突發事件,印度“光輝”戰斗機不僅公開墜毀了,而且還是在迪拜航展上當眾墜毀的。甚至從現場視頻上來看,連飛行員都沒能來得及彈射逃生,直接就機毀人亡了。
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而在此之前,印度“光輝”戰斗機在迪拜航展的地面靜態展示中,就被發現出現了機身漏油的情況。一般來說,出現這種情況,最穩妥的辦法就是直接終止“光輝”輕型戰斗機接下來在迪拜航展上的飛行表演。
但印度人認為,迪拜航展是向全世界推銷“光輝”戰斗機的珍貴機會,能讓全世界看到印度軍用航空工業的實力。結果現在好了,全世界反過來看到了印度制造確實是不靠譜。
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將視頻放慢觀看,可以看到這架“光輝”輕型戰斗機在做了一個翻滾動作之后,開始快速接近地面。而這個時候,飛行員明顯是在試圖將“光輝”戰斗機拉起來,但最終未能成功。
出現這種情況,要么是飛控系統出現了故障,要么就是出現了機械故障,導致“光輝”戰斗機未能響應飛行員的拉起動作。
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說白了,就是先不管印度“光輝”戰斗機設計的性能怎么樣,量產出來版本,是肯定存在質量問題的。印度本來還打算要將“光輝”戰斗機出口到全世界的,一開始對標的是中國的殲-10CE戰斗機,隨后又將自己的對標對象,換成了“梟龍”戰斗機。
不過,無論是菲律賓的戰斗機招標,還是印尼的戰斗機招標,印度的“光輝”輕型戰斗機全都沒有競標成功,證明大家對于“光輝”輕型戰斗機的質量,實際上心里還是很有底的。
不過,對于設計和生產“光輝”輕型戰斗機的印度斯坦航空公司來說,目前最要命的,是印度空軍很可能會借著這次機會向自己發難。
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本來印度空軍對于“光輝”輕型戰斗機就很不滿意,認為其不僅性能很差,已經難以和巴基斯坦的“梟龍”戰斗機對抗。
而且印度斯坦航空公司生產的質量還差,交付速度還慢。印度空軍前后通過印度政府向印度斯坦航空公司施壓多次,但都沒有明顯的效果改善。
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為什么會這樣?第一,是印度空軍原本的數百架米格-21戰斗機,已經在今年全都退役了。出現的戰斗機缺口,不能全指望進口外國的先進戰斗機來填補,必須由相當數量的“光輝”輕型戰斗機填補上。
第二,是“光輝”戰斗機畢竟是一款印度國產的現代戰斗機,在印度莫迪政府大力推廣“印度國造”的背景下,就算“光輝”輕型戰斗機的質量再差,印度空軍也得購買并裝備。
第三,是印度政府希望能夠靠著“光輝”輕型戰斗機帶動印度軍用航空工業的發展,在出口沒人買的情況下,就只能讓印度空軍來當冤大頭了。
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而在這次“光輝”輕型戰斗機在迪拜航展上公開墜毀之后,印度空軍終于是有借口了。
不說別的,印度空軍完全可以拿這次的墜機事件為理由,讓目前印度空軍現役的“光輝”輕型戰斗機機隊全部停飛。然后,再慢慢找其他的借口,削減“光輝”輕型戰斗機的訂購量。
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