紅牛車隊宣布,哈賈爾將在2026年取代角田裕毅,成為紅牛車隊車手;而勞森則會留在小紅牛,與備受期待的18歲新秀林德布拉德搭檔。
哈賈爾在小紅牛的F1新秀年表現極為亮眼,包含在荷蘭大獎賽登上頒獎臺,這也讓他獲得明年與維斯塔潘并肩作戰的機會·。
角田裕毅則將轉任紅牛的測試與預備車手,意味著這位人氣日本車手仍留在公司體系內,但不再擁有正賽席位。
![]()
由于車手合同的配置方式,角田裕毅將負責在任一車隊的四名正式車手中如有人因故無法出賽時,隨時頂替。
這次的決定顯示紅牛對哈賈爾與林德布拉德的高度信任,正值F1進入新規則周期,車輛在空力與引擎方面都將有大幅度變革。
自明年起,紅牛將自行打造引擎,結束與過去合作奪冠的本田引擎伙伴關系,而本田也是角田裕毅長期的重要支持者。
角田在今年4月因本田關系取代表現不佳的勞森登板、迎來夢寐以求的升級,但這段旅程卻迅速走向低潮。
與佩雷茲、阿爾本、加斯利等過往案例相似,角田最終也不敵作為維斯塔潘隊友的挑戰。本季他累積 33 分、暫居積分榜第 15 名,即將迎來阿布扎比年度最終戰;維斯塔潘目前仍與諾里斯與皮亞斯特里角逐年度冠軍。
紅牛顯然不期待哈賈爾立即展現與維斯塔潘抗衡的實力,但公司慣于快速提拔新人的做法也勢必再度受到檢視,特別是若哈賈爾步上前輩的后塵時。
紅牛車隊領隊梅基斯談到哈賈爾時表示:“他在 F1 的第一季展現了極佳的成熟度,也證明自己是快速的學習者。更重要的是,他展現了這項運動最重要的元素,純粹的速度。我們相信伊薩克能在麥斯身邊發揮所長,展現賽道魔法。”
盡管外界普遍認為勞森先前遭降職幾乎等同于斷送 F1 前景,但這位新西蘭車手如今獲得續命機會,明年將留在小紅牛。
![]()
勞森的隊友將是英籍與瑞典混血的林德布拉德,后者今年 8 月才滿18歲,在F2的新秀年表現起伏,但目前位居年度第六名,潛力十足。
林德布拉德的升級在數月前就已敲定;而哈賈爾升上紅牛也幾乎早已拍板。這讓剛在 7 月接替霍納成為紅牛領隊的梅基斯面臨艱難抉擇,他必須決定小紅牛最后一個席位該留給誰。
過去幾個月,紅牛與小紅牛一直在評估究竟該留下誰。勞森在此過程中的態度與表現都讓車隊印象深刻,尤其他今年下半年狀態提升明顯,這對他續留幫助極大。
車隊內部也普遍認為,勞森過去幾年并未真正獲得穩定且公平的發揮條件。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.