河北
據《The Eurasian Times》11月23日消息，印度正加速變身法國陣風戰斗機的全球生產樞紐。這背后是陣風訂單的爆發式膨脹，以及印法一筆價值220億美元的潛在軍購大單。
今年10月達索剛高調慶祝第300架陣風下線，截至2025年底，該戰機已握有533架確認訂單，加上烏克蘭剛簽的100架意向書，總需求直逼630架，客戶覆蓋法、印、埃等9國，生產排期已排到2030年。達索將年產量從2024年的24架提至36架，還計劃擴到48架/年，這一產能躍升離不開印度的代工助力。
印度本身已采購62架陣風。今年6月起，達索選定塔塔先進系統在海得拉巴建線，代工陣風機身等核心結構，產品供全球訂單，年產能25架，首批印度造機身預計2028財年下線。這是陣風核心部件首次走出法國本土。同時，海得拉巴的M88發動機大修廠已開工，雙方還在磋商本土生產該發動機。
同時印度空軍正游說政府加購114架陣風，這筆訂單若落地，法國將允許印度自建獨立生產線，合同價值約220億美元，也是印度史上最大國防交易。賽峰還與印度DRDO聯手開發120千牛推力發動機，承諾轉讓包括單晶葉片在內的全技術，供印度五代機AMCA，計劃12年內研發完并提推力至140千牛。
印度近年已接下阿帕奇機身、C-130J艙門等軍機部件訂單，這讓其對航空制造愈發自信。不過，陣風印度造的質量穩定性，還得等首批機身下線后才能見真章。
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