換道“超車”，Stellantis計劃在歐洲市場復(fù)興柴油車

IT之家 2 月 13 日消息，據(jù)路透社報道，全球第四大車企 Stellantis 在電動化戰(zhàn)略上開始調(diào)整步伐，已悄然在歐洲重啟柴油車型生產(chǎn)，涉及至少七款乘用車和廂式車車型。

自 2025 年末起，Stellantis 恢復(fù)了標(biāo)致 308、DS 4 等多款柴油車型的生產(chǎn)。背景是電動汽車銷量未達(dá)預(yù)期，同時歐洲放寬排放政策，為燃油發(fā)動機(jī)爭取更長生存期。

在美國市場，電動汽車政策環(huán)境同樣發(fā)生變化。本周，美國政府撤銷溫室氣體排放危害認(rèn)定，從而取消尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

Stellantis 回應(yīng)稱，公司將保留柴油發(fā)動機(jī)，并在部分車型上擴(kuò)大動力選項。公司表示，此舉是為了貼近市場需求，實現(xiàn)增長。

2015 年“柴油門”事件后，歐洲柴油車份額持續(xù)下滑。2025 年柴油車占新車銷量僅 7.7%，而純電車型占 19.5%。不少車企已徹底退出柴油市場，Stellantis 柴油車型數(shù)量也大幅減少。

不過，柴油細(xì)分市場目前鮮有中國車企涉足。相比純電車型，柴油車售價更低，在行業(yè)盈利壓力加大的背景下具備現(xiàn)實吸引力。

集團(tuán)近期計提 222 億歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1821.45 億元人民幣）費用以縮減電動汽車擴(kuò)張規(guī)模，股價跌至合并以來最低水平。此前 Stellantis 曾規(guī)劃 2030 年歐洲全面純電化、美國達(dá)到 50% 純電銷量，但市場反應(yīng)不及預(yù)期。

集團(tuán)已在美國恢復(fù) Jeep Cherokee 與 Hemi V8 發(fā)動機(jī)，并為菲亞特 500 增加汽油混動版本。

在歐洲，歐寶 Astra、歐寶 Combo、標(biāo)致 Rifter、雪鐵龍 Berlingo 等車型的柴油版本正重新上市。DS7、阿爾法 · 羅密歐 Tonale、Stelvio 與 Giulia 等柴油車型也將繼續(xù)生產(chǎn)。

英國市場柴油新車數(shù)量已由 2020 年的 167 款降至 2025 年的 57 款，Stellantis 品牌在英國現(xiàn)僅提供 4 款柴油車型。