只有335架！日本航空自衛隊全部的戰斗機，還沒中國空軍殲-20多！

2021年3月16日，日本航空自衛隊最后三架用于飛行試驗的F-4EJ戰斗機完成最后一次飛行后正式退役，這3架F-4EJ戰斗機的退役也標志著日本航空自衛隊的現役戰斗機實現了四代化及四代以上。全球范圍內戰斗機全部是四代機的國家屈指可數，美國空軍是較早實現戰斗機全部四代化的空軍，其他的還有以色列空軍，以及挪威、芬蘭等幾個歐洲國家的空軍，因此當時日本航空自衛隊的戰斗機全部實現四代化后還引發了不小的轟動，有的觀點覺得這是日本航空自衛隊實力的一種體現。

空自F-4戰斗機已經全部退役

不過，一個擁有上千架戰斗機的大國空軍戰斗機全部實現四代化，與日本航空自衛隊這種中等規模的空中力量戰斗機實現四代化概念是完全不同的。日本航空自衛隊現役戰斗機分為三款，分別是F-15戰斗機、F-2戰斗機以及F-35A戰斗機。F-15是日本于上世紀80年代開始從美國引進的一款雙發重型戰斗機，日本前前后后引進了213架F-15J/F-15DJ，其中大部分是在日本小牧南工廠組裝，這些F-15戰斗機的組裝也給日本在戰斗機制造領域積累了一定的經驗，目前航空自衛隊現役F-15戰斗機大約200架。

空自F-2戰斗機

F-2戰斗機是日本自己研發的一款戰斗機，這款戰斗機由于與F-16戰斗機的氣動外形相似，而且使用了很多美國制造的零部件， 因此被稱為“日版F-16”。日本生產了98架F-2戰斗機，2011年日本大地震引發的海嘯將松島基地的18架雙座型F-2B全部浸泡，后續日本啟動了一項耗資近千億日元的維修計劃，但還是有5架F-2B徹底報廢，再加上列裝以來已有多架墜毀，日本航空自衛隊現役F-2大約90架。日本于2016年開始接收從美國引進的F-35A戰斗機，日本分為兩個批次從美國引進了105架F-35A，與F-15相同的是，這些F-35A的大部分都在小牧南工廠組裝，航空自衛隊現役F-35A戰斗機45架。

空自F-35A戰斗機

以上就是日本航空自衛隊現役所有的戰斗機，200架F-15、90架F-2、45架F-35A，總數大約是335架。300余架戰斗機在全球范圍內來看屬于中等偏上的規模，與中國空軍、美國空軍、俄羅斯空軍這類大國空軍相比，日本航空自衛隊的實力確實一般。就拿中國空軍來說，2022年中國空軍宣布殲-20戰斗機已經遍布 “東南西北中”，意思是解放軍五大戰區空軍全部列裝了殲-20，2023年就有開源情報顯示中國空軍殲-20戰斗機已經達到了300架。隨后列裝渦扇-15的殲-20B和雙座版殲-20S也開始量產，外界認為中國空軍現役殲-20已經超過350架， 比空自所有戰斗機加起來還多。

殲-20戰斗機

當然，戰斗機的規模重要，性能更加重要，讓日本感到扎心的是，中國空軍不僅是戰斗機數量遠超日本航空自衛隊，中國空軍的戰斗機性能也擁有明顯的優勢。日本F-15戰斗機是最早的量產型，F-15J使用的是AN/APG-63脈沖多普勒雷達，這款雷達的最大探測距離僅有160公里，甚至此前F-15J戰斗機連AIM-120C都掛載不了，只能掛載射程100公里左右的AAM-4超視距空空導彈，雖然近些年日本對一些狀態相對好一些的F-15J進行了升級，換裝了AN/APG-82（V）1相控陣雷達，但升級的F-15J數量不多。

空自F-15J戰斗機

相比之下，中國空軍的殲-16戰斗機就先進多了，殲-16戰斗機搭載大型有源相控陣雷達系統，并且搭載了紅外探測與跟蹤系統、光電分布式孔徑系統在內的先進航電，可以掛載霹靂-15和霹靂-17遠程空空導彈，殲-16戰斗機掛載霹靂-17完全可以實現對F-15J的單向透明優勢以及超遠程打擊。相關數據顯示目前殲-16戰斗機的現役數量已經超過了400架， 前面剛說殲-20戰斗機的數量超過日本空自所有戰斗機，殲-16戰斗機的數量更是遠超日本空自的所有戰斗機。

殲-16戰斗機

日本航空自衛隊還面臨著一個現實問題，那就是200架F-15機群機齡都太大了，最早的一批F-15在1981年就已經列裝，最后一批F-15在1999交付，也就是說日本航空自衛隊的這200架F-15，有大量機齡超過40年的，機齡最短的也接近30年了，這些F-15的大部分早就應該退役了，但由于沒有合適的新型戰斗機取代，這些F-15J只能繼續超期服役。日本引進的F-35A只有105架，即便全部交付也無法平替200架F-15，這是擺在日本航空自衛隊面前的一個棘手且無法有效解決的問題。

空自F-15J機體過于老舊

最近這些年中國空軍常態化在東海、西太等空域展開遠程演練，幾乎每一次日本航空自衛隊都會出動戰斗機跟蹤監視，僅僅2024年4月-2025年3月日本航空自衛隊針對中國空軍戰機的緊急起飛次數就達到了464架次，這一點也讓空自苦不堪言。一是頻繁的緊急起飛讓空自的飛行員非常緊張疲憊，二是空自的F-2戰斗機是“小短腿”跟不上中國空軍戰斗機的行動節奏，F-35A列裝沒多久再加上是空自的絕對主力，空自沒法讓這樣的任務由F-35A大量執行，因此這樣的緊急起飛行動空自出動最多的還是F-15戰斗機。

中國空軍遠程打擊編隊

但日本F-15戰斗機的機體壽命本就達到了極限，每出動一次都會進一步消耗一下為數不多的機體壽命，而中國空軍現役戰斗機幾乎全部是2000年后列裝的，中國空軍2000架左右的戰斗機中，有超過一半是2010年后生產的全新機型，而且大部分是雙發重型戰斗機，因此在這樣的較量中，中國空軍完全是游刃有余，而日本航空自衛隊就顯得非常狼狽！對空自來說更要命的是，近些年中國空軍的大型無人機也頻繁出現在東海、西太上空，如果空自不改掉“喜歡跟蹤中國空軍軍機”的老毛病，別說是老掉牙的F-15了，空自的F-35A和F-2這兩款戰斗機，也會被中國空軍的戰機和無人機拉爆！