讓閃電倉老板痛哭的供應鏈 機會也太大了吧

本文是《即時零售傳》第180集

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全國有超5萬家閃電倉，他們的百貨日雜商品主要從1688、拼多多等渠道進貨，這些渠道進貨，肯定很多問題。

比如下單鏈接失效，到貨周期長，物流成本高，拆箱麻煩，退換貨難，品質不穩定，售后解答，顧客搜索比價差評等。

既然有這么多問題，那么就有很多機會，改善閃電倉供應鏈是把鏟子賣個掘金人，是推動即時零售進化的機會。

閃電倉供應鏈到底有什么問題，怎么解決這些問題，誰做過什么嘗試，得失總結是什么，機會在哪里？

本文是11月25日，老張在蘇州經銷商大會的分享內容，探討如何解決閃電倉供應鏈痛點，本文尾部有彩蛋哦。

一、閃電倉供應鏈痛點

閃電倉供應鏈主要有庫存、管理和運營三個方面的痛點。

1、在庫存方面，主要有穩定性、庫存周轉、退換貨這三個痛點。

閃電倉在1688、拼多多等平臺進貨，經常遇到穩定性問題，上次訂貨的鏈接失效了，缺貨了，或者漲價了，要重新找貨源找鏈接。

在線上平臺找貨源是個麻煩事情，因為很多百貨日雜商品沒有唯一標識碼，品質并不統一，很多時候，要用肉眼判斷，經常出錯。

圖片是閃電倉找貨源的關鍵線索，看到其它閃電倉某個商品賣得好，就用對方的圖片到線上平臺搜索找貨源，因此，甚至有線上平臺商家用假圖片誤導閃電倉采購。

庫存周轉也是問題，在線上平臺下單，到貨需要2-5天，倉內備貨庫存量需要考慮這個到貨周期，而且快遞物流費比較高，很多時候占商品價值的比例超過10%，這遠高于超市中心倉3%物流成本。

線上平臺進貨后，拆紙箱包裝也是麻煩事，老張親眼見過某個閃電倉的廢紙箱堆得比人高，浪費了寶貴的閃電倉空間面積。

還有退貨換問題，閃電倉主要經營百貨日雜商品，很多閃電倉月動銷率只有70%-80%，一定有不少滯銷百貨日雜商品，這些商品可能已經從線上進貨幾個月了，已經過退貨期了。

不能退換貨，庫存就會砸到店主手里，現在閃電倉收倉的行情是1-2折收倉，進貨自己直接損失80%，你說店長哭不哭？

2、在管理方面，主要有選品、售后、條碼等痛點。

選品痛點問題，閃電倉競爭力的關鍵是貨盤，貨好，消費者才會下單，才有更高的流量轉化率，平臺才會給更多流量，怎么選品，用什么圖片和設計呈現商品，是閃電倉最核心的競爭力。

在閃電倉購物場景中，很多時候“賣商品，其實就是賣圖片”。

有的閃電倉是加盟的總部選品，不同區域不同商圈的閃電倉需要不同的商品，但是閃電倉品牌的加盟倉太分散了，很難對每個區域每個商圈都精細化選品。

有的閃電倉是老板自己選品，過于依靠個人經驗，沒有足夠的數據支持，容易踩坑，好不容易賺點錢，結果變成庫存積壓。

還有售后問題，閃電倉進貨到倉庫后，貨物可能在倉庫放幾個月，百貨日雜商品又很容易遇到售后問題，比如顧客購買了鬧鐘，問多個鬧鐘時間點怎么設置等。

閃電倉老板哪里知道這些問題，但是已經進貨幾個月了，線上店鋪可能沒有了，怎么解決這些售后問題，是個麻煩事情。

還有條碼問題，很多百貨日雜商品是沒有條碼的，沒有了唯一標識，閃電倉就很難管理這類商品，不得不自己貼碼，自己貼碼不僅麻煩，而且容易掉落，影響揀貨效率，最后變成糊涂賬。

3、在運營方面，主要有品質、合規、同質化問題

從線上平臺進貨，容易遇到品質問題，線上平臺，比如拼多多，是誰的價格低，流量就給誰，這造成商家無底線比價格。

其實有些地方稍微投入一點就能顯著提高品質，但是不敢投入，因為漲價就沒有流量了。

現在即時零售正從滿足應急需求轉變成滿足日常購物需求，美團等平臺在提高對商品品質的要求。

如果閃電倉商品品質更好，差評更少，就能獲得更多流量和權重，線上平臺的商品已經逐漸不能滿足閃電倉的購物需求了。

還有合規問題，在線上平臺進貨，一些白牌商品是沒有發票的，現在美團、淘寶閃購等平臺已經上報了銷售數據，閃電倉需要進項稅票，以前很多白牌商品不能滿足需求了。

還有同質化問題，閃電倉從拼多多等平臺進貨，因為要承擔引流費，配送費，平臺扣點，推廣費，房租，水電，倉內人力等成本，所以百貨日雜商品的加價率普遍超過100%。

一些消費者在閃電倉購買商品后，會在電商平臺搜索比價，消費者看到價格比電商平臺貴一倍，心理不舒服，有的顧客還會因此差評。

看到了嗎，閃電倉的供應鏈有太多痛點了，這些痛點都是可以解決的，我們下一個部分聊聊如何解決。

二、如何解決閃電倉供應鏈痛點

閃電倉是一個新業態，新業態會有迭代進化過程，每次進化都是結構化機會，新業態需要匹配新供應鏈，新供應鏈就是新機會。

老張發現，一些品類廠家，已經進化出符合閃電倉供應鏈的能力體系了，比如做箱包的肖總。

肖總已經和一些頭部閃電倉合作，某些頭部閃電倉品牌的所有箱包都是肖總在供貨，他們為什么選擇肖總，因為為閃電倉解決了這些痛點問題：

1、肖總配置了專門的客服，為閃電倉準備了售后說明視頻等，一些棘手的問題，由專業客服幫閃電倉解決，這大大解放了閃電倉老板的精力；

2、在解決問題中，發現有不少顧客反應箱包第一次打開時有異味，于是肖總為箱包配備了除味劑，并且使用更好的材料，消滅了這類差評；

3、肖總的箱包在包裝上升級，從大倉到閃電倉是物流快遞送貨，從閃電倉到用戶是外賣員送貨，包裝考慮這兩方面場景，既很結實，也很美觀，還不用閃電倉老板收貨時付出太多拆外包裝的時間；

4、針對平臺對商品品質要求越來越高，肖總的箱包在品質上有升級，解決了一些常見問題，客訴大幅降低了，這對閃電倉的店鋪權重有顯著幫助；

5、為了解決消費者比價差評問題，肖總為閃電倉定制了專款型號，其實就是換了型號標識碼，幾乎不增加成本，消費者在電商平臺搜不到這款商品，就無法比價了，差評就少了；

6、為了解決商品管理問題，肖總的箱包有唯一標識碼，再也不用閃電倉自己貼碼了，管理方便很多；

7、為了幫助閃電倉提升經營能力，肖總還收集箱包趨勢信息，定期與閃電倉交流，建議什么季節，什么區域，什么商圈配置什么箱包，如何汰換，其實就是在幫助閃電倉選品，這對閃電倉的幫助也很大。

8、肖總還在銷量達標的城市建立了中轉倉，大車把箱包送到中轉倉，中轉倉按照閃電倉需求配送箱包，這能更快滿足閃電倉需求，還能退換貨，調撥貨物。肖總還準備基于中轉倉拓展品類，比如裝飾品，收納箱等。

肖總的這些動作，真正幫助閃電倉解決了很多痛點問題，閃電倉已經離不開肖總了。

基于這些動作，其實可以打造更適合閃電倉的供應鏈體系，我們下一段聊聊這個話題。

三、如何打造閃電倉供應鏈體系

肖總確實解決了閃電倉的問題，但是也只能解決某個品類的問題，有沒有什么方法能解決閃電倉整個貨盤的問題了？

最想解決閃電倉整體供應鏈問題的是閃電倉品牌，有的品牌建立了自己的中心倉，但是建立后，發現新的問題。

閃電倉做中心倉并不專業，運營成本也比較高，中心倉進貨，存貨，揀貨，送貨都是要成本的，連鎖超市的中心倉成本大概3%，而有的閃電倉品牌的中心倉成本5%-10%。

閃電倉和實體超市相比，數量還是太少了，全國大概有5萬多個閃電倉，其中大部分是垂類倉，超市綜合倉大概一萬多個，這和數百萬超市實體店相比，數量太少了。

閃電倉的總數不多，而且還分散成多個品牌，單一品牌的倉數更少，頭部閃電倉也只有幾百家店，而且分散在全國，而全家便利店，僅在上海就有大概1500個門店。

閃電倉品牌的貨物從多個渠道進貨，和代理多個品牌的經銷商相比，沒有進價優勢，經銷商把貨物送到閃電倉中心倉，也增加了搬運次數和成本。

還有閃電倉重點經營的百貨日雜商品，這些商品容易過時，周轉慢，合規性較差，也難經營。

閃電倉數量不多，密度低，進價高，這就造成很多閃電倉品牌不敢建立中心倉，建立了中心倉也很有競爭力。

老張認為，最適合解決閃電倉供應鏈問題的是傳統經銷商，就是給廣大實體超市供貨的批發商。

他們有齊全的快消商品，有進貨成本優勢，工具系統體系也成熟，而且他們本來給大量實體超市供貨，網點密度大，做閃電倉供貨，是增量業務，投入少，風險低。

很多經銷商也是這么想的，也嘗試給閃電倉供貨，但是發現很難做好這件事，為什么做不好，回顧老張前文談到的閃電倉痛點，你應該知道答案了。

老張認為：經銷商做閃電倉供應鏈，不能簡單的在現有體系上做增量，而是要以解決閃電倉供應鏈痛點為中心，打造閃電倉專門的供應鏈體系，這才能推動行業進化，也能抓住時代機會。

寫本文的原因是老張11月25號在蘇州參加經銷商大會，本文是大會的分享發言稿。

在寫作和調研過程中，老張有個想法，就是建立一個體系，幫助經銷商為閃電倉服務，解決閃電倉的痛點，構建適合閃電倉的本地供應鏈體系，具體有以下步驟：

1、首先建立經銷商社群，感興趣的經銷商可以加入，這個社群的使命是改善閃電倉供應鏈問題；

2、建立符合閃電倉供貨的供應鏈和服務體系，定期會議分享籌建過程，幫助聯盟經銷商進化相關能力；

3，以解決閃電倉供應鏈痛點為中心，解決上文提到的各種痛點問題，建立適合閃電倉的供應鏈體系；

4、需要整合上游供應鏈，找到上文類似肖總箱包的商品，這些商品很適合閃電倉，用這些商品帶動整個貨盤銷售，老張可以找到一些上游品牌；

5、總之針對閃電倉的痛點構建能力，整合上游品類資源，為聯盟經銷賦能，更好的為閃電倉供貨，把更多是閃電倉納入供貨體系；

6、當能力足夠的時候，可以幫助經銷商本來服務的線下實體超市建立經營線上的能力，改善實體超市的經營；

不知道這個想法是否合適，不知道經銷商朋友是否認可這些觀點，歡迎交流討論（微信zcyshowzcy 請加備注“閃電倉供應鏈”）。

總結

本文是經銷商大會發言稿，分享關于閃電倉供應鏈的一些看法，拋磚引玉，歡迎交流探討。

本文是《即時零售傳》第180集，未來無人配送和智能倉結合即時零售，能把履單成本從7-15元降低到1-3元，即時零售現在還處于初級階段，未來很精彩。

老張專注即時零售，大量輸入輸出即時零售信息觀點，希望更準確預估即時零售未來路徑，

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