中日航班最新動態，關西機場成“重災區”，機票價格“跳水”至白菜價

近期，在謹慎赴日情況下，這一趨勢對中日航空運輸市場產生了一定影響。截至11月27日，

12月原計劃從中國飛往日本的5548個航班中，已有904個（占比16%）被按下"暫停鍵"，涉及約15.6萬個座位。

據英國航空數據公司Cirium的最新統計顯示：

關西機場成“重災區”，取消626個航班，其中涉及南京（80班）、上海（71班）、北京（58班）等主要出發地；成田機場及中部國際機場各取消68班，新千歲機場取消61班，那霸機場取消26班，共計13個日本機場航線調整。相比之下，羽田機場僅取消7班，因需求穩定且起降時段競爭激烈，航空公司調整意愿較低。

目前，中日航班由 22家航空公司運營。日系共5家：ANA、JAL、Spring Japan（春秋日本）、Peach、捷星日本等。中國系則多達16家，包括國航、東航、南航、春秋航空等。

從各航空公司減少的航班數量進行統計后發現，中國南方航空取消118班，中國東方航空取消109班；以上海為基地的中型航空公司調整幅度較大，其中春秋航空取消182班，吉祥航空取消166班。日系航空公司（ANA、JAL等）則保持運營穩定性，未出現大規模減班。

機票價格方面，關西機場至上海航線的12月往返機票最低價已降至約8500日元（約合人民幣386.4元），較去年同期2萬日元以上的價格大幅下降。

在未來前景并不明朗情況下，對于計劃赴日商務的朋友，全日空、日本航空、桃子航空及春秋日本等日系航空公司，班次穩定性較高，且東京、大阪等核心城市航線變動較小，可作為優先選擇。

年關將近，在日華人往返國內的話，需關注東北方向（哈爾濱、大連、沈陽）航線變動，建議提前確認航班信息，必要時考慮中轉方案。

這場航空界的"瘦身運動"，讓關西機場"受傷"最深，羽田機場"獨善其身"，機票價格"跳水"至白菜價。未來，中日航班能否"回暖"，還需看政策"風向標"如何擺動。

日本國家旅游局數據顯示，2025年1-10月中國赴日游客同比增長4成，但航班減少可能讓這一勢頭"急剎車"。

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