深藍汽車高管變陣后，首款全新車型上市，1小時訂單破2萬

“上市1小時，訂單突破2萬輛。”這是深藍L06在11月18日上市當晚交出的成績單。朋友圈被銷售刷屏“價格屠夫”，車友群則為“13萬買磁流變懸架+激光雷達，真香還是真坑？”

兩個多月前，來自手機行業的老將——姜海榮加盟深藍汽車，成為深藍汽車CEO，與深藍汽車董事長鄧承浩形成了“背靠背”組合。

一個專注產品和戰略，一個主導營銷，共同打造了這款可能重塑市場格局的“長續航磁流變激光智能轎跑”。

那么，深藍L06宣傳的賣點是否真正構成了其核心競爭力？我們來逐一剖析。

（1）駕控之王：磁流變懸架重塑15萬級駕控標準

深藍L06最大亮點在于它是中國品牌首款量產搭載磁流變懸架的車型。這種懸架此前多用于百萬級跑車，其響應速度高達每秒1000次，比傳統CDC快10-20倍。

實際駕駛中，這意味著車輛能夠實現“飛坡不跳、過彎不偏”的超跑級操控質感。其中汽中心麋鹿測試成績達85.6km/h，甚至超過了保時捷911，展現了卓越的操控穩定性。

其實，在深藍L06之前，這個級別的車型很少會在底盤懸架上下深功夫，一般都是夠用就好，大多數產品重視的還是續航里程和顯性的舒適性配置。但深藍L06卻從最基礎續航里程競賽，拔高到了更為高階的“駕控質感”，與其他競品形成較為明顯的差異化。這對深藍樹立“科技運動”的品牌形象，這有利于把深藍L06打造成“技術平權”的標桿，銳化深藍品牌形象，擺脫價格戰的低維競爭。

其實，深藍早在2021年就認識到底盤技術將是未來競爭的高地，并與京西智行組建了百人研發團隊開始攻堅。他們投入了500臺試驗車，進行了超過2500萬公里的漫長路試，以優化控制算法并適應中國復雜的路況。

為了能讓磁流變懸架發揮出最佳性能，深藍還不惜成本為L06引入了前后一體化大壓鑄技術來制造車身。

深藍L06的正式上市，也將中國品牌新能源汽車的競爭，正從單純比拼屏幕大小、充電速度、續航里程的“參數戰”和“配置戰”，轉向對車輛最核心的機械素質、駕乘質感等內在價值的深度挖掘。

（2）智能駕駛：全系激光雷達打造“智駕黑馬”

深藍L06全系標配激光雷達和兩顆地平線J6M芯片，采用與特斯拉同類的“一段式端到端”智能駕駛算法。

深藍L06全系標配激光雷達確實打破了行業慣例，這對于 15萬級純電轎車來說，確實是一張極具分量的“技術牌”。 以往激光雷達，在20萬元以內的車型上，一般會優先配置在中高端車型或頂配專屬，深藍L06將其變為全系標準配置，這又是一種“科技平權”之舉。

激光雷達的核心價值在于其能提供精準的三維立體信息，且不受光線影響。這對于提升智能駕駛的安全性至關重要。在夜間、逆光、或者突然有行人或低矮障礙物（如掉落的輪胎）從視覺盲區出現（“鬼探頭”）的場景下，激光雷達能比攝像頭更早、更可靠地識別風險，為AEB自動緊急制動等系統爭取到寶貴的反應時間。

深藍L06搭載的DEEPAL AD Max智能駕駛輔助系統，借鑒與特斯拉FSD同源的“一段式端到端”算法先進架構，將感知、決策、控制融為一體，減少傳統模塊化方案的處理延遲，具備城市與高速導航輔助，遙控泊車、記憶泊車和全場景自動泊車在內的多種功能。

創新的城市自主漫游——是行業首次量產的功能。當用戶想駕車放松卻無明確目的地時，開啟此功能，車輛可自主規劃路線，帶來一場隨心而動的City Drive，為出行增添探索樂趣 。

（3）續航能力：670km超長續航告別里程焦慮

深藍L06搭載寧德時代磷酸鐵鋰電芯與金鐘罩電池系統，實現了“60萬公里衰減無感知”的長壽命表現。

其670km的超長續航配合11.5kWh/100km的低電耗，輕松應對日常通勤和跨城旅行。

全球首發的I-TECH主動功率控制技術確保即便電量只剩5%，零百加速仍能跑進5.9秒。而末端脈沖充電技術使80%至100%的充電僅需18分鐘。

03 價格競爭力：深藍L06如何“掀桌子”？

深藍L06的限時售價為13.29-15.49萬元，比預售階段降了7000元。這一價格策略在15萬級純電市場中頗具殺傷力。

深藍L06在這一價格區間實現了“入門即高配”，全系標配激光雷達和磁流變懸架等豪華配置，確實實現了“科技平權”。

不過，深藍L06也存在一些競爭短板：全系單電機后驅，無四驅選項等。

“車輛開快特別簡單，又快又安全才是本事。”鄧承浩強調。正如他所說，深藍L06不僅追求速度，更通過磁流變懸架等技術和新手模式等設計，確保了安全與駕控的完美平衡。

深藍L06的登場，為行業樹立了新的價值標桿——未來的競爭，將是核心體驗的競爭，是讓每一位用戶都能在預算內觸摸科技魅力的誠意之爭。這場好戲，才剛剛拉開序幕。