在10萬級SUV市場,國產(chǎn)燃油車型的表現(xiàn)依然非常犀利,瑞虎8(參數(shù)丨圖片)和博越L都是銷冠的代名詞,而且瑞虎8剛剛迎來了第五代車型的上市,博越L也在上半年完成了第四代車型的更新,同樣都是全新一代,兩輛車誰的升級和優(yōu)勢更大呢?咱們來分析一下。
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(第五代瑞虎8虎臉)
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限時9.29萬起售,跨級定位是優(yōu)勢
雖然都在10萬級區(qū)間,但是兩輛車的定位區(qū)別,還是比較大的,第五代瑞虎8定位中型SUV,而第四代博越L為緊湊級,可以看出第五代瑞虎8存在明顯的跨級優(yōu)勢,產(chǎn)品本身的價值感和吸引力要更強(qiáng)。
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(第五代瑞虎8豹臉)
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這也體現(xiàn)在售價上,第五代瑞虎8的指導(dǎo)價格為9.99萬起,限時搶鮮價只要9.29萬元,而第四代博越L的指導(dǎo)價格為9.99萬起,在級別更高的基礎(chǔ)上,第五代瑞虎8不僅做到了和第四代博越L的入門級車型指導(dǎo)價格相同,還在限時搶鮮價的催化下,進(jìn)一步下探了售價門檻,定價策略是相當(dāng)有誠意和驚喜感的。
兩套內(nèi)外飾,空間更有料
在外觀設(shè)計上,兩車也展現(xiàn)了不同的思路,第五代瑞虎8提供了虎款、豹款兩種內(nèi)外飾選擇,進(jìn)一步豐富了不同群體的審美需要,而且外觀的造型設(shè)計,第五代瑞虎8不僅延續(xù)了家族化的自然力量美學(xué)設(shè)計,保持了力量感與動感,也更往當(dāng)下的主流審美貼近,更具新能源風(fēng)格,包括大尺寸的格柵、半隱藏式門把手和貫穿式尾燈等元素。
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在不是很懂車的朋友們看來,即便說這是一輛新能源,也是很容易“瞞天過海”的,科技與時尚的味道更濃。相比之下,第四代博越L則比較常規(guī),僅提供一套內(nèi)外飾可選,外觀造型也是偏傳統(tǒng)的樣式。
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尺寸方面的反差更強(qiáng),第五代瑞虎8虎款長寬高為4749×1880×1710mm,豹款的長寬高為4725*1880*1705mm,軸距均為2825mm;第四代博越L的長寬高為4730*1910*1710mm,軸距2785mm。在更適中的車身長度下,第五代瑞虎8帶來了更長的軸距,說明內(nèi)部空間更加寬敞,設(shè)計效率也要更高。
油車也有電感,動力安全加分
在具體的配置上,兩車表現(xiàn)伯仲之間,拿第五代瑞虎8旗艦型對比第四代博越L錦繡,兩車都是頂配車型,像LED大燈、可開啟全景天窗、自動感應(yīng)雨刷、語音識別、可見即可說、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、前排電動座椅,座椅加熱通風(fēng)按摩等,都給安排上了,日常高品質(zhì)用車體驗是有保證的。
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(第五代瑞虎8豹款內(nèi)飾)
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(第五代瑞虎8虎款內(nèi)飾)
但第五代瑞虎8要更細(xì)致,多出了雙層夾膠靜音玻璃、副駕駛后排可調(diào)按鈕、后排小桌板、電感沙灘椅模式(前排170°可放倒)和11個全場景“神奇掛鉤”等。尤其是車規(guī)級8155芯片,讓車機(jī)反應(yīng)更加絲滑,還兼容了CarPlay、HUWEI HiCar和Carlink多樣化的手機(jī)互聯(lián),座艙體驗媲美新能源車型,難怪說是電感體驗SUV。
至于動力部分,第五代瑞虎8采用了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速濕式雙離合變速箱的組合,最大功率147KW,最大扭矩310Nm。第四代博越L為1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速濕式雙離合變速箱的組合,最大功率133KW,最大扭矩290Nm,賬面參數(shù)上,第五代瑞虎8擁有全面的優(yōu)勢。
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另外,在安全性方面,第五代瑞虎8還帶了同級唯一shotgun結(jié)構(gòu),關(guān)鍵部位1500MPa超強(qiáng)鋼,同級唯一80%高強(qiáng)度鋼鋁占比,十橫七縱車身結(jié)構(gòu),同級獨有遠(yuǎn)端氣囊+膝部氣囊,2012mm貫穿式側(cè)氣簾,6s保壓80%,并且經(jīng)歷67+碰撞場景,滿足全球標(biāo)準(zhǔn)。
小結(jié):可以看出,第五代瑞虎8的升級力度更大,用力程度更猛,在級別更高,內(nèi)外飾選擇更加豐富、空間更大、配置更齊全、動力更強(qiáng)勁、安全性出色的基礎(chǔ)上,限時搶鮮價的門檻反而更低,誠意和吸引力都給到位了,價值感相當(dāng)出色,近期考慮10萬級燃油SUV的朋友們非常值得體驗下。
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