廣汽展館，為何會被“歪果仁”擠爆？對話廣汽國際總經理衛海崗

廣州車展開幕以來，2.2館廣汽展館涌來一批又一批“歪果仁”，廣汽三大自主品牌傳祺、昊鉑、埃安的新車更是被圍得水泄不通。

想到今年會有越來越多老外到廣汽館參觀，但萬萬沒想到老外把廣汽館擠爆了！

這也是廣汽館含“歪果仁”之比例，歷年之最。事實上，就在一個月前的廣交會上，廣汽展臺同樣被老外瘋狂點贊。這足見廣汽在全球用戶以及代理商們心中的魅力。

廣汽何以在歪果仁眼里如此魅力十足呢？

正所謂，外行看熱鬧，內行看門道。這主要在于廣汽已經火到了全球市場。最新統計顯示，今年1-10月，廣汽國際終端累計銷量同比增長41%，領跑中國品牌出海。區域銷量方面，今年廣汽國際問鼎泰國電動出租車市場榜首，前三季度注冊量穩居行業第一；今年7月，廣汽在香港市場電動車終端銷量，也首次進入香港電動車市場TOP3；在地緣政治波動、市場競爭加劇的背景下，中東非洲中心今年上半年也取得了同比增長24%的銷量增幅。

廣汽產品全球市場火爆，所以“歪果仁”趁著廣州車展、廣交會，紛紛前來廣汽尋求新的合作機會。

而就在廣汽車展發布會上，廣汽集團董事長馮興亞宣布，目前，廣汽已經建成了570多個網點，覆蓋全球85個國家和地區，并且形成了5大海外生產基地，全球化“走進去”的體系逐步成型。

那么，廣汽出海業務為何在這一年多來實現狂飆式增長呢？廣汽全球化體系又有哪些獨特之道呢？在廣州車展期間，功夫汽車與廣汽國際總經理衛海崗聊了聊，一窺“有廣汽特色的高質量出海之路”。

（1）增速41%領跑同行，區域市場亮點頻仍

一年多來，廣汽集團在全球市場開足馬力，開啟出海新征程。作為廣汽國際總經理，衛海崗及其廣汽國際的同事們可謂廣汽最忙碌的“飛人們”。 從香港到東南亞，從歐洲慕尼黑到澳洲悉尼，從中東到非洲，廣汽國際團隊高效敏捷地完成了廣汽國際化新一輪布局。就在廣州車展開幕前夕，廣汽國際正式落子澳洲。

“泰國行動、巴西行動、埃塞行動等本地化項目次第展開，標志著廣汽‘在當地為當地’的理念，正加速落地。”衛海崗介紹道，廣汽已實現全球5大板塊85個國家和地區的市場覆蓋，建立了5個研發中心、5座海外工廠和7個海外中轉倉，形成了研發、生產、銷售、服務一體化的全球網絡。

一分耕耘一分收獲。1-10月，廣汽國際終端累計銷量同比增長41%，領跑同行，更重要的是在區域市場亮點頻現，打造了標桿市場。其中，在泰國，廣汽電動出租車注冊量穩居行業第一；在香港，電動車銷量首次躋身市場前三；在中東非洲市場，上半年銷量逆勢增長24%。

這些成績背后，離不開廣汽國際對本地化需求的深度響應。例如，在澳大利亞新市場，廣汽推出“澳大利亞行動”，計劃五年內導入12款車型，建設150家網點，并配套充電網絡與終身保修服務，旨在打造“新能源科技體驗引領者”。

“全球化不是簡單的產品輸出，而是品質、技術、服務甚至生態鏈的協同落地。” 衛海崗強調，廣汽正在通過能源生態出海破解用戶痛點。譬如，在泰國推進的“百城千樁”計劃，計劃到2027年建設1000個快充樁，并配套電池全生命周期服務，讓用戶“敢買敢用”。

（2）體系力出海，真正融入當地

中國品牌都在出海，那么廣汽國際出海除了增速領跑全行業之外，其背后的體系化出海，更是為“歪果仁”所推崇。在車展現場，有外國經銷商點贊道：廣汽國際化，跟很多中國車企“不一樣”。

在功夫汽車看來，這個“不一樣”，既是“歪果仁”對廣汽的稱贊，更是樹立了中國車企出海的新標桿。

對此，衛海崗闡釋道：面對全球市場的復雜性與多樣性，廣汽集團將組織能力建設視為出海的核心支撐。

“我們致力于打造兼具全球視野與本土洞察的復合型團隊，通過文化融合實現1+1>2的效應。”衛海崗表示，廣汽通過雙向交流機制、跨文化溝通培訓等方式，強化本地團隊對廣汽工作方式的認同感。

其中，在團隊管理上，廣汽堅持三大原則：尊重本地習慣、推動文化融合、建立多邊溝通機制。例如，在歐洲市場，廣汽與麥格納合作在奧地利工廠實現本地化生產，并組建本土技術支持團隊；在荷蘭設立零件配送中心，提升供應鏈響應速度。“管理海外團隊，關鍵在于在統一價值觀下靈活適配本地實踐，而非生硬套用標準。”衛海崗如是強調“在當地為當地”的原則。

其次，在協同機制上，廣汽注重與當地伙伴的深度綁定。譬如，在澳大利亞，廣汽聯手安聯世合提供道路救援服務；在泰國，與高校合作培養新能源人才。“真正的本地化是融入當地產業生態，而非單打獨斗。”在衛海崗看來，這種“借船出海”與“抱團出海”的思路，助力廣汽在政策、文化差異等挑戰中穩步前行。

其實，在這些背后深藏著廣汽出海的底色，那就是秉持“長期主義”實現“科技出海”“生態出海”“文化出海”。這正是廣汽出海帶給“歪果仁”“不一樣”感受的關鍵所在。

（3）2027年目標出口50萬輛，以確定性應對不確定性

據衛海崗透露，廣汽的目標是2027年實現年出口50萬輛，進入全球100個以上國家和地區市場。

面對國際地緣政治的變化莫測，衛海崗篤信：廣汽將戰略穩定性錨定于“長期主義”與“全產業鏈協同”。“未來每一個市場都是中國車企的新興市場。廣汽要做的，是在不確定性中尋找確定性。”

在他看來，這一確定性源于三方面：

首先，是品質與科技雙輪驅動。廣汽全球工廠統一貫徹智能化生產體系，確保產品品質；同時通過“星靈智行”智能科技品牌、GSD智能駕駛輔助系統、星源增程等技術輸出，強化科技競爭力。

其次，強化生態鏈全域布局。從充電網絡到電池回收，從人才培養到綠色出行生態，廣汽推動新能源全產業鏈出海。

最后，是高性價比與本地化創新平衡。針對歐洲市場，廣汽將通過成本優化與精準調研，提供“物超所值”的產品，例如AION V配備L2級智駕輔助與支持快充的長續航電池，兼顧性能與價格優勢。

衛海崗總展望道，廣汽的出海路徑已超越貿易思維，轉向“科技出海、生態出海、文化出海”三位一體的系統性輸出。“廣汽國際不僅是出口部門，更是研產銷服一體化的海外事業體，目標是助推中國從‘汽車大國’邁向‘汽車強國’。”

（4）功夫拍案

“中國的廣汽，正在成為世界的廣汽。”

踐行“番禺行動”一年來，廣汽集團在出海業務的躍遷，有目共睹。這不僅僅體現在增速41%之上，更蘊含于廣汽國際全新打造的出海模式上——打造“有廣汽特色的高質量出海之路”。

這是廣汽“番禺行動”一年收獲當中最大亮點之一，也是中國品牌高質量走出去的新范式。

可以預見的是，在高質量出海的航道上，廣汽集團以生態共贏與文化融合為帆，以技術與品質為槳，駛向更廣闊的藍海，為中國品牌“走出去”“走進去”“走上去”闖出新天地。