試駕福特智趣烈馬：誰說“方盒子”SUV一定不好開？

時(shí)間來到2025年下旬，新能源車已經(jīng)成為了不少小伙伴選車購車時(shí)的第一選擇。畢竟，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源車在用車成本、限牌政策等方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。與此同時(shí)，新能源SUV領(lǐng)域也涌現(xiàn)了不少人氣車型，福特此前推出的智趣烈馬便是其中之一。

身為福特品牌中的經(jīng)典車系，烈馬二字，對福特有著不同尋常的意義。它承載的是59年的傳奇?zhèn)鞒小Ｗ?966年，第一臺福特烈馬（參數(shù)丨圖片）誕生至今，它始終是全球探險(xiǎn)家探索未知的忠實(shí)伙伴。智趣烈馬作為烈馬家族中新能源序列中的成員，也肩負(fù)著巨大的使命。接下來，讓我們通過試駕，具體感受一下這款車的實(shí)際表現(xiàn)。

外觀：經(jīng)典元素保留，野性十足

在看到福特智趣烈馬之前，我與不少小伙伴有著相同的擔(dān)憂。擔(dān)心這款硬派SUV代表作，在擁有新能源元素后，變得不那么硬派了。不過，福特智趣烈馬的實(shí)車，證明了我的擔(dān)心是多余的。福特智趣烈馬依舊擁有諸多烈馬車型上的經(jīng)典元素，車頭的BRONCO標(biāo)志得以保留，車尾的小書包也并未缺席。簡單來說，若不是它懸掛著綠牌，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，它和燃油版的烈馬區(qū)別真的不大。

我們再來看看側(cè)面，先說一下尺寸，這款車的長寬高為5025*1960*1825mm，軸距為2925mm，定位中型SUV。車側(cè)的線條較為平直，看起來孔武有力，這也是不少車迷被福特智趣烈馬吸引的原因之一。19英寸的輪圈顯得恰到好處，既滿足了觀感，也不會給車輛帶來額外的負(fù)擔(dān)。

車尾部分的造型延續(xù)了烈馬家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，不少人心心念念的“小書包”并沒有缺席，這一點(diǎn)值得好評。

內(nèi)飾：功能齊全，設(shè)計(jì)簡約

看完車外，我們再看看對大家日常出行體驗(yàn)影響最大的座艙方面。福特智趣烈馬的座艙并沒有太多浮夸的設(shè)計(jì)元素，但常用功能卻一個(gè)都不少。

具體來看，這款車的中控部分配置了15.6英寸 Mini-LED高清顯示屏，分辨率達(dá)2560*1440，有2.5K高清畫質(zhì)，無論是尺寸還是清晰度，都挺不錯(cuò)。

根據(jù)官方給出的信息顯示，福特智趣烈馬車機(jī)搭載的是5nm制程高通8255芯片，CPU算力高達(dá)230K ，為同級最高算力配置。就目前的體驗(yàn)來說，流暢度與邏輯都沒有什么問題。眾所周知，大多數(shù)傳統(tǒng)合資品牌車型在車機(jī)芯片方面的規(guī)格，往往不如新勢力品牌。不過江鈴福特這次為福特智趣烈馬準(zhǔn)備的車機(jī)芯片還是相當(dāng)給力的，給了它“戰(zhàn)未來”的底氣。

在智駕方面，福特智趣烈馬搭載行業(yè)第一梯隊(duì)的雙NVIDIA Orin-X智駕芯片，總算力高達(dá)508 TOPS，并搭載同級領(lǐng)先的禾賽ATX激光雷達(dá)。很難想象，一臺外觀看起來較為粗獷的SUV，竟然也能擁有不錯(cuò)的智駕硬件。簡單體驗(yàn)來看，福特智趣烈馬的智駕水準(zhǔn)雖算不上行業(yè)最頂尖，但也屬于平均水準(zhǔn)之上，高度可用。

在其他配置上，這款車也有不少亮點(diǎn)。21個(gè)揚(yáng)聲器能夠帶來較為不錯(cuò)的音質(zhì)體驗(yàn)。沒想到有朝一日，烈馬家族旗下的車型，也能擁有21個(gè)揚(yáng)聲器。更令人意想不到的是，采用7.1.4聲道全景聲系統(tǒng)，搭載千瓦獨(dú)立功放的揚(yáng)聲器系統(tǒng)所帶來的體驗(yàn)相當(dāng)給力。

另外，福特智趣烈馬身上還有著不少令人感到舒心的小細(xì)節(jié)。舉個(gè)例子，它的小憩模式相當(dāng)好用。只需要按下對應(yīng)按鍵，座椅便能夠自動放平、頭枕自動折疊，一/二排一鍵連躺，后排座椅靠背自動向后放倒，空調(diào)、燈光、鬧鐘、遮陽簾聯(lián)動調(diào)整，一步進(jìn)入休憩狀態(tài)。這項(xiàng)功能，此前往往只在定位舒適的家用SUV上才見得到。

更重要的是，福特智趣烈馬還擁有70英寸的AR-HUD，可在HUD上顯示指南針、海拔、車輛姿態(tài)、俯仰角度等等越野信息，擋風(fēng)玻璃化身“越野儀表盤”，越野也能“智能化”。體驗(yàn)過不少合資品牌的新能源SUV，搭載這一配置的車型可謂鳳毛麟角。有了它，傳統(tǒng)儀表盤確實(shí)不香了。

在裝載空間上，福特智趣烈馬給了我一個(gè)不小的驚喜。480L的后備廂，無論是數(shù)據(jù)，還是實(shí)際體驗(yàn)，都非常能裝。后備廂尾門配備的桌板也給我留下了很深的印象，搭配上220V的插座，和6.6kW的外放電功能，確實(shí)能夠隨時(shí)隨地變成露營神器。在這方面福特考慮得確實(shí)挺周到。

性能：續(xù)航給力，性能不簡單

最后，我們看看這款車的性能。這款車根據(jù)動力形式不同，分為純電版與增程版，純電版搭載105.4度電池，CLTC續(xù)航650km，增程版搭載43.7度電池，純電續(xù)航達(dá)220km。

從試駕體驗(yàn)上來看，這款車確實(shí)和它的外表不太一樣。此前我開過的“方盒子”SUV，受限于外形設(shè)計(jì)，往往需要犧牲駕乘體驗(yàn)。但福特智趣烈馬卻完全沒有這一問題，專屬的自動越野模式，對于新手來說還是非常友好的，不需要自行根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)整。總共8種全地形模式，對于我這樣的越野老炮來說，更是一大福音。

與此同時(shí)，傳統(tǒng)“方盒子”SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性往往不夠出色，福特智趣烈馬得益于自身的新能源屬性，完美規(guī)避了這一問題，不僅開著不笨重，能耗表現(xiàn)也比較出眾，大大降低了用車成本，這一點(diǎn)對車主來說還是很友好的。

懸架方面，這款車采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，側(cè)傾控制得也很不錯(cuò)。雖然沒有傳統(tǒng)硬派SUV那么“硬核”，但它所帶來的舒適性，也不是那些硬派SUV能比的。

結(jié)語

作為江鈴福特旗下的重磅車型，福特智趣烈馬為消費(fèi)者提供了一個(gè)兩全其美的選擇。它既擁有烈馬家族引以為傲的外觀，同時(shí)還擁有新能源SUV用車成本低，駕乘體驗(yàn)好的特性，因此，它很有可能在競爭激烈的新能源市場拼出一條血路，讓我們拭目以待。