12月2日,小米汽車宣布,自2024年4月3日至12月2日累計交付突破50萬臺,11月交付再次超過4萬臺,已連續(xù)三個月維持該水平,2025年交付量已提前超越年初設(shè)定的35萬臺全年目標。此前,雷軍預(yù)測小米汽車在2025年交付將超過40萬臺。小米董事長兼CEO雷軍表示,50萬輛下線標志著小米汽車包括研發(fā)、制造、銷售、交付和服務(wù)的完整體系能力得到了充分驗證,也標志著小米汽車得到消費者的廣泛認可,進入了規(guī)模化的新階段。
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據(jù)了解,小米汽車從0到10萬輛,用了230天,而理想汽車用了708天,蔚來花了1046天。到30萬輛,小米汽車耗時15個月,比特斯拉還快了4個月。11月20日,小米汽車宣布第50萬臺整車下線,自2024年3月28日SU7發(fā)布至達成該里程碑僅602天,刷新全球新能源車企最快紀錄。自9月份交付量突破4萬臺之后,小米汽車已經(jīng)連續(xù)第三個月實現(xiàn)4萬臺月交付量,其中9月為41948輛,10月銷量為48654輛。
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目前,小米汽車在售車型包括小米SU7、小米SU7(參數(shù)丨圖片) Utrla、小米YU7三款車型,其中小米SU7于2024年3月28日上市,定位中大型車,目前售價為21.59-29.99萬元;?小米SU7 Ultra是小米汽車推出的高性能純電動轎跑以1.98秒破百、紐北賽道紀錄等極致性能著稱,,于2025年2月27日正式上市,官方指導(dǎo)價52.99萬元起;小米YU7于2026年6月26日上市,定位中大型SUV,售價為25.35-32.99萬元。
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昨日,小米集團創(chuàng)始人雷軍宣布,小米汽車開啟“現(xiàn)車選購”通道。按照小米汽車官方解釋,所謂“現(xiàn)車”包含三種類型:全新現(xiàn)車、官方展車和準新車。
全新現(xiàn)車均為原廠新車,車輛可能存在一定庫齡,來源為官方識別并處理的異常訂單,以及部分用戶因不可抗力無法提車的車輛。官方展車即小米汽車官方門店的靜態(tài)展車(非試駕車),部分車輛可能在展陳期間產(chǎn)生輕微磨損,已對車輛外觀、內(nèi)飾等進行清洗整備,具體以車況確認書為準。準新車則是曾因運輸?shù)仍虺霈F(xiàn)過輕微瑕疵的原廠新車,已完成官方修復(fù)及售前附加檢驗。
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小米汽車表示,所有現(xiàn)車均已通過嚴格質(zhì)檢,部分車型經(jīng)官方修復(fù),均為未登記車輛,享完整原廠質(zhì)保和售后。2025年12月26日24點前改配或鎖單,預(yù)計2025年底前可提車。如因小米汽車的原因?qū)е?026年完成開票交付,可享跨年購置稅補貼。自12月3日10點起,“現(xiàn)車選購”將面向所有用戶開放,但不同類型的“現(xiàn)車”開售時間有所不同。
以往廠商處理展車和準新車主要有兩種方式,一是內(nèi)部消化,打折出售給員工,二是批量賣給二手車商,而小米此次采用的“直售”方法則非常少見,可視為一種靈活處理相關(guān)車型的新嘗試,可為用戶提供官方保障。業(yè)內(nèi)人士表示,小米汽車推出“現(xiàn)車選購”通道,欲通過更低的價格吸引消費者,從而提升交付量,沖擊更高的年度目標。
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