從不如F16A到輕松“秒殺”陣風，回顧中國空軍殲-10跳躍式升級史

中國第一次在戰斗機領域追上國際一線水平是殲-10的誕生。

在殲-10之前，我國用了很久的殲-7戰機。在殲-7之后，我國第一款自行研制的國產戰機——殲-8則面臨著服役即落后的問題。

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殲-7

殲-8誕生時美國的F-16、F-15戰機已經服役，這意味著殲-8這款二代機從誕生開始就得和美國的三代機、四代機競爭。

而1998年首飛、2004年服役的三代機——殲-10戰機，它的亮相才算是中國國產戰機第一次勉強摸到了“世界一流水平”的門檻。

殲-10戰機

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殲-10A對比“世界領先”依舊有差距

不過殲-10在誕生之后很長一段時間，面對真正的“世界一流戰機”依舊有很大差距。

我國的殲-10A在剛誕生的時候，機體整體性能不如美國的F-16A型戰機。

殲-10A

這其中體現得比較明顯的地方是發動機。最早版本的殲-10A用的俄制AL-31FN型發動機，其最大推力是12.5噸。

相比較之下美國F-16A用的是F100-PW-100或F110-GE，推力達到了13.2噸以上。

因為發動機的差距，美國F-16A在推重比上也更大，為最大1.15。我國殲-10A則為1.04。

F-16戰機

除了發動機，殲-10戰機的航電系統在當時也落后于美國的F-16系列戰機。

殲-10A早期版本用的是國產1473型脈沖多普勒機械掃描雷達。同時期美國F-16的主役型號為F-16C/D Block 50/52，其采用的是AN/APG-68（V）7型脈沖多普勒機械掃描雷達。

AN/APG-68雷達

當時殲-10A和F-16C/D用的雷達在探測距離、鎖定目標數量等紙面數據上看起來差不多，但實戰起來差距就遠得多了。

一個比較典型的案例，就是美國F-16C/D戰機除了使用AN/APG-68（V）7型雷達外，還使用了LANTIRN吊艙系統。

LANTIRN吊艙系統

該系統有紅外成像和激光指示能力，可以讓F-16C/D戰機具備全天候作戰能力。

而我國當時服役的殲-10A戰機在雷達上追上美國已經很勉強了，更不可能給戰機裝什么吊艙系統。

加上殲-10A當時用的雷達沒有像現在一樣集成合成孔徑雷達技術，就使得其不具備全天候作戰能力。

簡單來說就是，我國殲-10A在夜間、大霧等條件下的作戰能力會降低，并且在“惡劣氣象條件”下，對地/海作戰能力理論上會基本喪失。

夜間空戰

但美國F-16戰機靠著LANTIRN吊艙系統，即使是面對惡劣氣象條件，戰斗力也不會降低多少。

并且到2013年美國F-16就用上有源相控陣雷達（AN/APG-83）了，這比同樣用源相控陣雷達的殲-10C、殲-16以及殲-20戰機早幾年。

細致分析有一下不難發現，殲-10A的誕生實際上并沒有讓我國戰機水平直接達到世界領先水平，是后續長時間對其的改進才使殲-10系列達到世界領先水平。

殲-10長期改進才達到世界領先水平

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殲-10C達到了世界領先水平

不過隨著中國軍工技術的發展，殲-10戰機也終于是走到了世界一流水平。在2025年5月7日的時候，巴基斯坦就用中國生產的殲-10CE戰機“秒殺”了法國生產的陣風戰機。

印度陣風

此次殲-10CE戰機能獲得勝利的關鍵，在于殲-10CE戰機有非常強悍的超視距打擊能力。而一支空軍是否有超視距打擊能力，決定了這支空軍在國際上是一流還是二流。

因為戰斗機的機動性遠低于空空導彈的機動性。空空導彈能拉30個G的過載，戰機理論上最大過載也只有9個G，而且一般的飛行員也扛不住持久9G的過載。

空空導彈機動性遠超戰機

這也就導致了一支空軍如果沒有超視距打擊能力，估計只能讓戰斗機去和敵人的空空導彈狗斗，這堪比用天靈蓋去接別人的狼牙棒了。

所以具備超視距打擊能力的殲-10CE戰機，在國際上自然也已經達到了世界先進水平。

殲-10C真正達到了世界先進水平

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殲-10系列戰機的進步

從殲-10A到殲-10CE，該機型的進步是全方位的。

機體設計上，殲-10戰機不斷進行了優化。一個比較典型的案例就是該機型的進氣口問題，殲-10A戰機進氣口和機體是分離的，我們能看到殲-10A的進氣口和機體之間有加強筋相連。

殲-10A的進氣口和機身需要加強筋相連

但是在殲-10C身上，進氣口已經和機身融為一體。這個優化不僅加強了機體的強度，而且還很大程度上提升了戰機的隱身能力。

殲-10C機身和進氣口融為一體

雖然殲-10戰機不是隱身戰機，但其仍舊可以通過對機身外形進行優化來降低自己的雷達散射截面積，從而縮短敵機發現自己所需的距離，來為自己爭取空戰上的優勢。

因此單單是從一個進氣口的問題上，就能看出殲-10C戰機已經比殲-10A強出不少了。

除了機體自身設計，殲-10C戰機在航電系統上也有非常明顯的進步。

殲-10C在航電上進步巨大

就以雷達來說，殲-10A用的還是脈沖多普勒機械掃描雷達，但到殲-10C用的已經是最先進的有源相控陣雷達了。

有源相控陣雷達不僅探測距離更遠，而且精準度和靈敏度更高，追蹤和鎖定能力更強。

最關鍵的是，有源相控陣雷達在應對隱身戰機的時候對比傳統脈沖多普勒機械掃描雷達優勢巨大。

靠著更高的刷新率，有源相控陣雷達雷達發現隱身戰機的距離要遠高于脈沖多普勒機械掃描雷達。

有源相控陣雷達

在現在五代機滿天飛的時代，用脈沖多普勒機械掃描雷達的戰機已經無法適應高烈度空戰戰場了。

此外殲-10C對比殲-10A還有一個體系化的優勢。殲-10加裝了先進的數據鏈路系統，能夠實現體系化作戰。

殲-10C所能依賴的“眼睛”不只有它自己的雷達了，靠著數據鏈，后方的空警-500，乃至是后續的空警-3000型預警機，能為它提供更遠的視野。

同時通過數據鏈和預警機的配合，殲-10C可以實現發射空空導彈后，由空空導彈進行控制引導。

超視距打擊概念圖

也就是說，殲-10C加上預警機、數據鏈的配合，可以實現發射空空導彈后戰機能迅速離開戰場。這不僅大大提升了戰機的安全性，還極大提升了打擊效率。

信息來源：

【1】人民日報·《十號機密！殲10誕生記》

【2】中華人民共和國國防部·《今天，祝你們生日快樂！》