山東
近日，挪威烏爾斯坦維夫特船廠內，一艘嶄新的電纜鋪設船（CLV）——Nexans Electra的船體緩緩駛出室內船塢，標志著這艘下一代鋪纜船的建造取得了關鍵性進展。作為電纜系統(tǒng)與服務的全球領導者，Nexans公司以此重要里程碑，向2026年的最終交付邁出了堅實一步。
在船廠頂棚覆蓋的受控環(huán)境中，Nexans Electra從一個空置的鋼制船殼，逐步轉變?yōu)樗兄饕獌炔肯到y(tǒng)均已安裝就緒的完整船舶。這一精心安排的建造流程確保了安裝質量與精度，為下一階段在舾裝碼頭的系統(tǒng)調試、測試以及最終的試航做好了充分準備。
Nexans Electra依據(jù)Skipsteknisk公司的ST-297鋪纜船設計方案建造，是Nexans在挪威Ulstein Verft造船廠訂購的第二艘敷纜船，同時也是2021年交付的姊妹船Nexans Aurora的升級版本。該船長155.2米、寬31米，設計用途為電力電纜與光纖電纜的敷設及維護。其最引人注目的特點之一是船上配備3個轉盤，總載纜量達13500噸，可實現(xiàn)最多4條電纜的同時成束敷設；此外，還搭載了一系列水下作業(yè)設備，包括噴射工具和埋纜工具。
Nexans Electra的加入，是Nexans持續(xù)擴大其現(xiàn)代化船隊戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)。隨著全球對海上風電、互聯(lián)電網和深海電氣化項目的需求不斷增長，強大的海上施工能力至關重要。這艘新船將直接服務于這些領域，為全球清潔能源基礎設施的擴張?zhí)峁╆P鍵支持。
來 源 | 中國線纜網綜合整理
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