荒誕！小米汽車案再開庭，法務稱雷軍微博刪了，不存在誤導

一場4.2萬元的“挖孔機蓋”官司，撕開了小米汽車最不堪的遮羞布：不是產品不行，是誠信崩了；不是技術造假，是話術成精。

11月20日，南京法院再次開庭審理小米SU7 Ultra“挖孔機蓋”虛假宣傳案。

小米法務團隊搬出84頁新證據，核心邏輯卻荒誕至極：雷軍曾在發布會上說“不建議購買”，所以宣傳不算誤導；微博刪了“支持輪轂散熱”那句，8小時后就“及時更正”，不算虛假。

這話要是成立，那以后所有商家都可以先吹上天，再悄悄刪帖，最后甩鍋給消費者“沒仔細看”。照這邏輯，賣假藥的也能說：“我直播時提過一句可能無效，所以不算騙人。”

可現實是，多少車主就是沖著“雙風道直通輪轂、可街可賽、復刻原型車”才咬牙加4.2萬選裝？雷軍那句“內部結構也改了”，配上發布會炫酷的空氣動力學演示，誰不以為這是性能升級？

結果提車拆蓋一看：內部和普通版幾乎一樣，所謂風道只是兩個裝飾孔，鼓風機對著吹，紙巾紋絲不動。

這不是“表達不清”，是用專業術語包裝虛假承諾。

更諷刺的是，小米現在拿“雷軍勸退”，當免責金牌。可誰不知道，雷軍一邊說“有點貴不推薦”，一邊在微博高調曬“碳纖維前艙蓋內部結構也改了”，還配圖強調“雙風道支持輪轂散熱”？這種“先誘惑后勸退”的套路，根本就是營銷話術，既制造稀缺感，又規避責任。

消費者不是傻子，他們分得清什么是真誠提醒，什么是話術陷阱。真正負責任的品牌，比如保時捷、法拉利，宣傳空氣動力學時會明確標注“僅限賽道模式有效”“日常駕駛無感知”。

而小米呢？把裝飾件包裝成功能件，等輿論炸了才輕描淡寫一句“表達不夠清晰”。

更令人憤怒的，是小米的訴訟策略：

• 開庭前突然甩出84頁證據，拖延審理；
• 強調“宣傳未寫入合同”，試圖逃避責任；
• 把銷售公司、制造公司、品牌公司拆成多個獨立法人，讓消費者維權無門；
• 購車協議強制約定在北京大興起訴，人為提高維權成本。

這哪是造車？分明是一場用法律架構筑起的工業垃圾品割韭菜直播。

一位車主說得扎心：“如果雷軍的宣傳都不算數，我們去發布會干啥？看相聲？還是被當傻子逗著玩？”

小米或許能在法庭上靠“合同條款”、“法人獨立”、“及時刪帖”勉強脫責，但在市場和人心上，它已經輸得底褲都不剩。

銷量再高，也掩蓋不了信任崩塌。當一個品牌連“說了什么”都要靠刪微博、改口徑、打官司來反復解釋，它的產品力再強，也撐不起長期口碑。

更可怕的是，這種“先夸大后甩鍋”的模式，正在成為某些新勢力的標配：用創始人IP造神，用發布會造夢，用參數造勢，等交付后問題一堆，就一句“信息表達有誤”帶過。

可汽車不是手機，刷個系統就能修復；4.2萬也不是小錢，夠普通家庭一年開銷。消費者要的不是“贈2000積分”的敷衍，而是一句誠實的“對不起，我們沒做到”。

如今，小米股價從高點跌超38%，維權群超300人，首例訴訟已進入質證階段。無論法院最終如何判決，這場風波都將成為中國智能汽車史上最深刻的警示：

靠話術堆砌的“科技神話”，終將在真實體驗面前崩塌；用法律漏洞規避的責任，終將被市場用腳投票清算。

雷軍曾說：“永遠相信美好的事情即將發生。”但對消費者而言，美好的事情不是聽你講故事，而是你承諾的，真的能兌現。

記住，雪崩的時候，沒有一片雪花是無辜的。當有一天，粗糧徹底退出歷史舞臺的時候，法務和雷不群也不是無辜的，