魏牌新能源馮復之：用長城35年“厚家底”，干出新勢力的“新樣子”

去廣州車展前夕，特意瞅了一眼當地酒店價格，全季、亞朵等連鎖型快捷酒店，普遍高過同地段同類型快捷酒店數十元到近百元不等。即便如此，多數連鎖型的入住率、滿房速度都要更勝一籌。

不少人都清楚地知曉連鎖有一定的溢價空間，但仍然愿意為此買單。事實上，我們愿意為此買單的本質在于，愿意為品牌帶來的品質保障、低踩坑率付費。同樣的商業邏輯，似乎到了如今的汽車市場，卻并不適用。

這場新能源轉型的“搶灘登陸戰”，打到如今產業鏈上下一片哀鴻遍野，或許該回歸理性，聊聊如何不再用低價搶用戶，如何用體驗保障、品牌標準打動用戶換取合理利潤了。

而關于這個話題，橫跨傳統燃油、新能源兩個時期，也是國內市場高端化探索者之一的魏牌新能源擁有一定的發言權。

2025年以來，魏牌新能源數月銷量持續破萬，1-10月累計銷量已突破8.2萬臺，相較去年同比增長2倍。

2021年至今，魏牌新能源平均單臺零售價（MSRP）從16.60萬元躍升至30.83萬元。成交均價（TP）也從約15萬元攀升至29.37萬元，這一價格不僅超越了奧迪的25.65萬元，更已逼近寶馬的30.92萬元。顯然，一路磕磕絆絆走過來的魏牌新能源，逐漸進入了自己破局高端、豪華的節奏，成了中國式豪華的一張名片。

2025廣州車展魏牌新能源展臺的群訪室內，魏牌新能源CEO馮復之、魏牌新能源執行副總經理譚健、魏牌新能源商業化副總經理蒲昊文共同解密了魏牌新能源從迷茫到漸入佳境背后那些不為人知的艱辛和努力。那我們本期便來聊聊魏牌新能源沖高階段性成功的“三重密碼”，大體可以分為技術、產品口碑、渠道建設。

技術，是企業的核心戰略支點

當下的汽車行業，跨界合作、供應商站到聚光燈下成為常態，而魏牌 新能源和背后的整個長城像是“孤島”，似乎顯得與大環境格格不入，但實際背后藏著的是這家企業對于技術的執拗和追求。

正如馮復之所提到：“魏牌新能源背后是長城深耕35年的技術體系、供應鏈和年銷百萬輛級的制造經驗。我們一直站在巨人肩膀上的創新，這不是白手起家，而是厚積薄發。”

相較于新勢力，魏牌新能源站著的長城深度參與中國汽車崛起的每一環，本身便有著難以超越的經驗積累和技術沉淀，也讓他們有能力做出具備差異化優勢的技術，長城汽車CTO吳會肖于2025廣州車展上發布的長城VLA輔助駕駛大模型便是實際佐證。

具體來看，這套輔助駕駛方案具備三大核心價值：一是“聽得懂”——通過多模態與大語言模型的深度融合，構建更自然、更直接的人車交互，用戶可通過語音控車功能完成車輛控制；二是“看得見”——依托空間語義理解能力，VLA能夠通過當前的道路情況，推理未來可能會發生的情況，將安全防線從“被動應對”前移至“主動避險”；三是“會思考”——憑借視覺-語言融合能力，系統能夠主動理解環境，主動思考推理，在各種復雜路況下做出更擬人、更合理的駕駛決策。

關注長城的看官應該知道，“第三代智能駕駛系統Coffee Pilot”是長城2025年的關鍵詞，多數產品在這一年完成了輔助駕駛功能體驗的躍遷。

但與此同時，長城也在積極推動下一代輔助駕駛功能的落地，可以說在節奏上絲毫不落后任何車企，包括新勢力與傳統競爭對手。基于VLA輔助駕駛大模型打造全新一代輔助駕駛系統CP Master將率先搭載魏牌產品之上，直接助力品牌的高價值塑造。

跨界合作，固然是當下解決企業、品牌解決短板的有效手段，但同時也是枷鎖，限制了企業的創新力，也桎梏著企業打造技術的差異化優勢和上限。

而長城跟上市場節奏的全新一代輔助駕駛系統CP Master即將落地，則是一面鏡子，它照射出這家歷經35年發展、跨越兩大周期、幾經沉浮的車企，無論是生產制造，還是產品定義，又或者是技術支撐，始終憑借著敏銳的市場嗅覺站在技術的最前沿。技術層面的領先，也賦予了魏牌沖高的底氣。

“從高端家用車”到“家庭智慧伙伴”

正如前面所提到，高端、豪華品牌被市場認可的核心邏輯，在于體驗下限的保障。對于車而言，高端產品就不能只是技術的落地，更需要從功能屬性的內在體驗到服務的情緒價值等全維度入手。

馮復之將其拆分為四步，從品牌形象到體驗范圍，全面向新、向高的進化與落地。他提到：“價值再造維度，在給用戶帶來豪華出行體驗的基礎上，魏牌新能源正努力成為每個家庭、每位用戶生活中的可靠伙伴；形象再造維度，魏牌新能源將進一步夯實年輕化、國際化的科技品牌形象，同時會通過在香港落地深度品鑒活動，登陸泰國、印尼市場等舉措，讓全球用戶感受到中國智造、中國魏牌新能源的硬核魅力；體驗再造維度，魏牌新能源將持續構建智慧出行生態，打造“魏牌生活家”俱樂部，推出“魏享”會員體系，帶動更多興趣圈層玩在一起；服務再造維度，魏牌新能源將推出“魏管家”服務，提供7×24小時車務與生活支持，同時依托服務全程數字化，給用戶帶來更加便捷的擁車體驗。”

馮復之的總結精準且干練，無疑戳破了汽車行業高端化的本質，四個維度的升級，不僅包含品牌形象的明確目標，也有關于生態探索、擁車服務等方面的具體執行。

三句總結里其實更多看到的是魏牌新能源沖高路上的深刻總結與清晰的未來規劃，例如魏牌過去一年“雙山系列”的出色表現，很大一部分源自于C端市場的成功。杰蘭路（汽車行業數據庫）發布的MPV市場銷量數據顯示，高山市場實際C端（個人用戶）交付是86%，遙遙領先于第二名超60%的量。正是基于此，魏牌新能源才定下向“智慧家庭伙伴”轉型的目標。

在魏牌新能源看來，定下家庭用戶為目標受眾僅僅只是一個開始，如何增加與家庭用戶的溝通互動？如何形成口碑、用戶粘性、用戶忠誠度，才是沖高的關鍵所在。

“魏牌生活家”也好、“魏管家”服務也罷，本質只是手段，也僅限于特定場景之下，更為核心的仍在于如何通過高頻使用的體驗在潛移默化中傳遞品牌理念和精神，讓用戶形成使用依賴？

魏牌新能源與友商最大的不同便在于，選擇VLA不僅是帶來體驗的提升，更重要的以看得見摸得著的CoT思維鏈卡片承接住家庭用戶需要的“安全感”。

譚健則明確表示，相較于某些大模型“決策黑盒”的未知，長城VLA直接將AI的計算邏輯、過程毫無保留地呈現在用戶面前，讓用戶不再因為未知而拒絕使用，以這種直觀溝通的方式降低用戶對于智能駕駛輔助系統的防備心，從而雙方建立起信任的基礎。這是魏牌前瞻性技術規劃、垂直整合的技術差異化優勢落地，更是用戶與品牌之間提升信任度的高速通道。

價格、服務、品牌的一致性

智電時代，其實不光是產品能源形勢的轉變，更在于互聯網思維帶來的營銷模式的改變。傳統汽車行業的經銷商模式，最大弊端在于品牌標準無法精準落在每一個對接用戶的觸點上，即便是BBA之類的豪華品牌也不行，也會因為約束力的差異帶來用戶體驗上的不同。

而魏牌新能源則深諳DTC模式的打法將是未來汽車營銷的下一個風口，更是高端、豪華的重要抓手。魏牌新能源不僅依托“傾聽用戶聲音，持續為用戶而改變”長城APP精準觸達用戶，也有全國130多個城市建設超過500個服務觸點，給用戶帶來更加便捷、更高品質的擁車體驗。

正如馮復之的總結：“如魏牌直營模式的宗旨是為了確保‘三個一致性’，即價格、服務、品牌的一致性，降低用戶的決策成本、決策周期。”

蒲昊文則生動舉例道：“直營的本質其實就是為了確保用戶在不同觸點、不同門店都能獲得一致的服務，這是我們接下來會主推的點，用戶不管是線上還是線下下單，不管是在北京、上海還是在廣州下單，都能獲得一致性的服務體驗以及一致的價格，不再為了溢價進行政策博弈這種比較細碎的時間，從而耽誤用戶的時間和決策考量的成本。”

正如開篇所講到的，用戶接受品牌溢價的本質，是為服務標準買單，尤其是高端、豪華品牌，核心邏輯更是如此，也是魏牌新能源“三個一致性”的底層邏輯。無論是在何處購買魏牌新能源產品，得到的產品、服務、售后體驗都有所保障。

當然，即便是連鎖酒店，不同地區有所差異，品牌是體驗下限的保障，而上限則不同，它由品牌定位、理念所決定。定位于高端、豪華的魏牌新能源自然也有自己的差異化，例如蒲昊文的舉例：“廣州客戶對客餐的要求可能會多樣化一些，所以我們在預算范圍內把這個授權給到了終端門店，可以在預算范圍內靈活調整客餐，從而提升用戶體驗。”

無疑，魏牌新能源“三個一致性”打造的服務保障+差異化、針對性的服務調整，共同帶給了用戶的高品質用車體驗。

在《汽車通訊社》看來，魏牌新能源煥新計劃，不僅有對過去沖高經驗的總結提純，更有對未來規劃的清晰展望與落地。汽車作為長周期行業，任何一個品牌從開始到立足，都需要經歷時間和市場的驗證。魏牌新能源對核心技術領域的持續深耕，對市場需求的不斷探索與滿足，對產品、渠道、服務多維度品牌標準的不斷打磨，最終都落在一個交匯點——為用戶創造價值。歷史的經驗告訴我們，這是高端品牌的正確打開方式，也必將加速長城汽車乃至中國汽車的高端化、高質量發展。