月銷10萬+市占率第一！華為乾崑用實力領跑智能駕駛賽道

文/黃海峰的通信生活

當早高峰的路口突然沖出“鬼探頭”，智駕系統瞬間剎停；當老城區人車混行的窄路，車輛精準規避前后風險；當跨省長途駕駛無需反復手動干預，智能輔助一路護航……智能駕駛正開啟全新的駕駛體驗。

當智能駕駛邁向從“輔助”向“自主”跨越的關鍵節點，11月20日舉行的2025華為乾崑生態大會，不僅為大眾交出了一份亮眼的智能駕駛成績單，更以技術升級、生態擴容、品牌共創的多重驚喜，重新定義了智能出行。

市場與用戶雙豐收：乾崑智駕交出硬核成績單

在智能汽車賽道競爭白熱化的當下，五花八門的智能駕駛技術讓人眼花繚亂。大家不禁要問，誰才是智能駕駛技術領域的引領者？筆者認為，市場份額與用戶數據無疑是最直接的佐證。

在本次發布會上，華為乾崑憑借持續的技術深耕，實現了銷量、市占率與用戶粘性的全面領跑，用數據證明“買車選智能，智能選乾崑”的大眾共識。

首先，在銷量方面，搭載華為乾崑智駕的車型單月銷量在10月突破10萬臺，創下新的里程碑；2025年前三季度，在城區NCA（領航輔助駕駛）的NDS市場中，華為乾崑ADS的市場占有率達到27.8%，超過第二名與第三名的總和，穩居行業第一。

此外，在35萬元以上的豪華車型市場，這一占比更是高達53%。這也意味著每賣出2臺豪華智能汽車，就有1臺搭載華為乾崑智駕，妥妥占據半壁江山。

其次，用戶使用數據同樣亮眼。截至10月底，華為乾崑智駕累計行駛里程超58.1億公里，車位到車位使用次數突破2000萬次，輔助泊車累計次數超3.5億次，各項核心數據均位列國內第一。

更值得關注的是，其用戶月活比例高達95.2%，這一數據可謂在國內遙遙領先。這也表明乾崑智駕并非“噱頭功能”，而是用戶日常出行的剛需依賴。

最后，安全價值的落地讓用戶直呼“安心”。截至10月底，乾崑智駕累計為用戶避免可能的碰撞次數超318萬次，大幅降低了交通事故發生率。安全帶來的不僅是底氣，還有真金白銀的實惠。

從ADS2到ADS4，華為乾崑已完成十多次OTA升級，無論新老硬件用戶都能享受功能迭代，讓車輛“常用常新”，徹底打破行業內老用戶被“遺忘”的痛點。

技術躍遷：智駕與座艙的雙重升級

本次生態大會的核心亮點，在于華為乾崑在智駕技術上的重磅升級，以及智慧座艙的體驗優化。依托AI三要素的壓強式投入，乾崑智駕實現了從“好用”到“愛用”的跨越，而座艙升級則讓智能出行更具溫度。

智駕升級：ADS Pro與ADS Max雙劍合璧

華為乾崑在算力、數據、算法三大AI核心要素上的持續投入，為智駕升級奠定了堅實基礎。云端算力從年初的15億EFlops飆升至45億EFlops，穩居國內第一；借助世界引擎模型，高質量訓練數據里程已達10億公里；算法迭代速度從5天一次提升至4天一次，技術進化不斷加速。

在此基礎上，本次大會推出的ADS4升級及ADS Pro、ADS Max的功能迭代，讓智能駕駛更安全、更智能、更類人。

其一，ADS Pro的升級堪稱“越級顛覆”。其搭載行業首款量產艙內激光視覺Limera傳感器，創新采用“一鏡雙模”架構，實現激光雷達3D點云與攝像頭2D圖像信息的零時差物理級融合，無需額外清洗維護，雨天用雨刮即可保持清晰視野。

與業界主流的120線激光雷達相比，Limera傳感器對30cm小目標的檢測距離領先43%，即使在暗光環境下也能提前發現障礙物，解決了傳統視覺方案的物理局限。

安全能力上，ADS Pro具備20項基礎安全能力+4項獨有安全能力，覆蓋L2國標常見風險，且測試表現優于同級激光雷達車型。

其中，側向障礙物防碰撞、異形障礙物識別、防誤踩加速踏板、駕駛員失能輔助四大獨有功能，精準解決日常駕駛痛點。

其二，ADS Max則進一步刷新L2級輔助駕駛天花板。升級后的全維防碰撞系統CAS 4.0，搭配業界首發的車位到車位2.0功能，狹窄車位、斷頭車位都能一鍵泊車，甚至能精準識別石墩、溝渠等障礙物，讓泊車優雅從容。

值得一提的是，行業首發的eAES 2.0系統，能識別動物、異形障礙物等非標準目標，遇到前后夾擊、側向擠壓等極端情況時，可實現邊剎邊讓的防御性駕駛，如同老司機般果斷從容。

高速行駛時突遇爆胎，或許是不少司機的噩夢。eAES 2.0系統將爆胎穩定控制輔助功能升級至2.0，可在130公里時速下爆胎仍能在本車道安全停車并靠邊，將“安全是最大的豪華”落到實處。此外，華為乾崑已在北上廣深等7個城市開展高速L3路測，為正式商用沖刺。

座艙升級：聽覺與交互的雙重優化

智慧座艙方面，華為乾崑帶來了HUAWEI SOUND ULTIMATE音響系統的升級。該系統采用43單元超環繞聲學設計，搭配4座4頭枕音響，打造7.5.10超環繞聲場，再加上星環散射體高音和獨創磐石門重低音，能100%還原音質，讓車內空間變身移動音樂廳。

生態擴容：雙新品牌發布+全場景服務

任何技術的落地離不開生態的支撐，本次大會不僅迎來了新汽車品牌的發布，更展現了華為乾崑“以用戶為中心”的生態愿景，以及在全場景服務上的扎實成果。

在新品牌方面，“奕境”與“啟境”共創智能新標桿。本次生態大會上，華為乾崑迎來兩位新伙伴，發布了全新汽車品牌“奕境”與“啟境”，彰顯了生態的強大吸引力。

奕境品牌由東風與華為深度共創而成。作為合作15年的老朋友，雙方從2023年開啟全流程深度合作，整合東風56年服務6000萬用戶的制造經驗與華為先進的IPD體系、質量標準及供應鏈管理能力，致力于為注重生活品質的家庭用戶打造“超越期待”的智慧汽車。

據悉，奕境首款車型將于2026年4月北京車展亮相，后續每年至少推出一款新車，將搭載最新一代華為乾崑智駕系統。

啟境汽車則定位“華系年輕品質旗艦”，計劃明年投放兩款車型，首款華系最美量產轎跑將于6月交付。華為與啟境團隊以“用戶為中心”，突破傳統車型“外觀酷則空間小，舒適則顯臃腫”的痛點。啟境汽車立志打造“美得出色、駕得熱愛、智得自在”的六邊形戰士，成為年輕用戶的夢想座駕。

在生態愿景方面，華為乾崑實現從單車智能到全場景融合。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，華為乾崑構建了“以用戶為中心”的雙輪驅動生態圈。車端以智能化解決方案為核心，與14家車企伙伴打造33款合作車型，覆蓋從越野車到轎跑、從家用車到豪華車的全品類，讓車從出行工具進化為全場景超級終端；應用端通過華為乾崑APP，整合社區、展廳、訂閱、購物等六大功能，成為用戶與生態互動的核心樞紐。

新發布的華為乾崑APP不僅是合作車型的集中展廳，支持VR試駕、動態體驗鴻蒙座艙，還提供ADS高階智駕訂閱、車周好物選購等服務。靳玉志透露，預計2026年將接入超20款車型，實現“一個APP全搞定”。

在全場景服務布局上，華為乾崑提出“10分鐘智駕生活圈”愿景。目前已支持20萬個停車場的停車繳費服務，未來將接入140萬根充電樁信息、1000多家洗車店的在線預約及代客洗車服務，讓智能出行延伸至用車全鏈條。

點評：華為乾崑重新定義智能出行

華為乾崑生態大會的成功舉辦，不僅展現了其在智能駕駛領域的技術硬實力，更傳遞出清晰的生態價值觀與廣闊的市場前景。

從價值層面看，華為乾崑打破了“智能駕駛=高端配置”的固有認知，通過ADS Pro將城區NCA功能下沉至15萬級車型，真正成為“智駕普及者”，讓更多用戶享受到技術進步的紅利。

從生態層面看，華為乾崑以開放共贏的姿態，與紅旗、嵐圖、深藍、阿維塔、猛士等14家車企深度合作，更孵化出奕境、啟境等全新品牌，形成了“技術賦能+聯合共創”的生態模式。

筆者認為，這種模式既發揮了華為在ICT與AI領域的技術優勢，又整合了車企的制造、設計與渠道資源，實現了1+1>2的效果。

展望未來，華為乾崑的前景值得期待。在技術上，高速L3的商用在即，“10分鐘智駕生活圈”的落地將進一步提升用戶粘性。

正如靳玉志所言，智能汽車產業的發展是技術革新與生態共振的結果，華為乾崑將與伙伴們攜手，推動中國汽車產業在全球舞臺上走得更穩、更遠。