榮威M7 DMH首搭豆包AI車機，智能座艙實現“意圖驅動”交互升級

在11月21日開幕的廣州車展上，上汽榮威全球首發了搭載豆包深度思考大模型的智能座艙系統，榮威M7 DMH作為首款搭載該系統的車型正式亮相。該系統憑借高度擬人化的交互能力，推動智能座艙從“指令響應”邁向“意圖驅動”新階段。

當前，智能座艙行業普遍面臨同質化競爭，過度聚焦硬件參數比拼，而忽視了用戶體驗的本質提升。主流車機系統仍處于依賴預設指令的“預制化”階段，缺乏真正的認知理解能力。

“一輛車的硬件配置決定了這輛車合不合格，而智能化決定了它和用戶合不合拍。”榮威品牌事業部總經理錢漾在發布會上表示，“榮威M7不做‘預制’，只做最具活人感的車機。”

豆包AI車機通過三大核心能力實現技術突破：在模糊語義理解方面，系統可識別倒裝句、否定句及多意圖指令，覆蓋15大用車場景；在對話交互方面，具備上下文記憶能力，能夠理解用戶的復合需求；在車輛控制方面，依托300余項控制端口，實現語音指令對座艙功能的協同控制。

市場數據顯示，豆包深度思考大模型在2025年第三季度以1.59億月活躍用戶和49.2%的市場份額位居行業首位。上汽榮威成為首個與該大模型實現從技術底層到交互體驗全鏈路深度融合的汽車品牌。

據悉，該系統已于11月17日通過OTA方式向用戶全面推送。升級后，榮威M7 DMH的語音功能日均使用率從60%提升至90%，其中“高段位哄娃神車”和“暖心出行守護官”成為最受歡迎的功能場景。

除了智能座艙升級，榮威M7 DMH在產品力方面同樣表現突出。該車型憑借160公里的CLTC純電續航和2050公里的綜合續航，成為B級混動轎車市場的長續航標桿。

在渠道建設方面，榮威今年新增服務網點238家，預計年底將達到600家規模。同時，榮威M7 DMH實行全國統一售價政策，致力于提升用戶購車體驗。

值得注意的是，在本次車展上，上汽乘用車副總經理張亮在采訪中表示：“隨著明年新能源車購置稅減免政策退坡，車市消費預計會提前釋放。我們預判，明年上半年尤其是一季度，車市將進入到非常‘痛苦’的競爭階段。我們呼吁行業回歸到精益經營的質量管理上，把‘量’和‘質’都做好。”