交通氣象條件復雜多變,單一能見度監測難以滿足精細化管控需求,霧、雨、大風等氣象要素與能見度相互影響,易形成疊加風險。交通能見度監測氣象站WX-NJD10以 “能見度 + 多氣象要素” 協同監測為核心,整合氣象與能見度數據,成為復雜交通場景的實用裝備,廣泛應用于高速公路、山區公路、跨海大橋等對氣象敏感的交通路段。
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該氣象站的核心優勢在于多要素集成與協同分析能力。在精準監測能見度的基礎上,可根據用戶需求擴展溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,實現能見度、溫度、濕度、氣壓、雨量、路面干濕狀態等多參數同步采集。這種多要素協同監測模式,能全面反映氣象條件對能見度的影響,比如通過濕度、雨量數據預判霧、雨霧天氣的形成與消散,為交通預警提供更全面的科學依據。
能見度測量的科學性與精準性是核心支撐。采用氣溶膠前向散射測量原理,能見度傳感器通過紅外脈沖光發射與散射光檢測,結合數學模型轉化為氣象光學視程(MOR),測量范圍 5m-10km,精度與分辨率均達到交通監測的專業要求。傳感器結構設計堅固,能抵御交通路段的震動、粉塵、雨水侵蝕,確保在復雜環境下穩定運行,數據采集不受干擾。
雙供電與靈活傳輸,保障長期穩定運行。支持太陽能與市電雙供電模式,適配山區、跨海大橋等偏遠無市電路段的長期監測需求,太陽能供電系統可在陰雨天通過儲能模塊保障設備正常工作,無需頻繁維護。標配 GPRS 無線傳輸功能,多要素數據實時上傳至云平臺,管理人員可通過平臺查看綜合數據報表與趨勢曲線,直觀掌握氣象與能見度的關聯變化,為交通管控決策提供數據支撐。
部署靈活與場景適配,滿足多元交通需求。系統由能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺組成,立桿支架安裝簡單,可根據路段地形與交通流量靈活選址,不占用過多空間。在跨海大橋部署時,可擴展抗鹽霧設計的傳感器,抵御海洋環境侵蝕;在山區公路部署時,可強化雨量與能見度的協同預警,應對山區霧、雨頻發的復雜氣象。
某跨海大橋部署該氣象站后,通過監測能見度、風力、雨量等數據,成功預判 3 次強濃霧天氣,提前關閉大橋并引導車輛繞行,避免了交通事故;在暴雨天氣中,結合能見度與路面狀況數據,及時啟動限速預警,保障了橋梁通行安全。對交通管理部門而言,這款交通能見度監測氣象站不僅解決了單一監測的局限性,更以多要素協同能力,為復雜交通氣象管控提供了全面支撐。
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