高市早苗已經(jīng)是自顧不暇,關(guān)鍵時(shí)刻日本皇室卻有了異動(dòng),公主破例親自出馬,來中國(guó)周邊“挖墻角”。
日前,日本首相高市早苗因涉臺(tái)錯(cuò)誤言論陷入內(nèi)外交困,中國(guó)的雷霆反制措施已經(jīng)讓日本經(jīng)濟(jì)“傷筋動(dòng)骨”。在各大日本網(wǎng)站上,鋪天蓋地的批評(píng)指向高市早苗,有說她違反日本憲法的,有呼吁她收回錯(cuò)誤言論的,還有讓她盡快辭職的。甚至在日本京都也有一些民眾自發(fā)進(jìn)行集會(huì),抗議高市的錯(cuò)誤言論,要求她下臺(tái)謝罪。
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高市早苗
更要命的是,高市已是“四面楚歌”,她不僅惹怒了中國(guó),還將周邊鄰國(guó)得罪了個(gè)遍。韓國(guó)、俄羅斯和朝鮮也因?yàn)闅v史問題和日本企圖復(fù)活軍國(guó)主義而痛斥高市。
正當(dāng)高市早苗焦頭爛額、自顧不暇之際,日本皇室卻突然有了異動(dòng),德仁天皇的長(zhǎng)女愛子公主,開啟了她的首次正式海外訪問,目的地選在了中國(guó)的友好鄰國(guó)——老撾。
這次訪問規(guī)格之高、意義之特殊,從她的行程安排可見一斑。她將會(huì)見老撾國(guó)家主席通倫并出席國(guó)宴,還將參觀凱旋門等重要地標(biāo),并前往古都瑯勃拉邦參觀世界文化遺產(chǎn)等。
至于愛子公主為何將“第一次海外訪問”選在老撾?日方的說法是“紀(jì)念日老建交70周年”,但明眼人都能看出這背后有著深層次的戰(zhàn)略考量。首先,老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)家,戰(zhàn)略位置非常重要;其次,老撾是中國(guó)“一帶一路”倡議和中老鐵路項(xiàng)目的關(guān)鍵一環(huán),選在這里訪問,有“對(duì)沖”中國(guó)影響力的意圖。
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日本愛子公主在萬象出席老撾宴會(huì)
日本長(zhǎng)期以來通過經(jīng)濟(jì)援助試圖在老撾擴(kuò)大影響,一位日本前外交官甚至宣稱“老撾人對(duì)日本有一種親近感”,所以愛子公主的老撾之行,恐怕不止是“友好交流”,更是日本試圖在中老之間打入楔子的“挖墻腳”行動(dòng),但只要看看歷史和現(xiàn)實(shí),就知道日本注定是一廂情愿。
從歷史來看,日本對(duì)老撾的傷害從未被清算,日本口口聲聲稱與老撾有“友好歷史”,但日本軍國(guó)主義在老撾犯下的惡行累累。
1940年日本入侵老撾,扶持瑯勃拉邦王室出任傀儡國(guó)王。占領(lǐng)期間,日本對(duì)老撾的自然資源進(jìn)行了系統(tǒng)性掠奪,包括珍貴木材、礦產(chǎn)等戰(zhàn)略資源。而在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間,日本支持美國(guó)對(duì)老撾的轟炸行動(dòng),導(dǎo)致老撾成為人均集束彈藥污染最嚴(yán)重的國(guó)家,至今仍有超過8000萬枚未爆彈藥威脅民眾生命安全。
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日本愛子公主乘坐中國(guó)列車
更諷刺的是,愛子公主在訪問期間乘坐列車從萬象前往瑯勃拉邦,而她坐的列車是由中國(guó)建造的中老鐵路列車,這一幕被日本媒體尷尬地報(bào)道出來,恰恰暴露了日本在老撾的影響力非常有限。
今年前三季度,機(jī)電產(chǎn)品穩(wěn)坐中老鐵路進(jìn)出口的頭把交椅,同比增長(zhǎng)140.1%,并且集裝箱吞吐量持續(xù)攀升,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)貍}儲(chǔ)、物流、加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。此外,中方幫助老撾還培養(yǎng)了大批技術(shù)人才。
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中老鐵路
相比之下,日本對(duì)老撾的援助難以從根本上改變老撾的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),也無法像中老鐵路那樣創(chuàng)造廣泛的就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
最后我想說,高市的涉臺(tái)錯(cuò)誤言論已讓日本陷入外交和經(jīng)濟(jì)的雙重危機(jī),如今試圖通過皇室成員來挽回局面,這種做法注定難以奏效。對(duì)日本而言,真正的出路不是四處“挖墻腳”,而是深刻反省歷史,走和平發(fā)展之路。否則,高市只會(huì)面臨更加孤立的國(guó)際處境和更為嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)危機(jī)。
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