螢火蟲11月交付6088臺，補充9個重要信息

2025年11月，firefly螢火蟲公布其單月交付新車量為6088臺。這個數據背后說明了什么？螢火蟲品牌下一步發展會如何？

1、 這是螢火蟲自從4月底開啟交付以來，首次單月銷量突破六千，再創品牌單月銷量新高，并實現連續4個月的環比增長；

2、 螢火蟲在4月19日上市，7月26日迎來第10000臺新車交付，首個萬臺交付用時99天；9月27日第20000臺交付，第二個萬臺僅用64天完成；11月21日，交付第30000臺——第三個萬臺只用了56天。

3、 螢火蟲從首個完整交付月，銷量就連續超越MINI全部車型銷量，9月開始，更是連續三個月超過MINI、Smart全部車型銷量總和，蟬聯10萬以上高端小車市場冠軍。

4、 據駕仕派所知，螢火蟲在2025年的最高產能也就是6000臺量級，這也已經大大超過了原本對這臺車的預期：月銷3000就算成功，月銷5000不敢想象。在12月份，駕仕派預測因產能所限，在2025年最后一個月的交付量應該不會有大幅度提升，但微增的態勢還是會保持。

5、 選擇螢火蟲的用戶，并列兩個重要選項是設計和安全。一個數據是：約40%的用戶會對這臺車進行改裝，可見這臺車在可玩性和設計上受到的喜愛。而在安全方面，螢火蟲自立項之初就按照最新的中國和歐洲的五星標準進行設計開發，獲得中保研（C-IASI）汽車安全指數測評全優評價和Euro NCAP、C-NCAP雙五星評價。這樣一臺小車的安全氣囊總數達到了9個，甚至和蔚來旗艦車型ET9數量相當。

6、 11月18日，螢火蟲首臺右舵車下線，標志著螢火蟲點亮全球的步伐進入新階段。目前，螢火蟲已進入荷蘭、挪威、比利時、丹麥、希臘、奧地利、葡萄牙等國家，并計劃陸續拓展至歐美、東南亞共17國市場。

7、 螢火蟲最早一批用戶當中，有60%是蔚來用戶，但是現在新購螢火蟲的用戶當中，蔚來用戶占比下降到了15%，這也意味著螢火蟲在逐步破圈，進入更為廣闊的精品小車市場。

8、 明年一季度，螢火蟲在蔚來第五代換電站就可以進行換電，確切消息顯示，它不會進入寧德時代的巧克力換電體系。

9、 預計在春節前，螢火蟲會推出其第三臺特別版車型。而G-force操控套裝在本月也將正式為老車主付費改裝上車。