東風(fēng)日產(chǎn)N6讓軒逸用戶有了插混選擇，要和秦L/銀河A7貼身肉搏

東風(fēng)日產(chǎn)把N6上市發(fā)布會(huì)提前到 12 月 1 日，就是希望能在12月第一周就開(kāi)始沖刺銷量。畢竟多一周的銷售周期，或許能多交出 1000-2000 臺(tái)。

東風(fēng)日產(chǎn)N6的首銷期價(jià)格為9.19-12.19萬(wàn)元，應(yīng)該是創(chuàng)下了合資新能源家轎的新低。不過(guò)，之所以下探到9萬(wàn)元，其實(shí)是新增加一款180 Air版，而主銷的180 Pro、180 Max兩個(gè)版本僅比預(yù)售價(jià)下調(diào)了5000元。此外增加了170 Max+旗艦版，12.19萬(wàn)元的價(jià)格和之前預(yù)售價(jià)上限一樣，相當(dāng)于加量不加價(jià)。

入門的180Air版基礎(chǔ)配置和中高配一樣，21.1度電大電池、180 公里純電續(xù)航，17英寸輪轂。后排的零壓云毯大沙發(fā)、8155 芯片和 14.6 英寸2.5K 中控大屏都有，滿足大部分用戶的代步需求。

不過(guò)和貴1萬(wàn)的中配180 Pro版相比，Air版砍掉的配置也不少，如星環(huán)燈、前后發(fā)光 LOGO、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、256 色氛圍燈、后排出風(fēng)口都沒(méi)有，座椅降級(jí)為織物座椅；另外也沒(méi)有 L2 級(jí)輔助駕駛和 540 度全景影像等。所以，情愿多花1萬(wàn)元選擇Pro版，智能配置、舒適配置提升明顯。

多5000元的Max 版，主要是增加了主駕 AI 零壓云毯座椅，帶有12 點(diǎn)按摩，同時(shí)主副駕的加熱通風(fēng)也都有了，還增加了50瓦的風(fēng)冷無(wú)線充電。

如果預(yù)算在11萬(wàn)元以上，180 Max+版就有了8775芯片，提供高速領(lǐng)航輔助和城市記憶領(lǐng)航，甚至比N7那套都更強(qiáng)一些。另外，Max+版中控大屏也升級(jí)到15.6 英寸。另外電池組換成了寧德時(shí)代的 20.3 度電的大電池。

再往上的頂配主要是給到副駕的 AI 零壓座椅、全景天窗、12 揚(yáng)聲器等。

從購(gòu)買建議來(lái)看，比較推薦180 Pro或者180 Max+兩款車型。如果對(duì)配置要求沒(méi)那么高，那么180 Pro在10萬(wàn)元出頭就能買到足夠舒適的配置。如果你是年輕用戶，長(zhǎng)途駕駛需求又較高，那么有著更強(qiáng)智能輔助駕駛的Max+版本更合適，還多了主駕AI座椅，只是交付要等到明年2月。

總體而言，預(yù)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)N6的銷量起碼5000輛起步，配合年末沖量或能沖擊7000-8000輛。至于能否月銷過(guò)萬(wàn)，要看東風(fēng)日產(chǎn)的渠道能力和友商們的“價(jià)格戰(zhàn)”強(qiáng)度。在9-10 萬(wàn)元的價(jià)位來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)N6就是給軒逸（參數(shù)丨圖片）的用戶群體提供了一個(gè)更年輕、更新能源的選擇，和秦L/銀河A7開(kāi)展貼身肉搏。