第二十三屆廣州車展仰望展臺,直接把 “中國豪華性能天花板” 的氣場拉滿,
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尤其是 C 位的仰望 U9X,看完滿腦子只剩 “離譜”—— 這哪是量產(chǎn)電車,分明是貼地飛的 “賽道猛獸”!
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先上硬核數(shù)據(jù):U9X 搭載四電機獨立驅(qū)動系統(tǒng),綜合最大功率直接干到1300kW(約 1765 匹馬力) ,零百加速僅需1.92 秒,比不少超跑還快出 0.3 秒!之前紐北賽道圈速6 分 15 秒 786的紀錄還沒焐熱,又在上海國際賽車場刷出1 分 51 秒 23、珠海國際賽車場1 分 25 秒 98的量產(chǎn)車圈速新紀錄,現(xiàn)場大屏幕回放賽道畫面時,輪胎摩擦地面的聲浪透過音響傳來,雞皮疙瘩都起來了!
更狠的是技術(shù)細節(jié):易四方系統(tǒng)支持每臺電機獨立控制車輪轉(zhuǎn)速,哪怕賽道上遇到單側(cè)車輪打滑,也能瞬間調(diào)整扭矩分配,過彎時車身側(cè)傾控制在2.5 度以內(nèi),比同級超跑的側(cè)傾幅度少了近 40%;云輦 - X 智能液壓車身控制系統(tǒng),能實時調(diào)節(jié)懸架行程,賽道激烈駕駛時懸架硬度提升60% ,牢牢把車身按在地面,日常通勤又能切換舒適模式,濾震效果堪比豪華轎車,這 “兩面派” 性能誰不愛?
旁邊的仰望 U7 展臺更是驚喜不斷 ——U7 形象大使潘展樂竟親臨現(xiàn)場!
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一身簡約運動裝的他,一亮相就被觀眾圍得水泄不通,還現(xiàn)場分享了試駕感受:“開 U7 時能明顯感覺到動力響應(yīng)特別快,像在泳池里沖刺一樣干脆,而且過彎特別穩(wěn),完全不像這么大尺寸的車。”
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這話可不是空說,U7 同樣搭載 1300 匹馬力動力系統(tǒng) + 易四方,零百加速2.6 秒,云輦 - Z 智能空氣懸架支持高低 / 軟硬雙向調(diào)節(jié),過減速帶時車身起伏不超 3 厘米,既有性能感又不失優(yōu)雅,和潘展樂 “速度與格調(diào)兼具” 的形象超契合,現(xiàn)場不少觀眾看完直接追問工作人員何時能預(yù)約試駕。
仰望 U8L 鼎世版則秀出 “硬核安全”,車身采用800MPa 熱成型鋼占比達 35%,2 噸大樹壓頂后 A 柱無變形,夜視系統(tǒng)能識別 300 米內(nèi)的行人、動物,安全感直接拉滿。
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逛完只想說,仰望這波是把 “中國智造” 的性能實力,狠狠焊在了廣州車展的舞臺上!
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