進(jìn)口車，朝鮮人喜歡什么樣的？一個(gè)年代一個(gè)口味

旅游朝鮮，年齡段不同，旅行的初衷也不一樣。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，看的是好奇，欣賞的是朝鮮美食和原生態(tài)的女性美；對(duì)于上了年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)，更多時(shí)候則是回憶了。都說(shuō)在這里可以感受到80年代的氣息，不說(shuō)建筑，僅僅是路上的車輛，就縱跨了幾個(gè)時(shí)代。圖為平壤街頭的公交車，據(jù)說(shuō)進(jìn)口于上世紀(jì)的捷克。

熟悉朝鮮汽車文化的都知道，朝鮮這方面沒(méi)有扛鼎之作。雖然上世紀(jì)七十年代，朝鮮有過(guò)一段黃金日子，農(nóng)業(yè)機(jī)械化率很高，農(nóng)村多數(shù)通了電，可是少不了外部幫助。汽車工業(yè)不同一般，沒(méi)有長(zhǎng)久的積累研發(fā)制造，短期飛速發(fā)展是不可能的。

這種情況下，朝鮮起初的車輛都是進(jìn)口的。而且隨著時(shí)代的變化，喜好也不同。

工程車輛，朝鮮流行的是卡車。軍綠色的車身，龐大的結(jié)構(gòu)造型，看著是不是很熟悉？年輕人可能沒(méi)印象，不大說(shuō)得出型號(hào)，實(shí)際上不少是上世紀(jì)七八十年代，我國(guó)生產(chǎn)制造的東風(fēng)牌卡車。有時(shí)候，你還會(huì)看到一些一邊行駛一邊冒著白煙的卡車，這種就更有歷史了，可以追溯到蘇聯(lián)生產(chǎn)的蒸汽卡車。不消耗汽油，很省能源。

高速公路上，也會(huì)見(jiàn)到久違的越野吉普，據(jù)說(shuō)也是引自我國(guó)。時(shí)間久遠(yuǎn)，照常服役不是問(wèn)題。至于進(jìn)口乘用車，朝鮮人主要青睞過(guò)三個(gè)品牌。

平壤的政府單位里頭，奔馳車型不少，型號(hào)老舊保養(yǎng)很好。這些都是進(jìn)口于上世紀(jì)90年代，時(shí)下在朝鮮也是檔次最高的乘用車，除了平壤機(jī)關(guān)單位，見(jiàn)到的不多。雖然開(kāi)了多年，使用沒(méi)有任何問(wèn)題，除了保養(yǎng)得好，質(zhì)量也是主要因素之一。說(shuō)明了口碑的同時(shí)，也反映了朝鮮人的眼光。

在之前的80年代，在朝鮮吃香的是日本汽車。日本制造業(yè)的精密和過(guò)硬質(zhì)量，在當(dāng)年很知名，也是經(jīng)久耐用的代名詞。朝鮮人出行，自行車現(xiàn)在也是家家必備的工具，日本二手自行車占據(jù)了半邊天。價(jià)格便宜，物美價(jià)廉，深受當(dāng)?shù)厝说臍g迎。

反映在車輛進(jìn)口上，日本車那時(shí)候也很吃香。車型款式，有新的也有舊的，據(jù)說(shuō)還有不少摩托車。乘用體驗(yàn)如何，朝鮮國(guó)營(yíng)單位很有發(fā)言權(quán)。因?yàn)楝F(xiàn)在使用中的二手日本車，多數(shù)都是這一人群在使用。

再往前推，據(jù)說(shuō)沃爾沃也在朝鮮火過(guò)一陣子，不過(guò)過(guò)于久遠(yuǎn)，這個(gè)瑞典汽車牌子現(xiàn)如今在朝鮮不多見(jiàn)了。時(shí)下的進(jìn)口車市場(chǎng)，也發(fā)生了很顯著的變化，那就是我們熟悉的國(guó)產(chǎn)車日益增多。不看車標(biāo)，簡(jiǎn)直毫無(wú)二致。

其實(shí)原因也很簡(jiǎn)單，功能豐富配置高，價(jià)格方面也親民，朝鮮本地的汽車廠商也喜歡一起合作。或直接進(jìn)口，或組裝貼牌，換上自己的汽車LOGO，節(jié)省了投資研發(fā)又不失體面。越來(lái)越多的朝鮮有錢人，也喜歡購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車，自己換換高大上的車標(biāo)。至于新型的豪車，反倒少見(jiàn)得很。