小鵬“腳夾門”事件為何這樣處置

近日，一起發(fā)生在海南?？凇靶※i汽車南海大道4S店”的感應門事故引發(fā)關注。

小鵬汽車官方客服隨后致歉，表示已對涉事員工作出頂格處理。

11月15日晚上，海南一網(wǎng)友在小鵬汽車4S店試駕時，被門店感應門夾到腳，事后他剛離店不到10分鐘，就連續(xù)接到門店五六個電話，要求他返回門店協(xié)商賠償。

4S店的店員在電話中稱“你的腳去夾到這個門了”、“如果說你沒有來我們店，那這個門它也不會壞”、“這個門是感應門，它識別到你離開了以后，它肯定會關掉，你這邊連一句道歉的話也沒有說，我們沒有叫你賠償，只是叫你過來聊一下，我覺得你這個態(tài)度是有問題的”。

依據(jù)《民法典》第1198條，商場等經(jīng)營場所的管理者未盡到安全保障義務造成他人損害，應承擔侵權責任。4S店?感應門意外夾腳屬門店設施管理責任，消費者無需賠償。

事件在網(wǎng)絡發(fā)酵后，網(wǎng)友創(chuàng)造了"腳夾門"這一新詞，認為顧客被門夾傷卻沒有索賠已屬寬容，店方反而要求顧客賠償，這邏輯實在令人費解。紛紛表示"這輩子想不出的神邏輯"，不少人表態(tài)今后不敢光顧小鵬4S店。

小鵬汽車官方客服隨后快速致歉，表示已對涉事員工作出頂格處理，對門店店長進行處罰，并將加強全國門店銷售人員的培訓管理。

涉事員工確實存在溝通問題，但頂格處罰基層員工是否合理值得商榷。

按該男子反饋，是在其離開店10分鐘后，才接到的連環(huán)call，這說明事發(fā)當下，店員沒有意識到要客戶“承擔責任”，而是事后內(nèi)部上報損壞處理時，有可能“受管店長壓力，被要求自擔損失或向顧客轉嫁”？如果是前者，不分緣由直接重罰會寒了員工的心；如果是后者，員工實際上是在背鍋。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2025年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告顯示，上半年新能源獨立品牌經(jīng)銷商的盈虧情況分別為：盈利占比42.9%，持平占比22.7%，虧損占比34.4%。當小鵬在一邊喊Q4實現(xiàn)盈利目標的同時，4S店在承受著巨大壓力。

來源：星河商業(yè)觀察