保時捷設計總監將于下月離任，接棒者來自邁凱倫

IT之家 1 月 28 日消息，保時捷設計團隊迎來重大人事更迭，Tobias Sühlmann 將于 2 月 1 日正式出任設計總監，接替任職超過 21 年的 Michael Mauer。

IT之家注意到，現年 46 歲的 Sühlmann 接棒之際，正值保時捷新任首席執行官 Michael Leitners 推動管理層代際更替。值得注意的是，Leitners 與 Sühlmann 此前曾在邁凱倫共事。

現年 63 歲的 Mauer 于 2004 年加入保時捷，成為該公司歷史上第四位設計掌門人，此前僅有 Ferdinand Alexander Porsche、Anatol Lapine 和 Harm Lagaay 擔任過此職。在加入保時捷之前，他曾在梅賽德斯-奔馳、通用汽車、薩博和 Smart 擔任要職。

在 Mauer 超過 21 年的任期內，保時捷推出了 Macan、Panamera、918 Spyder 和 Taycan 等全新車型，Boxster、Cayman、911 和 Cayenne 等經典車型也經歷了設計演進。他主導的早期項目包括第一代卡宴的改款、2009 年推出的 Panamera 轎車以及 918 Spyder 超級跑車。他提出的“保時捷必須打動所有感官”的設計理念，已成為品牌標志性特征。

近年來，Mauer 成功將保時捷的經典設計元素融入電動車型，尤以 Taycan 最為突出，同時引領 911 完成了從 997 改款到 991、992 三代車型的設計傳承。

Leitners 評價道：“Michael Mauer 塑造了保時捷的一個時代。他的作品定義了保時捷的品牌風格，并將繼續影響未來。”據悉，Mauer 將在過渡期內協助 Sühlmann 開展工作。他在聲明中表示：“永恒的設計需要耐久性與新靈感的結合。鑒于保時捷正在進行戰略調整，現在正是引入新視角的合適時機。”

Sühlmann 于 2023 年 9 月起擔任邁凱倫首席設計官，雖任期不長，但參與了 750S 和 Artura Spider 等車型的最終設計定型與上市工作，并主導了該英國超跑制造商下一代混動及電動超跑的前瞻設計。

Sühlmann 與 Mauer 師出同門，均畢業于普福爾茨海姆設計學院。他的職業生涯輾轉于多家汽車制造商：2005 年起步于大眾，后跳槽布加迪，曾任阿斯頓 · 馬丁外觀設計主管，短暫效力邁凱倫后，又參與打造了賓利 Batur 車型，最終重返邁凱倫。

Leitners 表示：“Tobias Sühlmann 擁有獨特的設計哲學。憑借他在跑車和超級跑車設計領域的豐富經驗，他將進一步強化保時捷的品牌形象。”