根據歷史規律，地球上最后一個超級大國，極有可能是中國

那超級大國的交椅，坐上去的國家如同著了魔一般。西班牙、荷蘭、大英帝國，都曾各自風光，但是最終都被后來者擠下來。保羅·肯尼迪在《大國的興衰》中提及，強國常常過度進行擴張，軍費將經濟吞噬，內部一旦變得空心，戲就無法再演下去了

但中國的劇本感覺有所不同。1894年甲午戰爭期間，李鴻章在馬關遭受槍擊，日本人借機壓低價格索要三千萬兩白銀。誰能料想到這個曾經被踩入泥沼的國家，一百多年后成為全球唯一擁有聯合國全部工業門類的國家，擁有39個大類、525個小類，連航母特種鋼都能夠自行生產，這樣一個“全能選手”，在工業革命之后的人類歷史上還是首次出現。

規模有時候能夠改寫游戲規則。英國崛起的時候人口是千萬級，美國上位的時候是上億級，而帶著十億級體量闖進現代化賽道的中國如同鯨魚跳進游泳池一般。經濟學家常愛提及的“雁陣模型”表明產業會從發達國家向落后國家梯次轉移，但是中國如此之大，內部能夠排兵布陣——廣東開展研發、河南制造零件、甘肅發展風電，自身便能夠組建一個完整的產業鏈。2018年有一份報告指出中國研發經費占全球的21%，僅次于美國的26%，但洋專家沒有預料到往后七年中國在5G、高鐵、新能源這些新賽道上就將“跟跑”轉變為“并跑”甚至“領跑”。

僅有規模是不夠的，還需具備韌性。蘇聯曾經何等威風，1957 年斯普特尼克衛星發射升空的時候，赫魯曉夫敲著皮鞋宣稱要“埋葬西方”，但是軍備競賽致使經濟被拖垮，計劃經濟將創新禁錮，1991 年紅旗倒下之際超市貨架依舊空空如也。而中國自有辦法：不管是國有企業還是民營企業，能夠抓住老鼠的就是好貓，讓國有企業和民營企業雙輪驅動，讓政府和市場兩方面協同配合，浙江的民營老板與東北的重工廠長坐在一起喝茶，這在西方議會里估計得爭吵三年。

說到此處，突然憶起一事，當年鄧小平決定開展改革開放的時候，美國有一學者福山正大肆宣揚“歷史終結論”，但是后來此人卻自行改口稱中國體制“優點較為明顯”，歷史常與很多隨意下結論之人開這般玩笑

當然有人挑刺，2008年外媒稱中國周邊地緣復雜、軍事科技落后、軟實力不足為三大“硬傷”。但是中國將難題轉化為優勢，鄰國依靠“一帶一路”打通歐亞，技術欠缺依靠建設太空站來彌補，文化薄弱依靠李子柒的一個視頻讓老外瘋狂搶購中國鐵鍋來改善，這一短板變成了跳板

那么如此而言，超級大國并非是比較誰嗓門大。明朝鄭和下西洋的時候，船隊規模是哥倫布的十倍，不過賺夠面子便回航了。如今的中國似乎將老祖宗的韜略與現代商業頭腦相融合了。巴基斯坦瓜達爾港、印尼雅萬高鐵、非洲蒙內鐵路這類項目，雖然不懸掛中國國旗，但處處都是中國標準。俄羅斯軍事專家表述得直接，全世界最后只會有一個超級大國，那便是中國。這話聽來挺霸氣，但是仔細思索，中國自身未必樂意戴上這頂高帽

歷史中的霸權更替往往伴隨戰爭，中國古籍常說“仁者無敵”，用現代話講就是“人類命運共同體”，這個五千年未曾中斷的文明或許更明白“持久戰”的真實含義，即比拼誰能活得更穩更久，而非誰能贏得輝煌

倘若中國真成為最后的超級大國，或許并非是因為拳頭最為堅硬，而是在于其表明大國崛起并不一定需要依靠炮艦去開辟道路，還能夠借助修路搭橋的方式（來實現）。當他人在謀劃明年軍費增長幅度時，中國在規劃未來三十年新能源所占的比例，這樣一種運作方式的本質是在重新對超級大國進行定義。

記得有一位清華的教授提及，中國崛起被描述為“四部曲”，即1840年至1940年的沉淪，1940年至2040年的復興，當前距離終章尚有十五年，好戲尚未結束