綠氫全產業鏈展開深度合作，攜手推進興安盟能源結構綠色轉型。

2.中電豐業聯手沙特機構成立中東電解槽公司，加速布局海外市場

國內水電解制氫設備商中電豐業近日宣布，與綠色工業電極聯盟合作在沙特東部省成立合資企業“中東電解槽公司”。該合資公司將推動技術轉移，建設本地研發中心，并與當地高校合作培養人才，旨在滿足沙特、海灣地區及中東、北非市場對電解槽的需求，支持沙特2030愿景及氫能戰略實施。

香橙會研究院點評：中電豐業成立于2007年，具備堿性、PEM、AEM全技術路線產品，目前年產能2GW（預計2025年達5GW）。此次合作是繼其項目落地西班牙、智利后，進一步開拓國際市場的關鍵舉措。

3.希倍優氫能簽約尼泊爾首個綠氫示范項目EPC合同

中國堿性電解水制氫企業希倍優氫能近日與尼泊爾Butwal Power Company（BPC）正式簽訂“尼泊爾綠氫市場機遇”項目EPC總承包合同。該項目是尼泊爾國家級氫能發展計劃的首個示范工程。項目于2025年6月啟動全球招標，項目將利用尼泊爾當地豐富的水電資源進行零碳制氫，并配套建設氫氣壓縮充裝系統，建成后可為區域提供清潔氫能。

【新品】

玉柴氫能發布30kW級PEM電解槽，250kW產品已獲訂單

在第十七屆無錫國際新能源展覽會上，玉柴氫能首次發布30kW級PEM電解槽，產品額定能耗≤4.2kWh/Nm3 H?，電壓效率≥80%，氫氣輸出壓力范圍為0.1-3MPa，適用于小型制氫與科研驗證場景。同時，公司透露其250kW級PEM電解槽已獲廣東、甘肅客戶訂單，未來還將推出MW級產品，以適配波動性風光制氫需求。

香橙會研究院點評：30kW產品填補小型場景空白，而250kW訂單落地驗證了市場對國產PEM技術路線的認可。

【資本市場】

寧德時代入局AEM制氫技術，投資氫鸞科技

據天眼查消息，寧德時代全資子公司問鼎投資近日入股上海氫鸞科技有限公司。氫鸞科技是一家專注于陰離子交換膜（AEM）水電解制氫技術的高科技企業，已實現從核心材料到系統集成的完全自主知識產權。此次投資并非寧德時代在氫能領域的首次布局。今年8月，其旗下基金已投資氫能儲運企業天海氫能。

香橙會研究院點評：作為全球動力電池龍頭，寧德時代一直在關注氫能技術。近一兩年似有發力跡象。除了股權投資外，應該還有一些包括氫能在內的綜合解決方案。

綠氫氨醇SAF行業研究

【重大項目進展】

金風科技興安盟綠氫二期項目獲批11月10日，興安盟金風科技風電制氫（二期）項目工業項目獲備案。項目總投資50000萬元，計劃建設起止年限:2025/12至2027/12。項目主要建設制氫裝置、氣液分離、氫氣壓縮、儲氫及配套設施，制氫規模為3.2萬Nm3/h。5月20日，興安盟金風科技風電制氫（一期）項目獲備案，制氫規模同樣為3.2萬Nm3/h。

香橙會研究院點評：該制氫項目一期、二期擬面向金風興安盟綠色甲醇項目配套建設。綠氫的補充能夠緩解生物質制氣普遍存在的“碳多氫少”的問題，補充綠氫可實現相同產能設計下更少的生物質用量，降低生物質原料端收儲壓力。

甘肅張掖年產10萬噸綠色甲醇生產項目備案11月10日，甘肅張掖年產10萬噸綠色甲醇生產項目備案準予許可。該項目于10月18日在民樂縣啟動，項目一二期總投資30億元，由中科能元化學（甘肅）有限公司分兩期建設。項目使用張掖及周邊地區富集的蘆葦秸稈、油菜秸稈等農林廢棄物生產綠色甲醇，已與中國遠洋運輸集團、中國集裝箱集團、馬士基等企業簽訂保障性消納協議。二期將建立SOEC工程應用示范中心、中化學中科環境多氧燃燒氣化爐工程示范中心和綠色甲醇保障性供應基地。

香橙會研究院點評：張掖市是甘肅省綠氫生產及綜合利用先行示范區，該項目得到當地政府支持：“提供全方位、全周期、全過程的服務保障，配備專業力量，主動對接需求，全力推動項目順利實施”。項目二期的示范中心中化學中科環境、中物院成科中心均有參與。

遠景能源與埃及攜手推進綠色氨項目該項目由埃及納斯爾化肥公司與中埃企業聯盟共同投資建設，遠景能源提供核心綠色能源技術，埃及標桿電力公司擔任項目主開發商。工廠規劃年產42萬噸綠色氨（第一階段），依托風能與太陽能等可再生能源供能，已獲批納入自由區制度，面向國際市場出口。工廠將以自由區（Free Zone）形式運營，并全面依托可再生能源運行。

香橙會研究院點評：此項目是遠景在海外持續布局新能源業務的又一落子。遠景能源高級副總裁田慶軍曾表示“不出海，就出局”，在國內新能源行業競爭激烈、市場極致追求降本的背景下，出海已經成為全球化背景下我國新能源廠商的共識。遠景此類項目不僅是市場擴張，更是在關鍵區域提前卡位，通過技術、項目和生態的輸出鞏固其在全球能源轉型中的參與度與影響力。

其余項目詳見香橙會氫能數據庫

【資本運作】

中華煤氣完成首個RWA通證化項目，獲1億元授信

中華煤氣公布，完成首個真實世界資產RWA通證化項目。中華煤氣以旗下營運數據中心及固網服務的子公司“名氣通”，總額1億元的授信額度作為底層資產，由創興銀行提供授信，并由螞蟻數科Jovay Layer2提供區塊鏈支援，確保通證化資訊安全與可靠流通。透過貸款信息RWA通證化，關鍵財務與營運數據將即時上鏈，供授權機構查核與參考之用。

【全球】

全球首個商業化乙醇制SAF項目投產新一代燃料技術企業與生產商LanzaJet公司近日宣布，其位于美國佐治亞州索珀頓的工廠已實現全面運營并成功產出燃料。這標志著全球首次在商業化規模工廠中以乙醇為原料生產航空燃料。 工廠集成了兩項首套工業化裝置技術：德希尼布能源的Hummingbird?乙醇制乙烯技術，以及與美國能源部、LanzaTech聯合開發的低聚工藝。
香橙會研究院點評：ATJ技術的優勢在于原料可獲取性顯著優于HEFA路徑。廢棄動植物油脂等HEFA合格原料逐漸逼近供應上限，而乙醇作為原料來源廣泛、可由多種生物質或回收碳途徑獲取，具有更強的規模化擴展潛力。LanzaJet技術成功驗證了ATJ用作工業化生產SAF的可行性。

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香橙會研究院以推動氫能商業化為使命，是中國最早從事氫燃料電池行業研究的專業機構。經過多年積累，發展出了香橙會氫能數據庫。以數據庫為依托，提供氫能數據、媒體、智庫、投行、論壇、展會服務。

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