四川
西安咸陽國際機場為中國民航局核定的4F級民用運輸機場，是西北區域核心航空樞紐。
截至2025年11月，該機場運營的航站樓共計4座，分別為T1、T2、T3和T5，總建筑面積約為115.55萬平方米。其中T5航站樓于2025年2月投運，建筑面積70.55萬平方米，采用“雙層出發、雙層到達”客流組織模式。
跑道系統含4條4F級跑道（北一、北二、南一、南二），南二跑道于2025年10月完成驗收，可滿足空客A380級機型起降。
旅客吞吐量達4703.04萬人次，位列全國民用機場第11位；貨郵吞吐量為29.05萬噸，位居全國第16位；飛機起降架次為33.26萬，排名全國第6位。
2030年的目標為旅客吞吐量達到8300萬人次，貨郵吞吐量達到100萬噸，并維持4條跑道和4座航站樓的布局；2045年的遠期目標為旅客吞吐量達到9500萬人次，貨郵吞吐量達到150萬噸，并規劃建設5條跑道和150萬平方米的航站樓。
T5以“長安盛殿”為理念，配套6400平方米古建筑群及文物展陳區，將交通樞紐與區域文化展示結合，為樞紐機場提供文化功能融合的新范式。
陸空銜接效率方面，綜合交通中心與T5航站樓相連通，地鐵換乘步行距離為140米，城際鐵路換乘步行距離為300米，空鐵聯運中轉時間不超過45分鐘，充分滿足西北地區旅客集散的陸空銜接需求。
機場布局既響應西北區域的開放需求，也通過功能融合與效率優化，形成區別于東部樞紐的區域適配性特征。
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