零跑純電“小鋼炮”上市，限時(shí)9.28萬(wàn)起配激光雷達(dá)，續(xù)航超600Km

導(dǎo)讀：在 10-15 萬(wàn)元純電市場(chǎng)，多數(shù)車型陷入 “續(xù)航內(nèi)卷”，卻忽略了年輕用戶對(duì)個(gè)性與駕趣的核心訴求。零跑 Lafa5 的到來(lái)恰好填補(bǔ)了這一空白 —— 作為基于 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)打造的全球戰(zhàn)略車型，它以 “國(guó)民法拉利” 的稱號(hào)未上市便圈粉無(wú)數(shù)，將無(wú)框車門、寬體轎跑造型等越級(jí)配置與 160kW 后驅(qū)性能完美融合。本次共推出5款車型，指導(dǎo)價(jià)9.78萬(wàn)-12.18萬(wàn)元，限時(shí)9.28萬(wàn)-11.68萬(wàn)元。605km 超長(zhǎng)續(xù)航、高通雙旗艦芯片加持，再加上出色的座艙得房率，這款車能否成為 Z 世代的 “第一臺(tái) Dream Car”，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，零跑Lafa5的車頭設(shè)計(jì)充滿了未來(lái)感，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED燈帶和兩側(cè)矩陣式大燈組，不僅提升了夜間行車的安全性，更賦予了車輛極高的辨識(shí)度。燈帶中央的零跑LOGO在點(diǎn)亮后熠熠生輝，與燈帶融為一體，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。下方保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有層次感，兩側(cè)的導(dǎo)流槽不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還進(jìn)一步增強(qiáng)了車頭的運(yùn)動(dòng)感。整體來(lái)看，零跑Lafa5的車頭設(shè)計(jì)既符合新能源汽車的環(huán)保理念，又展現(xiàn)了零跑品牌對(duì)美學(xué)與功能的極致追求。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面，零跑Lafa5采用了流暢的線條設(shè)計(jì)，從車頭延伸至車尾的腰線不僅提升了整車的動(dòng)感，還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，有助于提升續(xù)航里程。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)不僅降低了風(fēng)阻，還增加了車輛的科技感。車身尺寸方面，零跑Lafa5的長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1900mm和1650mm，軸距達(dá)到了2930mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。車頂?shù)膽腋∈皆O(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的時(shí)尚感，而大尺寸輪轂則提升了整車的通過(guò)性和穩(wěn)定性。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，零跑Lafa5都能為您提供舒適而寬敞的駕乘體驗(yàn)。

再來(lái)看車尾部分，零跑Lafa5采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式尾燈組與車頭燈帶相呼應(yīng)，不僅提升了夜間行車的安全性，還增加了車輛的辨識(shí)度。尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮后效果出眾。后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，下方配備了黑色護(hù)板，增加了車輛的越野氣息。整體來(lái)看，零跑Lafa5的車尾設(shè)計(jì)既保持了新能源汽車的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，又通過(guò)細(xì)節(jié)的處理展現(xiàn)了零跑品牌對(duì)品質(zhì)的追求。

進(jìn)入車內(nèi)，超橢圓數(shù)字曲面設(shè)計(jì)帶來(lái)柔和的視覺(jué)感受，14.6 英寸 2.5K 中控屏與 8.8 英寸儀表，運(yùn)行 Leapmotor OS 4.0 Plus 系統(tǒng)，操作流暢無(wú)卡頓。啞光槍灰鍍鉻飾件與 256 色時(shí)光引擎氛圍燈融合，科技感與氛圍感雙重在線。仿麂皮超纖絨與 Nappa 全粒面真皮拼接的內(nèi)飾面料，搭配座椅 “延伸賽道” 紋理，觸感與視覺(jué)質(zhì)感遠(yuǎn)超同價(jià)位車型，出色的得房率讓 2700mm 軸距發(fā)揮的很不錯(cuò)，后排膝部空間達(dá) 620mm，頭部空間 980mm，185cm 乘客久坐也不局促。儲(chǔ)物設(shè)計(jì)同樣貼心，門板儲(chǔ)物槽可容納 1L 水瓶，435 升后備廂放倒后排后可擴(kuò)展至 1400 升。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，零跑Lafa5全系搭載后置單電機(jī)系統(tǒng)，入門的PLUS版電機(jī)最大功率132千瓦，最大扭矩175牛·米。其余高配車型電機(jī)最大功率160千瓦，最大扭矩240牛·米。電池方面，零跑Lafa5提供515公里（56.2千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池）和605公里（67.1千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池）兩種CLTC工況續(xù)航車型，SoC 30%-80%充電時(shí)間約18-19分鐘。底盤(pán)由中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。面對(duì)城市顛簸路面，懸架能快速過(guò)濾震動(dòng)；連續(xù)彎道中，寬胎與后驅(qū)布局帶來(lái)穩(wěn)健的車身姿態(tài)，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！