重磅！比亞迪、寧德時代各正式當選一名院士

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電動知家消息，2025年11月21日，中國工程院公布新當選院士名單，比亞迪首席科學家廉玉波和寧德時代首席科學家吳凱雙雙當選。這兩位來自中國新能源汽車產業(yè)龍頭企業(yè)的技術領軍者，成為工程科技領域的最高榮譽稱號獲得者。廉玉波和吳凱的當選，標志著民營企業(yè)科研骨干首次在同等評選中獲得廣泛認可。

值得一提的是，中國工程院今年特別為民營科技領軍企業(yè)的候選人設置了8個專項名額。中國工程院在今年4月明確，2025年院士增選總名額不超過100名，其中“8個名額主要用于支持民營科技領軍企業(yè)的候選人”。這一政策導向為民營企業(yè)科研人才打開了更廣闊通道。

廉玉波出生于1964年4月，現任比亞迪首席科學家、總工程師兼汽車工程研究院院長。1987年，他從南京航空航天大學材料科學與工程專業(yè)畢業(yè)，懷揣航空夢卻被分配到江蘇儀征汽車制造廠，從此與汽車結下不解之緣。在天津中國汽車技術研究中心工作的四年間，廉玉波白天工作，晚上學習汽車理論，自學了吉林工業(yè)大學的汽車專業(yè)教材，為日后技術研發(fā)奠定了堅實基礎。2004年1月，廉玉波加入比亞迪，全面負責整車及關鍵系統設計開發(fā)工作。在一年多時間里，他帶領團隊推出了比亞迪F3（參數丨圖片），開創(chuàng)了國產汽車自主研發(fā)的新道路。面對動力電池能量密度與安全性的世界性難題，廉玉波首創(chuàng)無模組刀片電池技術，成為行業(yè)標桿。他帶領團隊開創(chuàng)了以電為主的插電式混合動力技術路線，顛覆了日系以油為主的技術路線。

吳凱出生于1968年11月，畢業(yè)于上海交通大學，博士學歷，正高級工程師。他長期致力于鋰電池前沿化學體系、高效系統集成、高速高精制造和工程應用技術領域。作為寧德時代首席科學家，吳凱在動力電池技術方面取得突破性成就。截至2024年7月，他已獲授權專利371件，展現了強大的創(chuàng)新能力。2023年，吳凱被黨中央、國務院授予首屆“國家卓越工程師”稱號，同年獲得國家科學技術進步獎二等獎。2023年7月，他獲得歐洲發(fā)明家獎“非歐洲專利局成員國獎”類別大獎，實現了中國新能源行業(yè)在該獎項上的突破。2024年12月，吳凱獲得何梁何利基金2024年度科學與技術創(chuàng)新獎。2025年1月7日，他當選2024年度“十大科技新聞人物”。

比亞迪首席科學家廉玉波和寧德時代首席科學家吳凱，作為中國新能源汽車與動力電池領域的頂尖專家，已多次獲得中國工程院院士增選的提名。廉玉波在2023年和2025年由汽車發(fā)動機專家李駿院士提名，兩次都屬于機械與運載工程學部。寧德時代首席科學家吳凱也兩次獲得提名，但是稍有變化，2023年通過中國科協提名，屬于機械與運載工程學部；2025年則改由系統工程與能源工程管理專家凌文院士提名，并轉到了能源與礦業(yè)工程學部，這一變化可能反映了對他專業(yè)貢獻的重新定位。