
電機(jī)過(guò)載和過(guò)流的核心區(qū)別在于因果關(guān)系:過(guò)載是導(dǎo)致過(guò)流的常見(jiàn)原因之一,但過(guò)流并非完全由過(guò)載引起,二者在本質(zhì)、范圍和表現(xiàn)上均有明顯不同。
從本質(zhì)來(lái)看,二者是 “原因” 與 “結(jié)果” 的關(guān)系。過(guò)載的本質(zhì)是電機(jī) “負(fù)擔(dān)過(guò)重”,指電機(jī)實(shí)際承受的負(fù)載(如機(jī)械阻力)超過(guò)其額定設(shè)計(jì)能力,是對(duì)負(fù)載狀態(tài)的描述,屬于 “因” 的范疇;而過(guò)流的本質(zhì)是電機(jī) “電流超標(biāo)”,即實(shí)際運(yùn)行電流超過(guò)額定電流值,是電氣參數(shù)的異常表現(xiàn),屬于 “果” 的范疇。過(guò)載會(huì)迫使電機(jī)增大電流以維持運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而引發(fā)過(guò)流,但過(guò)流也可能由其他非過(guò)載因素導(dǎo)致,并非完全依賴(lài)過(guò)載而存在。
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在引發(fā)原因上,二者范圍有重疊但不相同。過(guò)載的原因均與 “負(fù)載” 直接相關(guān),相對(duì)單一,比如電機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷突然增大、電機(jī)選型不當(dāng)導(dǎo)致 “小馬拉大車(chē)”,或是機(jī)械傳動(dòng)部件故障使運(yùn)轉(zhuǎn)阻力劇增。而過(guò)流的原因則更廣泛,除了上述過(guò)載場(chǎng)景外,還包括電機(jī)或電路自身的故障,與負(fù)載無(wú)關(guān),例如定子繞組短路、相間絕緣損壞、電源電壓異常、電機(jī)缺相等,這些非過(guò)載因素同樣會(huì)導(dǎo)致電流超標(biāo)。
在表現(xiàn)與后果上,二者側(cè)重點(diǎn)也存在差異。過(guò)載的表現(xiàn)更偏向 “機(jī)械層面”,運(yùn)行時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降、機(jī)身 “無(wú)力”,帶動(dòng)負(fù)載困難,同時(shí)機(jī)械噪音增大、振動(dòng)加劇,軸承等傳動(dòng)部件易磨損、轉(zhuǎn)軸彎曲斷裂等,長(zhǎng)期過(guò)載先造成機(jī)械部件損壞,進(jìn)而引發(fā)電氣故障(如繞組過(guò)熱燒毀)。過(guò)流的表現(xiàn)則更偏向 “電氣層面”,核心是電流數(shù)值超標(biāo),部分情況下可能無(wú)明顯機(jī)械異常;若由非過(guò)載因素(如短路)引發(fā),電流會(huì)瞬間急劇升高,可能在短時(shí)間內(nèi)燒毀繞組,甚至觸發(fā)漏電保護(hù)器跳閘,后果主要集中在電氣部件損壞,機(jī)械部件可能未受直接影響。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),過(guò)載一定伴隨過(guò)流,但過(guò)流不一定是過(guò)載導(dǎo)致。
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