150家企業扎進人形機器人：別只湊熱鬧，真本事才是通行證

春晚舞臺上，那些扭著秧歌、身段比姑娘還靈活的機器人剛鞠躬謝幕，資本圈的“機器人熱”就燒得噼啪作響。

國家發改委最近拋出一組數據：國內做人形機器人的公司，一抬手就數出150多家，這個數字還在天天往上跳，跟雨后春筍似的。

這150多家里頭，一半都是“新手村玩家”——要么是剛拿到營業執照的初創小團隊，要么是從別的行當“跨界串門”的熟面孔：小米本是造汽車的，硬是把造車的巧勁擰到機器人上，搗鼓出個CyberOne；華為玩慣了手機系統，揣著鴻蒙這張王牌也擠了進來；連專門做四足機器人的宇樹科技，都忍不住探過頭來“插一腿”。

這股熱鬧勁兒，活像老城區新開了家網紅點心鋪，隊排到街角，人人都想搶頭波嘗鮮。但官方的提醒來得及時：別光盯著舞臺中央擠，都照著一個模子刻產品，最后非得全陷進“同質化”的泥沼里不可。

不過平心而論，這股熱鬧本身沒什么不好。回頭想想，上世紀末大家瘋搶互聯網“船票”，十年前全盯著新能源“風口”，這種能給生活換個活法的新產業，總得有資本先站出來“打前陣”。

現在的人形機器人，就是科技圈最靚的“新星”，一年增速能飆到50%以上，照這架勢，2030年就能長成千億規模的“大塊頭”，換誰看了能不動心？更關鍵的是，這些“跨界來的門外漢”，帶來的不只是真金白銀，還有讓人眼前一亮的新玩法。

比如小米，把造汽車的供應鏈管理經驗直接搬過來，計劃2025年把CyberOne的量產成本砍去60%，讓機器人生產又快又省；華為靠著鴻蒙生態，跟機器人企業搭伙搞出的“夸父”，能直接指揮家里的空調、燈光聯動，反應速度比傳統系統快了三成。可能有人會提大疆，但目前沒公開消息說它把飛控技術用在了人形機器人上，倒是上海智元的遠征A2挺爭氣，靠自己的傳感器技術，完成了106公里的跨省行走，碎石路、陡坡都走得穩穩當當，跟老挑夫似的。

這種“外行打破常規”的思路，往往能戳中行業里的老頑固毛病。就像當年智能手機一出來，直接把功能機拍在沙灘上，誰也說不準這些跨界玩家，會不會搞出更讓人驚喜的新東西。而這，正是資本和跨界潮最金貴的價值。

可熱鬧一旦過了頭，就跟煮餃子煮破了皮似的，一鍋渾湯。現在市場上已經出現了尷尬的“撞臉大賽”：不少小公司的機器人，長得像一個模子刻出來的，功能也大同小異——都會走兩步、揮揮胳膊打招呼，可真要派上用場，比如在碎石路上走穩，或者捏個生雞蛋不碎，立馬就露了怯。

更讓人揪心的是，有些公司壓根沒打算啃技術這塊“硬骨頭”，滿腦子都是“先圈錢再說”的小算盤：把別人公開的代碼改改，跟拼樂高似的買些現成零件攢一攢，貼個“人形機器人”的標簽，就敢擺上貨架賣錢。

這種低水平重復有多坑？不光讓消費者覺得“這玩意兒中看不中用”，更會斷了那些真搞研發的公司的活路——當低成本“山寨貨”都能賣高價，誰還愿意砸上億真金白銀，去啃減速器、傳感器這些“卡脖子”的硬骨頭？

之前李星星辦的一星機器人突然散伙，就是個醒目的信號。雖說它解散主要是吉利集團戰略整合，跟千里科技定位撞了車，但也側面說明賽道競爭有多狠：光靠湊熱鬧、沒真本事，根本站不住腳。這也正好印證了官方擔心的“研發空間被壓縮”，不是空穴來風。

所以想不讓這場創業派對變成“鬧劇”，得先想明白一個理兒：人形機器人賽道是能并排開幾百輛車的寬馬路，不是只能容一個人側身過的獨木橋。

比的不是“誰長得更像人”這種表面功夫，而是“全能實力”——“大腦”得夠機靈（AI算法），“肌肉”得夠有勁（伺服電機），“神經”得夠靈敏（傳感器），說到底，得能在真真切切的場景里派上用場才行。

特斯拉的Optimus能在工廠搬零件，靠的是定制系統和供應鏈的優勢；波士頓動力的Atlas能翻后空翻，那是運動控制技術練到了頂；優必選的Walker X能進車企生產線，是把工業場景的需求摸得比自己掌紋還熟。這些能站穩的玩家，都沒去擠“同款”的獨木橋，而是在自己的小賽道里把技術練到了“獨一份”，這才是避開同質化陷阱的真本事。

往深了說，大家真沒必要在“人形”這兩個字上鉆牛角尖。機器人的核心是“解決麻煩”，不是“裝成人樣”。

你看馬路上跑的自動駕駛測試車，沒胳膊沒腿，卻能幫上班族解放雙手，堵在路上還能刷會兒手機；小區里那些圓滾滾的送外賣機器人，看著像移動的小冰箱，刮風下雨都準時把餐送到樓下，比很多只會擺姿勢的人形機器人實用百倍；還有工廠里的機械臂，就一只“鐵手”，擰螺絲、焊零件的速度比老技工快好幾倍，還從不喊累。

這些機器人沒走“擬人化”的花架子，卻在各自的地盤里扎下了深根，賺得盆滿缽滿。所以對創業者來說，與其扎堆做人形機器人互相抄作業，不如多去菜市場、醫院、快遞站轉轉——快遞最后一公里沒人送？醫院化驗單傳遞跑斷腿？盯著這些真痛點做機器人，比湊人形的熱鬧靠譜多了，也能躲開低水平競爭的坑。

人形機器人的未來，不在千篇一律的“撞臉”里，而在“各顯神通”的細分賽道上——有的能鉆進核電站的窄通道巡檢，有的能溫柔地幫老人翻身擦背，有的能在車間里精準擰好每一顆螺絲。

等這150家公司不再擠著做“同款機器人”，而是各自在不同場景里練出“獨門絕技”，這場熱熱鬧鬧的創業派對，才能真正點燃中國智造的新火苗，燒得旺、燒得久。